Aktuelles zu Marabu Airlines

[d-cdlh]

ES-MBA ist jetzt in LPA gestartet mit Ankunft in HAM um 0h36. 
 

Haben scheinbar eine Sondergenehmigung bekommen, oder wie geht das sonst?

[Gerrity]

vor 6 Minuten schrieb d-cdlh:

ES-MBA ist jetzt in LPA gestartet mit Ankunft in HAM um 0h36. 
 

Haben scheinbar eine Sondergenehmigung bekommen, oder wie geht das sonst?

 

Die werden wohl im Flug eine diversion nach HAJ requesten. Das ist ganz normal, da man teilweise erst während des Flugs weiß, ob man eine Genehmigung bekommt oder nicht.

[Aero88]

Am 25.5.2023 um 18:24 schrieb ArnoCGN:

Aus Condor Kreisen klingt es so als gäbe es bald einen Führungswechsel oder Verstärkung, ein gewisser Mann mit einschlägiger Airline-Start-Up-Erfahrung aus den Condor Reihen soll den Laden auf Vordermann bringen.

Und der wird die „Zuverlässige“ Marabu-Flotte dann genau wie in die Luft bekommen? 
 

Frage mich nur was der dann kann, was der jetzige nicht kann. Gut, vielleicht bessere Kontakte zu den Subcharter-Unternehmen, dass zahlt sich bei Marabu ja dann in der Tat aus.

 

Und letztlich frage ich mich, wieso man sich bei Marabu nicht an die große Schwester wendet? Dort scheint doch Fachwissen zu sein. Nun kommt also der Retter. Na ich bin gespannt.

Schlimmer kann’s ja nicht werden. Aber vielleicht ist das Projekt Marabu ja auch so ein Durchläufer, jeder darf mal versuchen. Koste es was es kostet.

[XWB]

vor 54 Minuten schrieb Aero88:

Und der wird die „Zuverlässige“ Marabu-Flotte dann genau wie in die Luft bekommen? 
 

Frage mich nur was der dann kann, was der jetzige nicht kann. Gut, vielleicht bessere Kontakte zu den Subcharter-Unternehmen, dass zahlt sich bei Marabu ja dann in der Tat aus.

 

Und letztlich frage ich mich, wieso man sich bei Marabu nicht an die große Schwester wendet? Dort scheint doch Fachwissen zu sein. Nun kommt also der Retter. Na ich bin gespannt.

Schlimmer kann’s ja nicht werden. Aber vielleicht ist das Projekt Marabu ja auch so ein Durchläufer, jeder darf mal versuchen. Koste es was es kostet.

Gibt es zu dieser ominösen Person einen Namen, oder ist der geheim? 
Herr Pichler hätte sonst bestimmt noch Zeit. 

[Avroliner100]

vor 3 Stunden schrieb Aero88:

Und letztlich frage ich mich, wieso man sich bei Marabu nicht an die große Schwester wendet? Dort scheint doch Fachwissen zu sein.

 

Weil die große Schwester daran kein Interesse hat. Die Idee kommt nicht aus Teckes Schublade. Noch im letzten Jahr war man bei Condor sogar stolz, endlich wieder alle Gesellschaften und Gewerkschaften unter einem Dach und mit gutem Spirit hinter sich zu haben. Nur so konnte man den letzten Sommer halbwegs glimpflich überstehen. Marabu ist eine Kreation von Attestor und keine direkte Condor Tochter. Zwar teilt Condor (wiederwillig) ihre Vertriebswege mit Marabu … bzw. ist der Vertriebspartner. Es ist jedoch in keiner Zeile geschrieben, dass die Condor dies freiwillig macht. Vielmehr hat es den Anschein, dass Condor dies von ihrem neuen Eigentümer aufdiktiert bekommt. Letztlich ist Marabu ein von Attestor geschaffenes Konstrukt, um Condor kostentechnisch im Schach zu halten. Eine hausinterne Konkurrenz desselben Eigentümers im selben Markt mit denselben Geschäftszielen, die sich nebenbei an Condor Filetsücken wie Vetrieb und Humanen Ressourcen bedient. Es ist nicht im Interesse einer Condor oder eines Condor Managements, eine Marabu mit Condor Ressourcen und Know How großzufüttern. (Im Zweifel auch noch auf eigene Rechnung ….). Damit würde man sich selber langfristig abschaffen. Auch das Marabu OCC hängt aus gutem Grund nicht an jenem der Condor. Hat Condor ein Interesse daran, die eigenen eisernen Reserveflieger bei der auferzwungenen Tochter zu verheizen und damit die eigene OPS zu destabilisieren? Aus Attestor Sicht jein. Am besten beide Marken fliegen stabil, aber im Zweifel: Wenn man sich entscheiden muss, fliegt lieber Condor stabil, als Marabu. Denn Condor ist die wertvollere Marke. Aber speziell aus Condor Perspektive ein ganz klares nein. Ja, Paul Schwaiger hat als Marabu CEO einen Condor Background. Dass muss aber nicht heißen, dass Condor die Marabu befürwortet.  Irgendeiner hebt immer die Hand, wenn er CEO werden kann … für ihn ist es eine Chance mit sattem Level up. Muss man das im Condor HQ zwingend gut finden? Vermutlich genauso wenig, wie es die LHG befürwortet, dass der Ex. SN CEO aufeinmal Teckes Nachfolge antritt.  Man könnte sogar die Hypothese aufstellen, dass es für Condor insgeheim nichts besseres gäbe, als eine gescheiterte Marabu. Dies würde für Attestor bedeuten, dass Sie sich mit der Condor vor allem nicht replizierbares know how als Wert erkauft hat - und nicht nur eine Marke. Dieses Lehrgeld muss Attestor zahlen - die Verluste fallen zwar an - aber nicht in der Condor Bilanz. Und wenn sich Attestor einmal an Marabu heftig verbrennt, besteht die Chance, dass man künftig weitere Ausgründungen dieser Art unterlässt. Damit wäre die Zukunft des Flugbetriebs Condor um eine Bedrohung bereinigt. Daher würde ich mich nicht wundern, warum Condor nur von der Seitenlinie zuschaut … und nur halbherzig unterstützt.
 

Bearbeitet 26. Mai 2023 von Avroliner100

[moddin]

LY-SPU ist in Split hängen geblieben, geht heute Mittag dann ferry nach Olbia und fliegt von da nach München. Somit fehlen aktuell für folgende Flüge Flieger an der Basis München:

 

München-Faro vom 26.

Faro-München vom 26.

München-Volos vom 27.

Volos-München vom 27.

München-Olbia vom 27.

[derflo95]

vor 4 Stunden schrieb moddin:

München-Faro vom 26.

Faro-München vom 26.

soll wohl heute Abend 22uhr mit der YR-BMQ nachgeholt werden - satter Delay...

 

vor 10 Stunden schrieb Gerrity:

LY-TUV kommt heute wohl doch nicht mehr nach Hamburg,

fliegt, Stand jetzt um 8uhr nach München...

[moddin]

vor 2 Stunden schrieb derflo95:

 

 

fliegt, Stand jetzt um 8uhr nach München...

Und übernimmt den Volos-Umlauf. Für HRG-MUC-PMI-steht LY-VUT drin, der fliegt aber ab heute für Smartwings ex Brno. Für PMI-MUC steht 9H-HLY drin, der soll aber 1440 leer nach HER. Dürfte eher die YR-BMQ für beides werden, die grad HAM-HRG fliegt.

Bearbeitet 27. Mai 2023 von moddin

[moddin]

LY-TUV hat Marabu Farben.

[sportybo]

LY-TRE fliegt heute Mittag nach HAM.

Da die MBA nicht zur Verfügung steht wurde FCO gestrichen.

[derflo95]

von Albastar ist die EC-MTV geplant für PMI-NUE-PMI heute Abend (Ankunft NUE gegen Mitternacht)

Ersatz für den 17:45-Flug nehm ich an

Bearbeitet 27. Mai 2023 von derflo95

[Gerrity]

YR-BMQ soll gegen 20:30 Uhr den gestrigen Faro Flug nachholen und dann MUC-FAO-NUE fliegen.

 

Edit: LY-TUV übernimmt dann mit sechs Stunden Verspätung MUC-OLB und geht dann wohl ferry zurück (?), da LY-SPU die Paxe in OLB pünktlich abholt.

 

Wurden die Paxe von HAM-FCO-HAM auf andere Airlines umgebucht?

Bearbeitet 27. Mai 2023 von Gerrity

[Gerrity]

vor 1 Stunde schrieb derflo95:

von Albastar ist die EC-MTV geplant für PMI-NUE-PMI heute Abend (Ankunft NUE gegen Mitternacht)

Ersatz für den 17:45-Flug nehm ich an

 

Die Flugnummer passt jedenfalls.

Der Abflug ist in NUE aktuell für 0:40 Uhr geplant.

Hätte man für den Umlauf nicht einfach ES-MBA nutzen können? Eine Crew hat man doch, da die gerade HAJ-MUC geflogen ist.

[kemuni]

Hallo zusammen,

in einer facebook-Gruppe wurde von jmd. der Entzug der Start-/Landeerlaubnis für Marabu zum 01.06. am Flugh. MUC angedeutet (wohl von einem MA der Flugsicherheit aufgeschnappt).

 

Kann jmd. Konkretes dazu sagen? (Wahrheit oder Fake?)

 

Vielen Dank.

Bearbeitet 27. Mai 2023 von kemuni

[jetstream]

Ich glaube kaum, dass angesichts der damit verbundenen „Sensibilität“ einer solchen Maßnahme, dies im Vorfeld auf dieser Plattform diskutiert werden sollte. 

[schneekiller]

vor 54 Minuten schrieb kemuni:

Hallo zusammen,

in einer facebook-Gruppe wurde von jmd. der Entzug der Start-/Landeerlaubnis für Marabu zum 01.06. durch den Flugh. MUC angedeutet (wohl von einem MA der Flugsicherheit aufgeschnappt).

 

Kann jmd. etwas genaueres dazu sagen? (Wahrheit oder Fake?)

 

Vielen Dank.

Auf welcher Grundlagen sollte man das durchsetzen können und vorallem sicher nicht der Flughafen MUC, da dieser keine Landerechte vergiebt!!

[AeroSpott]

vor 30 Minuten schrieb schneekiller:

Auf welcher Grundlagen sollte man das durchsetzen können und vorallem sicher nicht der Flughafen MUC, da dieser keine Landerechte vergiebt!!

 

Als Hausherr könnte er allerdings die Abfertigung verweigern.

 

vor 8 Stunden schrieb moddin:

LY-TUV hat Marabu Farben.

 

Und ist offenbar nun Mitglied in der Star Alliance 

[TobiBER]

…aber nur wenn sie Außenstände haben, so wie es vor langer Zeit mal mit Air Cairo passiert ist.

[AeroSpott]

vor 2 Minuten schrieb TobiBER:

…aber nur wenn sie Außenstände haben, so wie es vor langer Zeit mal mit Air Cairo passiert ist.

 

Er könnte es auch mit dem Schutz des eigenen Personals und anderer Beteiligter begründen. Immerhin gab es schon einige Polizeieinsätze wegen der schlechten Kommunikation von Marabu. 

[sportybo]

LPA-MUC wird wohl wie letzten Samstag  auch schon nix mehr werden, ebenso EFL-MUC düfte es ebenfalls kaum vor 0 Uhr schaffen -mal wieder das vorprogrammierte Chaos für morgen - es sei denn es geschieht noch ein Wunder.

Olbia wurde soeben annulliert - geht morgen früh!

Bearbeitet 27. Mai 2023 von sportybo

[moddin]

MUC-OLB wird morgen von YR-BMQ nachgeholt.

 

Für morgen sind ab MUC bisher nur LY-SPU und ES-MBC verplant.

 

LY-SPU: ZTH, KGS und SPU (nach ZTH soll es 0555 gehen, aber man kommt heute definitiv nicht mehr aus EFL zurück)

ES-MBC: FAO und AGP

Bearbeitet 27. Mai 2023 von moddin

[AeroSpott]

vor 14 Stunden schrieb Gerrity:

YR-BMQ soll gegen 20:30 Uhr den gestrigen Faro Flug nachholen und dann MUC-FAO-NUE fliegen.

 

Edit: LY-TUV übernimmt dann mit sechs Stunden Verspätung MUC-OLB und geht dann wohl ferry zurück (?), da LY-SPU die Paxe in OLB pünktlich abholt.

 

Wurden die Paxe von HAM-FCO-HAM auf andere Airlines umgebucht?

Ist nicht in NUE sondern in HHN gelandet… 

[Burma]

Zu MBU6002 HAM-HRG kam gerade die Ansage, man wüsste noch nicht wann es los geht, man hätte noch keine Crew.

 

Gut das ich woanders hin will.

[moddin]

vor 24 Minuten schrieb Burma:

Zu MBU6002 HAM-HRG kam gerade die Ansage, man wüsste noch nicht wann es los geht, man hätte noch keine Crew.

 

Gut das ich woanders hin will.

Aktuell Boarding mit TOBT0725.

[Gerrity]

vor 11 Stunden schrieb moddin:

MUC-OLB wird morgen von YR-BMQ nachgeholt.

 

Für morgen sind ab MUC bisher nur LY-SPU und ES-MBC verplant.

 

LY-SPU: ZTH, KGS und SPU (nach ZTH soll es 0555 gehen, aber man kommt heute definitiv nicht mehr aus EFL zurück)

ES-MBC: FAO und AGP

 

Aktuell gibt es folgende Planung für MUC heute:

LY-TUV soll MUC-PMI-MUC-OLB-MUC-PMI-MUC fliegen.

 

LY-SPU ist für EFL-MUC-AGP-MUC geplant.

 

ES-MBC ist für NUE-MUC-SPU-MUC geplant.

 

YR-BMQ: HHN-MUC-HRG-HAM

 

ES-MBA: MUC-FAO-MUC

 

ZTH ist aktuell unbekannt verspätet laut Flughafen München und für KGS um 12:20 Uhr konnte ich noch nichts entdecken.

 

Edit: Hat YR-BMQ dann eigentlich mit den Passagieren in HHN gewartet? Immerhin stand sie dort nur ca. 75 Minuten am Boden.

Bearbeitet 28. Mai 2023 von Gerrity