Aktuelles zu Condor

[leipziger17]

34 minutes ago, TobiBER said:

Läuft FRA-HAM wirklich so schlecht, dass man hier mit nem 100-Sitzer operieren muss?

 

Ab 11.Mai sind alle Flüge mit A320 geplant. Also eher nein.

Bearbeitet vor 14 Stunden von leipziger17

[Papa Uniform]

Die Frankfurt-München Verbindung gibts dafür nur noch 2x und immer mit 100sitzen. 

[jetstream]

Was angesichts des gegenwärtigen SLFs wohl auch ausreicht… 

Bearbeitet vor 5 Stunden von jetstream

[SAF_Laden]

2 hours ago, jetstream said:

Was angesichts des gegenwärtigen LSFs wohl auch ausreicht… 

 

Haben 100-Sitzer einen niedrigeren Lichtschutzfaktor als A320?  Muss Condor wohl nochmal nachcremen...

Bearbeitet vor 11 Stunden von SAF_Laden

[locodtm]

vor 9 Stunden schrieb schneekiller:

Welche Konkurrenz gibt es denn?

 

Bezogen darauf, dass Paxe aus der Region um DUS einer Condor auf der Langstrecke "geklaut" werden könnten:

FRA, AMS & BRU als Flughäfen mit vorhandener Langstrecke. 

CGN, HAJ & BRE über Zubringer zu den anderen Drehkreuzen. 

 

 

vor 5 Stunden schrieb schneekiller:

Ich dachte es ging hier um Langstreckenhubs! Da müssen schon alle drei zusammengelegt werden damit die Startbahn für die Langstrecke reicht! Oder wollen wir hier jetzt auch noch eine Diskussion über die Verlängerung der Startbahnen insbesondere in FMO und DTM lostreten?

 

Flughafen Westfalen anyone?  😀 

 

https://de.wikipedia.org/wiki/Projekt_Flughafen_Westfalen

 

Btw, wäre der wirklich mit 5 Bahnen gebaut worden, würden wir uns wohl eher darüber unterhalten, ob FRA oder MUC für DE die zweite Basis für Langstrecke werden. 

[FACoff]

Condor hat sich 5 gebrauchte A320neo und A321ceo gesichert, die bis zum Sommerflugplan 27 zusätzlich zu den bestellten fabrikneuen Neos in die Flotte aufgenommen werden