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Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Condor767Winglet:

LY-VUT ist erstmal AOG - Cockpit window delamination. Als Ersatz wird LY-WSM eingeflogen. 

Außerdem übernimmt Hans (D-AICH) HAM-TFS. Ist dafür heute Morgen aus DUS gekommen.

Geschrieben

Condor hat (zunächst bis 6.6.) auf DUS-PVK (Preveza) samstags einen zweiten Umlauf eingepflegt. Neben dem üblichen 1780/1781 gibt es ebenfalls morgens einen 1946/1947. Beide sollen laut Buchungsmaske mit 321 geflogen werden.

Geschrieben (bearbeitet)

Gerüchte und gewisse aktuelle Personalentwicklungen könnten darauf schließen lassen, dass die erwachsen gewordene Tochter wieder bei Mama und Papa einzieht. 

Bearbeitet von Der_Insider
Geschrieben (bearbeitet)

Bekommen die gebrauchten Neuzugänge denn wohl eine neue Kabine analog zu den 32xneo oder wird die Kabine nur etwas auf Condor angepasst?

Bearbeitet von Oceanbar
Geschrieben (bearbeitet)

Es wird die ehemalige 9H-SLC, die bereits 2019 für DE als YL-LCY im wetlease unterwegs war.

Die Kabine bekommt nur ein kleines touchup, hat die gleichen Recarositze wie die AA und AB.

Bearbeitet von Yosh402
Geschrieben
vor 29 Minuten schrieb Oceanbar:

Bekommen die gebrauchten Neuzugänge denn wohl eine neue Kabine analog zu den 32xneo oder wird die Kabine nur etwas auf Condor angepasst?


Die Smartlynx Maschine hat zumindest Recaro Sitze analog zur D-AIAA/AB drin. 

Dafür aber eine Toilette weniger als Condor-üblich.

Geschrieben (bearbeitet)
vor 18 Stunden schrieb Der_Insider:

Gerüchte und gewisse aktuelle Personalentwicklungen könnten darauf schließen lassen, dass die erwachsen gewordene Tochter wieder bei Mama und Papa einzieht. 

Das würde mich jetzt mal interessieren, welche Personalentwicklungen Du meinst, die auf so etwas schließen lassen sollen…?

Bearbeitet von MileHigh
Geschrieben
Am 27.4.2026 um 22:02 schrieb Lucky Luke:

Frei nach einer deutschen Soap: Was ist denn mit der D-ANRA los? Das sieht gar nicht gut aus.

Kommt heute aus dem Repaint zurück:

STA FRA 18:30 DE4791 A339 DANRA (Return from repaint of fuselage at CHR)

Geschrieben

Ich deute mal zwischen sehr viel Kaffeesatz und Kontext und rate: Das nächste Puzzlestück für Operation heim zur Mama?

 

Die gestrichenen Routen würden zumindest eine gewisse Koordination oder Aussöhnung nicht ganz unplausibel erscheinen lassen.

Geschrieben (bearbeitet)
vor 10 Minuten schrieb AeroSpott:

Was will die denn damit? Der LHA das endgültige Todesurteil bereiten?

Wäre jetzt im Kontext der Entwicklungen der letzten Wochen keine besonders überraschende Absicht.

 

Ist jetzt auch keine Neuerfindung von mir, das wurde hier schon mal vor einigen Seiten von einem augenscheinlichen Insider ins Spiel gebracht. Und tatsächlich wurde das für mich wahrnehmbar auch schon mal im Buschfunk außerhalb des Forums gefunkt.

 

Ich könnte mir durchaus auch vorstellen, dass die LHG mit der aktuellen industrienahen Merz-Regierung eine historische Chance sieht, wohlwollende kartellrechtliche Beurteilungen zu bekommen. Mister "Nationaler Champion" himself ist ja sogar auch wieder Teil des Kabinetts.

 

Bearbeitet von Lucky Luke

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