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Dankeschön! Im September wird wohl noch ein Bericht folgen, aber die Reise muss ich erst noch antreten.

Aktueller Stand der Strecken mit 8 B789 in der Flotte: 10.06.2026: London LHR (7/7) 14.06.2026: Jeddah (35/7) 18.06 2026: Dubai (7/7) 25.06 2026: Kairo (14/7) 14.07.2026: Malaga (3/7) 17.07.2026: Madrid (4/7) 30.07.2026: Kuala Lumpur (3/7) 04.08.2026: Mumbai (7/7) 07.08.2026: Dhaka (7/7) 14.08.2026: Islamabad (7/7) 18.08.2026: Lahore (3/7) 02.09.2026: Bangkok (4/7, ab 09.11. 7/7) 09.09.2026: Manila (7/7) 19.09.2026: Manchester (3/7) https://airserviceone.com/riyadh-air-already-has-14-routes-all-but-2-have-direct-competition/

Sicht war def nicht Null. Kein Pilot, der noch alle Reifen am Fahrwerk hat würde ohne ILS bei Nullsicht landen. Aber kein ILS heisst natürlich auch, dass die Minimas heraufgesetzt sind.

easyJet zieht sich aus Leeds/Bradford zurück. Palma de Mallorca, Málaga - Leeds/Bradford jew. zum 1.11.26 Paris CDG - Leeds/Bradford zum 1.1.27 Barcelona - Leeds/Bradford zum 2.1.27 Belfast Intl. - Leeds/Bradford zum 4.1.27 Genf - Leeds/Bradford wird im WFP26/27 nicht wieder aufgenommen https://www.bbc.com/news/articles/cly50n3lyjgo

Kann man hoffen, dass es mit den "Neubauten" eine Spur schneller geht? Immerhin müssen die ja nicht mehr auf Standard gebracht werden.

Zumindest ein deutsches Medium, nämlich airliners.de, behauptet das auch: "Ein vorläufiger Untersuchungsbericht der vietnamesischen Luftfahrtbehörde beschreibt erstmals detailliert, wie es beim Beinahe-Unglück einer Vietnam-Airlines-Boeing in München zu dem Zwischenfall kam. " https://www.airliners.de/vietnam-airlines-caav-bericht-start-probleme/89676 Woher sie das wissen wollen, schreiben sie nicht.

Bzgl. D-ABPA habe ich leider falsch vermutet und muss mich selber korrigieren. Laut FR24 bleibt sie erstmal noch weiter für LH im Einsatz und soll morgen nach Atlanta rausgehen. Sorry.

Spekulation: Es wird je 1-2 Flieger der config in DUS und BER geben und ab und an werden die getauscht

die hab ich bei mir noch als MSN 6615 im Log. Ist dann wohl eine der sehr seltenen Möglichkeiten, bei der selben Airline 2 verschiedene MSN des selben Typs und ähnlichen Alters zu fliegen (beides A321-211, 6615 ist von 2015, die neue 4461 von 2010). Und auch der seltene Fall, dass der neue Träger der Reg älter ist, als der alte

Das ist nicht gesichert. Es gibt Medien in Vietnam, die behaupten es kommt von Vertretern der CAAV. Ich kann aber nicht beurteilen, ob das war oder falsch ist und die Seriösität dieser Medien kann ich nicht beurteilen. Ich weiß nicht mal wer diese Medien sind.

ich fliege öfter von HHN als von FKB. Ich brauche zwar länger zum Hinfahren und auch deutlich mehr Sprit, aber dafür kann ich mit 1h weniger an der Siko planen (ok, wurde dieses Jahr schon besser und soll nächstes Jahr mit den neuen Scannern erledigt sein) und der Preisunterschied beim Parkplatz macht die höheren Spritkosten mehr als wett FKB ist Ryanair Base und Ryanair will die Anzahl der Flieger noch erhöhen. An der Base gehen optimalerweise alle Flieger zu Betriebsbeginn raus. Deshalb hat man zu der Zeit üblicherweise schon ordentlich Bedarf für Personal und Passagiere

Ich denke das ist völlig klar und das gilt für alle bisher bekannt gewordenen Informationen. Diese Info steht auf einer Stufe mit allem anderen, was wir hier diskutieren. Das eigentliche Problem ist, dass sie von der CAAV kommt und diese eigentlich nicht gberechtigt ist dies zu kommunizieren, weil sie nicht die führende Ermittlungsbehörde ist. Deswegen ist es richtig darauf hinzuweisen, dass diese Infos genauso wenig offiziell sind, wie alles andere, was wir bisher wissen.

Discover Airlines verbindet Frankfurt und Genua ab dem 28. März 2027 während der gesamten Sommersaison. Das teilten Costa Kreuzfahrten und der Flughafen Genua mit. Die Verbindung soll zweimal wöchentlich, samstags und sonntags, angeboten werden. Discover Airlines fliegt im Sommer 2027 von Frankfurt nach Genua

Die Flughafen-Wien-Gruppe hat eigenen Angaben zufolge im ersten Halbjahr den Umsatz um 0,9 Prozent auf 529,3 Millionen Euro gesteigert. Dank Kostendisziplin und Sondereffekten legte das Ebitda um 7,3 Prozent auf 227,1 Millionen Euro zu, das Ebit stieg um 9,1 Prozent auf 159,4 Millionen Euro. Flughafen Wien steigert Gewinn trotz Passagierrückgang

Die Enter Air steht bei FR24 für morgen noch gar nicht drin, die wird immer erst paar Stunden davor hinzugefügt. Und abgesehen davon ist die Enter Air Maschine 5 Monate fest am FKB stationiert und fliegt 2 Umläufe pro Tag. Wenn man die Passagiere aus Baden-Baden, Karlsruhe, Pfalz und dem Elsass nicht einbezieht, kommen die meisten meiner Schätzung nach aus dem Rhein-Main Gebiet (Mannheim, Heidelberg, Großraum Frankfurt). Deshalb könnte man meiner Meinung nach auch ein Shuttlebus aus Karlsruhe in Betracht ziehen. Und nein der Flughafen an sich hat keine erhebliche Einnahmeverluste durch den nicht vorhandenen morgendlichen ÖPNV. Tatsächlich ist es aber so das immer mehr sich nicht informieren und deshalb im Hotel am Flughafen übernachten müssen. Aber ganz neutral betrachtet ist es tatsächlich so, dass die ÖPNV Verbindung seit 2019 nicht nennenswert ausgebaut wurde. Damals gabs 2 morgendliche Abflüge, heute sind es 4-5. Die Passagierzahlen haben sich seit dem aber nahezu verdoppelt. Die Folge sind teils brechend volle Busse. Und ein Punkt des Stadtrats aus dem obigen Artikel will ich auch mal noch aufgreifen. Er meinte durch den wenigen ÖPNV werden immer mehr Parkflächen benötigt die besser als Industriefläche für Firmen geeignet wäre. Das ist richtig, denn es werden immer weiter alte Gebäude abgerissen um dort private neue Parkflächen zu vermarkten. Und auch der Flughafen selbst hat das Parkplatzangebot schon etwas erweitert. Was ich in diesem Bezug aber nicht verstehe, warum man kein Parkhaus in Betracht zieht? Dann würde wieder Fläche frei werden. Hahn ist meines Erachtens nicht mit dem FKB zu vergleichen. 1. FKB hat große Städte und viel Industrie im Umfeld, Hahn nicht 2. FKB ist in öffentlicher Hand, Hahn privat 3. FKB hat viel viel mehr Charterverkehr (EW, XC, FH, ENT), Hahn gar keinen

Die Landung eines Lufthansa-Airbus in München wird von der zuständigen Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) unter die Lupe genommen, wie die Behörde in Braunschweig bestätigte. Die Untersuchungen zu dem Vorfall dauerten noch an, einen Termin zur Veröffentlichung des Zwischenberichts nannte die Behörde nicht. BFU untersucht Lufthansa-Landung vor Touchdown-Zone in München

Die Website von Indigo ließ am Mittwoch bei manchen Kunden keine Ticketbuchungen zu und zeigte bei der Flugsuche die Meldung "keine Daten verfügbar" an. Reuters-Journalisten konnten in mindestens drei indischen Städten keine Tickets über die Indigo-Website buchen. Technikpanne erschwert Buchungen bei Indigo

Discover Airlines Frankfurt - Genua 2/7 ab 28.3.27 mit A320 an VT6,7 Frankfurt - Burgas +1/7 auf 3/7 ab 24.6.27 Frankfurt - Brindisi +1/7 auf 3/7 ab 30.6.27 München - Menorca +1/7 auf 2/7 ab 7.7.27 Im Flugplan sind zudem Frankfurt - Bristol, Inverness und München - Alghero gelistet (bislang ist dort nur jew. 1 Umlauf gelistet). Wizz Air im WFP26/27 Budapest - Berlin +2/7 auf 9/7 im November und Dezember, +1/7 auf 8/7 ab Januar Budapest - Dortmund +2/7 auf 6/7 ab 12.1.27 Bukarest - Berlin +1/7 auf 5/7 im November und Dezember Bukarest - Dortmund +2/7 auf 10/7 im November und Dezember Bukarest - Köln/Bonn +1/7 auf 3/7 im November und Dezember Bukarest Băneasa - Hamburg +2/7 auf 5/7 im November und Dezember, +1/7 auf 4/7 ab Januar Bukarest Băneasa - Memmingen +2/7 auf 7/7 Chișinău - Berlin +3/7 auf 8/7 Chișinău - Memmingen +1/7 auf 4/7 Chișinău - Stuttgart +1/7 auf 3/7 Pristina - Memmingen +1/7 auf 7/7 Skopje - Köln/Bonn +1/7 auf 5/7 ab 17.12.26 Skopje - Dortmund +2/7 auf 9/7 ab 18.12.26 Skopje - Memmingen +2/7 auf 9/7 ab 20.12.26 Tirana - Berlin +4/7 auf 11/7 Tirana - Dortmund +3/7 auf 14/7 Tirana - Hamburg +2/7 auf 9/7 Tirana - Memmingen +2/7 auf 10/7

AvHerald hat die Sache mit den Aussagen der CAAV aus meiner Sicht völlig richtig eingeordnet: "keine Relevanz und keine Glaubwürdigkeit" sollte man hierbei bedenken, bevor man zu voreiligen Schlussfolgerungen kommt.

Ein US-Insolvenzgericht hat eine Anhörung zur Genehmigung des Verkaufs interner Geschäftsdaten der insolventen Spirit Airlines an Google für zehn Millionen US-Dollar (rund 8,7 Millionen Euro) auf Anfang September verschoben. Flugbegleitergewerkschaft wehrt sich gegen Spirit-Datenverkauf an Google

Die Flughafen-Feuerwehr in Paderborn/Lippstadt hat eine neue Übungsanlage angeschafft, mit der sich künftig Triebwerks- und Fahrwerksbrände sowie brennende Druckleitungen simulieren lassen. Das gab der Airport bekannt. Flughafen Paderborn/Lippstadt erneuert Feuerwehr-Übungsanlage

Air New Zealand will den ehemaligen Air-India-Chef Campbell Wilson und den ehemaligen Finanzchef Robert McDonald zum 24. September in den Verwaltungsrat zu berufen, wenn die Jahreshauptversammlung stattfindet. Das teilte die Fluggesellschaft mit. Air New Zealand beruft Ex-Air-India-Chef in Verwaltungsrat

Ok hatte bei FR24 geschaut für morgen,da sinds „nur „ 3 Abflüge zwischen 6-7 halt.Und die Enter fliegt ja nur Saisonal bissle im Sommer. Der klassische FR Pax kommt doch nicht nur aus BAD? Von Karlsruhe brauchst 30 Minuten sehr früh morgens auch nur mit Auto.Also der Aiprort selbst verliert ja dann auch nicht unerhebliche Einnahmen durch frühen ÖPNV? Hahn ist ja gleiches Konstrukt ala FKB.

Die auf den Seychellen gestrandete Regierungsmaschine der Flugbereitschaft soll erst am Freitag zurückfliegen, obwohl Ersatzteile bereits vor Ort sind. Grund sind noch ausstehende Überfluggenehmigungen. Regierungsflieger bleibt wegen fehlender Überfluggenehmigungen auf den Seychellen

Am Flughafen Zürich ist die Kapazität seit Dienstag wegen eines Systemausfalls eingeschränkt. Die Techniker arbeiten mit Hochdruck an einer Lösung. Bis dahin gilt ein Notfallverfahren mit deutlich mehr manueller Arbeit. Systemausfall schränkt Kapazität am Flughafen Zürich ein