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Das wird bestimmt so sein. Basic wird etwas günstiger als der heutige Light, der zukünftige Light (mit Umbuchung gegen Gebühr) wird etwas teurer. Mit dieser kleinen Leistungsanpassung ist auch eine direkte Vergleichbarkeit nicht mehr gegeben. Sie werden es am Markt getestet und bei den Mitbewerbern (siehe AFKLM) angeschaut haben. Aber primär wird man den nicht unbedingt verkaufen wollen, sondern, wie schon gesagt, bei den üblichen Suchmaschinen wieder weiter nach oben rutschen dann besser einen höherwertigen Tarif (classic oder green) verkaufen wollen.

Was wird schon günstiger? Noch nicht mal der Tod. Jeder hält die Hand auf für mehr.🤷‍♂️

Nur befürchte ich, dass der neu eingeführte Tarif ohne Handgepäck vermutlich nicht billiger werden wird, sondern der Light-Tarif dafür teurer.

Aber keine Panik......den Light-Tarif mit 8 kg Handgepäck wird es auch nach dem 28.04. weiter geben. Der Basic kommt neu DAZU. Damit rutscht man einfach bei den Preismaschinen wieder etwas mehr nach oben.

Also kein 8kg Handgepäck mehr inklusive, sondern mindestens 20 Euro extra... Bis 28.4. kann man wohl noch zu alten Konditionen buchen, wenn ich die Meldung bei travel-dealz richtig verstanden habe

Condor hat die Flüge FRA-ZNZ am 12.5.und 19.5 2026 aus dem Programm genommen

Ist ist ja kein "Standard". Man muss es ja so nicht buchen, man bekommt weiterhin den gleichen Tarif wie bisher - wenn man will...

Montreal - Nantes, das an den Tagen bedient wird, an denen Montreal - Berlin nicht bedient wird, ist bislang noch bis in den Oktober hinein buchbar (mit A321XLR).

SunExpress nimmt Bodrum - London Gatwick im SFP26 nicht auf (war 2/7 ab Anfang Mai geplant).

AJet Ankara-ARN Diyabakir-Trabzon SAW-Chisinau/Iasi https://havasosyalmedya.com/ajet-4-rotada-ucuslari-durduruyor/

Immer noch Flottenengpass, oder schlechte Buchungslage? Ich hatte das Gefühl, dass insbesondere im September und Oktober die BIZ schon jetzt recht gut gefüllt schien.

Der Europäische Gerichtshof hat die Nichtigerklärung der EU-Genehmigung für milliardenschwere Corona-Staatshilfen an die Lufthansa bestätigt – und die Rechtsmittel des Konzerns zurückgewiesen. Zum Artikel

Der erste A380 mit neuer Business Class geht heute in den Liniendienst (es geht nach Los Angeles); bis Mitte 2027 sollen alle 8 A380 umgerüstet sein. https://newsroom.lufthansagroup.com/erste-a380-mit-neuer-business-class-hebt-ab/

Wäre es denn mit den Auflagen möglich ältere Flugzeuge abzustellen und dafür die neueren in Betrieb zu nehmen? Könnte mir vorstellen, dass aktuell der Anreiz eine A320ceo abzustellen und stattdessen einen Neo zu betreiben recht groß ist.

Volotea Menorca - Vitoria-Gasteiz 2/7 ab 1.6.26 https://www.volotea.com/es/sala-de-prensa/noticias/volotea-inaugura-una-nueva-ruta-entre-vitoria-y-menorca/ Palermo - Ancona 2/7 ab 6.11.26 Wizz Air Larnaka - Athen 11/7 ab 23.9.26 Larnaka - Madrid 3/7 ab 24.9.26 https://x.com/SeanM1997/status/2047242800350064696?s=20 KLM Amsterdam - Nairobi +3/7 auf 10/7 ab 19.6.26 bis 27.7.26

Ärgerlich - da die Verlängerung des TAP-Restrukturierungsplans bis zum 30. Juni andauert, darf die Airline weiterhin nicht mehr als 99 Flugzeuge betreiben (Auflage der EU Kommission). Vier neu gelieferte Airbus-Maschinen, die TAP Air Portugal dieses Halbjahr schon erhält, dürfen daher nicht eingesetzt werden. Hintergrund ist, dass TAP die vorgeschriebenen Verkäufe der Tochtergesellschaften Cateringpor und SPdH nicht rechtzeitig abgeschlossen hat, was zur Verlängerung der EU-Auflagen bis Ende des HJ geführt hat. Da TAP mit dem Scheduling jedoch sehr vorsichtig ist, kommt es trotz des Fehlens der vier Maschinen zu keiner negativen Anpassung des Flugplans i.S.v. Reduktionen. Per: https://eco.sapo.pt/2026/04/22/atraso-na-reestruturacao-deixa-quatro-avioes-da-tap-em-terra/

Eurowingsstandard jetzt auch bei den Tarifen..

Cabo Verde Airlines Praia - Sal - Providence - Praia 1x/w VT1 ab 04.05.2026 mit B38M Damit bekommt Providence (Rhode Island) nach vielen Jahren wieder eine transatlantische Verbindung, die es zuletzt mit Norwegian zu einer Vielzahl an Zielen in Europa gab. Cabo Verde Airlines selbst flog letztmals bis 2018 nach PVD. Per: https://www.wpri.com/news/local-news/west-bay/direct-flights-to-and-from-cabo-verde-return-to-t-f-green/

Hoffentlich. Das Bus-Boarden selbst bei Lufthansa-Langstreckenflügen nach Nordamerika über ein dunkles Kellerloch-Gate (inkl. Maus-Besuch!) ist eine Zumutung. Signifikante Entlastung wird es im T1 aber vermutlich erst geben, wenn Condor umzieht.

Der Verband Deutsches Reisemanagement (VDR) hat die jüngsten Gebührenerhöhungen der Lufthansa bei Flex-Tickets scharf kritisiert. Lufthansa hatte Stornogebühren in flexiblen Tarifen angekündigt. Zum Artikel

Das Tarifkonzept für die Europa Strecken wird um einen Economy Basic Tarif erweitert; beim Economy Light Tarif besteht zukünftig die Möglichkeit, gegen Gebühr umzubuchen. https://newsroom.lufthansagroup.com/lufthansa-group-erweitert-tarifportfolio-mehr-wahlmoeglichkeiten-auf-kurz--und-mittelstrecke/

Die Lufthansa Group erweitert ihr Tarifportfolio auf der Kurz- und Mittelstrecke. Ab Ende April gibt es in der Economy-Class einen neuen Einstigstarif. Was ein neues Basic-Ticket beinhaltet – und was nicht. Zum Artikel

Im März setzt sich wohl trotz aller geopolitischen Unsicherheiten die positive Passagierentwicklung mit einem Wachstum von 4,1 Prozent auf 1.421.005 Passagiere fort. Von den fünf größten deutschen Flughäfen wächst damit nur Hamburg mit 11,1 Prozent stärker.

Nun, wer hat mit Geräusche angefangen? Ursache und Wirkung nicht vergessen.

Nur überwiegend geräuschlos und nicht ohne Plan B jeweils. Streckennetze wurden nicht radikal zum Zeitpunkt gestrichen oder gebuchte Personen ohne Alternativen im regen stehen gelassen wie bei Lufthansa.