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Die Wettbewerbsbehörde des UK wirft Ryanair eine unfaire Praxis vor und hat eine Untersuchung eingeleitet. Gegenstand der Untersuchung: Für das Kind kann kostenlos ein Sitzplatz reserviert werden. Die Begleitperson muss für die Reservierung bezahlen. Und ohne die Reservierung ist nicht garantiert, dass beide zusammen sitzen. Natürlich betont Ryanair, sich an alle geltenden Gesetze zu halten und sieht das eine Hexenjagd... https://edition.cnn.com/2026/06/11/travel/ryanair-parent-children-charges-scli-intl

Deutsche Aircraft und Ineratec präsentieren auf der ILA Berlin ein Konzept zur dezentralen Produktion synthetischer Flugkraftstoffe direkt am Einsatzort, wie der Flugzeugbauer bekannt gab. Im Mittelpunkt steht die Kombination der D328-Plattformen mit mobilen Power-to-Liquid-Anlagen. Zum Artikel

Condor Abu Dhabi - Bangkok 7/7 ab 4.11.26 mit A339 https://condor-newsroom.condor.com/de/de/news-artikel/condor-und-etihad-vertiefen-strategische-partnerschaft/ Airlink Kapstadt - Mauritius 2/7 ab 2.10.26 mit E195-E2 https://www.flyairlink.com/en/za/cape-town-mauritius-route-launch

Frankfurt 5/26: 5.744.432 Passagiere (+2,7% ggü. 5/25, -7,7% ggü. 5/19)

Das monatliche airliners.de-[Luftfracht-Briefing](https://www.airliners.de/thema/briefing). Dieses Mal unter anderem mit den Verbänden aus Messewirtschaft, Logistik und Tourismus, die sich hinter die BDL-Forderungen nach besseren Rahmenbedingungen stellen, Condors Erweiterung ihres Cargo-Portfolios sowie dem deutschen Flughafen, der 2025 ins internationale Frachtranking aufgestiegen ist. Zum Artikel

Airbus und die Lufthansa Group haben auf der ILA in Berlin den Ausbau ihrer strategischen Zusammenarbeit vereinbart. Das gab der Flugzeugbauer bekannt. Die Vereinbarung umfasst mehrere Bereiche. Zum Artikel

Die Beherbergungsbetriebe in Deutschland haben im April insgesamt 39,5 Millionen Übernachtungen verbucht – 3,1 Prozent weniger als im April 2025. Das geht aus vorläufigen Ergebnissen des Statistischen Bundesamts (Destatis) hervor. Zum Artikel

General Atomics Aeroec Systems (GA-ATAS) hat den Verkauf der ersten Do228 NXT an eine Nichtregierungsorganisation (NGO) bekanntgegeben, die aus operativen Gründen anonym bleiben möchte. Das teilte der Flugzeugbauer mit. Zum Artikel

Air Asia X hat den Start ihrer geplanten Strecke von Kuala Lumpur über Bahrain nach London-Gatwick auf frühestens August verschoben. Der Nahost-Konflikt zwingt die Airline, die ursprünglich für Juni geplante Verbindung aufzuschieben. Zum Artikel

Dann könnte es gelingen. Da aber immer etwas mit Wetter, technischen Problemen, Verspätungen, usw. sein kann, würde ich es nicht empfehlen, sondern auch ehr auf die Bahn setzen.

Ich werde nur mit Handgepäck reisen. Daher dachte ich dass ich nach dem Aussteigen aus dem LH Flieger direkt zum Gate des Condor Fluges laufen kann LG

Trotzdem müsste man erst noch den Mitarbeiter am Check-in überzeugen, bestechen, bedrohen oder sonst wie dazu bekommen, das Gepäck durchzuchecken. Sonst läuft man halt aus T1 raus und nach dem Gepäck abgeben am selben Terminal nochmals durch die SiKo, und hat im Endeffekt auch wieder nichts gewonnen.

Ist schon richtig, Condor ist diesen Sommer noch in Terminal 1. Der Umzug ins Terminal 3 soll im Laufe des Sommer 2027 erfolgen.

Hi, danke für die Antwort! Sicher dass Condor im Terminal 3 ist? Hab bisschen recherchiert und Condor ist anscheinend noch im Terminal 1 und zieht erst ab Sommer 2027 ins T3. War mir da aber nicht ganz sicher…

der seperate Flug mit LH und DE bringt dir in Frankfurt gar nichts, da du ja nochmal das Terminal 1 verlassen und rüber zum T3 musst und vmtl. nochmal den Sicherheitscheck durchlaufen wirst. Würde eher seperat morgens n ICE nehmen. Wenn's komplett LH (oder zumindest LH/Discover) gewesen wär, hätte ich gesagt "Go for it" - aber so würd ich wohl tatsächlich auf die Bahn setzen. Da verlierst nicht groß was an Zeit bei. (und morgens sind in der Regel die Züge noch pünktlich unterwegs)

Die Amman Flüge sind nun auch im restlichen SFP26 gestrichen.

Anscheinend wegen disruptive Pax. Kurs vor Chicago hieß es dann, dass es da kein passendes Ground Handlig Equipment gibt, dann gings nach Boston weiter

Es geht um die Strecken jetzt im Juni. Im Winterflugplan habe ich noch nichts gefunden.

Wenn EY ankündigt sich bei DE zu beteiligen, dann würde ich vielleicht mal die Ohren spitzen. Aktuell sehe ich da aber keine Hinweise. Bei EY haben sich ja auch die Uhren weitergedreht. James Hogan ist schon lange weg und man wird dort auch seine Lehren gezogen haben.

Wenig überraschend wird es wohl erstmal nichts. https://www.merkur.de/lokales/erding/flughafen-muenchen-ort60188/ice-zum-flughafen-muenchen-db-deutsche-bahn-sagt-nein-94346839.html

Immerhin scheint diese Sache auf eine Person begrenzt zu sein - anders als damals bei PIA...

Wenn man Etihad gebucht hat und dann plötzlich Condor fliegt, ist das suboptimal. Ich hatte den gleichen Fall vor fünf oder sieben Jahren: Etihad gebucht und dann einen Flug durchgeführt von Jet Airways. Schade, das Etihad nach den Kapriolen mit Air Berlin und Alitalia und Jet Airways und Air Seychelles und Wamos Air jetzt wieder so anfängt. Wenn ich Etihad buche, möchte ich auch Etihad haben.

Vielleicht aber im kommenden April (April zählt bei Condor noch zum Winterflugplan).

Hallo zusammen, Ich möchte am 14.08.2026 nach Kavala fliegen. Nur geht an dem Tag kein Flieger ab Nürnberg. Um 11:45 geht aber einer ab Frankfurt mit Condor. Ich würde gerne in der Früh mit der Lufthansa nach Frankfurt fliegen. Das würde ich präferieren da der Airport NUE entspannt ist und ich so auch den Sicherheitscheck durchhätte und direkt im Airport FRA ankomme. Da wollte ich mich hier einmal erkundigen bei erfahreneren Fliegern bzgl. Anschluss mit seperatem Ticket, Orientieren am Airport FRA und Risiko bei der Lufthansa. Infos: DE1736 Frankfurt (11:45) - Kavala (15:15) potentielle Zubringerflüge für mich wären: LH149 Nürnberg (06:10) - Frankfurt (07:00) LH141 Nürnberg (08:30) - Frankfurt (09:20) Tendenziell würde ich gerne LH141 buchen, da ich finde dass 2,5h mehr als genug sind. Beide Flüge würden aber dann auf seperaten Tickets laufen (also bei einem spontan gestrichenen LH Flug wäre ich geliefert). Was ist eure Meinung? Sollte ich LH141 buchen oder sicherheitshalber LH149 damit ich im Worst Case auf den nächsten Flug gebucht werden kann? Kurz gefasst; wie hoch ist das Risiko dass ein LH Zubringerflug gestrichen wird? Und wie ist es bei der Ankunft in Frankfurt? Landet Lufthansa am selben Terminal wo Condor auch abfliegt? Ich bedanke mich im Vorraus für eure Hilfe!

Im Winter werden HER, IBZ und SPU doch gar nicht bedient?