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Es sprengt vielleicht so manche Vorstellungskraft, aber es soll wohl Menschen geben die mehrmals pro Monat per Flugzeug von/nach Frankfurt pendeln... und nicht nur Crews :-)
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Zwar auch schon wieder ein paar Tage her und an sich auch kaum überraschend, aber trotzdem der Vollständigkeit halber: SkyHub PAD ist insolvent und es gibt wohl auch aus der Insolvenzmasse nichts mehr zu verteilen. Die letzten Flüge finden noch wie geplant statt, aber die Gläubiger/Gesellschafter werden aller Wahrscheinlichkeit nach mit einem Totalverlust aus dem Experiment herausgehen. Man ist wohl geflogen, bis kein Kapital mehr da war. Quelle: https://www1.wdr.de/nrw/ostwestfalen-lippe/kreis-paderborn/skyhub-paderborn-stellt-betrieb-ein-100.amp
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Wizz Air wird im kommenden Jahr Starlink einführen. https://x.com/wizzair/status/2063908828073099566?s=20
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"Einlösbar für Reisen zwischen Juni und 17. Dezember 2026" Na da musst du auch erstmal jemanden finden, der in dem Zeitraum 7x Hin & Rück innerhalb der paar Strecken fliegen möchte.
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Belgien fliegt heute Mittag mit Brussels Airlines von Brüssel nach Seattle zur WM (vsl. mit A333 OO-SFH).
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Philippine Airlines mit dem Hub In Manila wird der OW beitreten
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Aktuelles zu indischen Airlines
Emanuel Franceso antwortete auf monsterl's Thema in Fluggesellschaften
Indische Airlines dürfen den pakistanischen Luftraum nicht nutzen, vllt. liegt es daran. Als Vergleich der letzten Tage: Auf Dehli - Athen lag die Flugzeit knapp 7:40 bis 8:00 und auf Mumbai - Athen bei knapp 7:00 bis 7:20. https://www.flightradar24.com/data/flights/6e1901 https://www.flightradar24.com/data/flights/6e1903 -
Das kann sich nur auf Flüge ab Mumbai beziehen. DEL ist deutlich näher und müsste mit der XLR von jedem europäischen Ziel, abgesehen von KEF, erreichbar sein.
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Aktuell plant Air Canada im Sommer 2027 das Angebot auszubauen. Geflogen werden soll von 1. Juni bis 10. Oktober, bis einschließlich 12. September soll es 4 wöchentliche Flüge geben. https://www.aeroroutes.com/eng/260608-acns27ber
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Aktuelles zu indischen Airlines
Emanuel Franceso antwortete auf monsterl's Thema in Fluggesellschaften
Eine aktuelle Präsentation für Investoren von IndiGo. die A321XLR scheinen es in Deutschland nur bis München zu schaffen, für alle anderen möglichen Ziele müssen es demnach die A350 richten (Folie 21). Seoul wird als mögliches neues Ziel mit A321XLR genannt. die A350 sollen 330 und mehr Sitzplätze bekommen, ein Produkt oberhalb der Economy Class ist noch in der Entwicklung (Folie 26). https://www.goindigo.in/content/dam/s6web/in/en/assets/investor-relations/presentation/2025-26/IndiGo_Company_Presentation_2026_v1.pdf -
Es gibt mal wieder die Möglichkeit, Flugtickets zu ersteigern. https://condor-newsroom.condor.com/de/de/news-artikel/70-jahre-condor-70-europa-entdeckertickets-fuer-je-sieben-hin-und-rueckfluege-werden-versteigert/ https://shop.condor.com/products/70-years-condor-auction
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Da sein Hinweis nichts gebracht hat, stellt sich die Frage, ob eine Erklärung desselben weiterhelfen würde. 😉
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Auch mit einer 1:1 Kopie vom MUC 10km weiter hätte es Beeinträchtigungen im gleichen Umfang gegeben. Selbst mit einem Reserve-Tower auf dem Flughafengelände wäre es zu Unterbrechungen gekommen. Man kann es mit seinen Ansprüchen auch auf die Spitze treiben. Selbst wenn ein Riesenkrater MUC verschlucken würde, wären die restlichen Airports in DACH in der Lage die kritische Infrastruktur aufrecht zu erhalten. Natürlich mit einer Reaktionszeit von ein paar Tagen und nicht im 100% Umfang. Mich ärgert eher wenn aufgrund fehlender Ersatzteile bzw. einer fehlenden Systematik dahinter, höchst befahrene Autobahntunnel monatelang ausfallen. Da ist der Kosten-/Nutzenhebel viel größer.
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So viel zu den viel beschworenen Redundanzen der kritischen Infrastruktur.