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Laut ersten Insiderberichten portugiesischer Medien sollte die portugiesische Regierung morgen Lufthansa als Gewinner verkünden. Originaltext: Übersetzung: "Sollte" ist aber ungleich "wird". Das bitte bis zur finalen Verkündung durch die portugiesische Regierung im Hinterkopf behalten. Alles per: https://sicnoticias.pt/especiais/tap-o-futuro-e-as-polemicas/2026-10-13-video-governo-vai-anunciar-novo-acionista-da-tap-esta-quarta-feira-e-devera-ser-a-lufthansa-14d38e9d
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macht SATA ohne TAP viel Sinn? Die Drehkreuze von AFKL/LH werden eher weniger angeflogen und umgekehrt sind Azoren auch nicht so interessant, dass man dafür eine Airline kauft
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Steht SATA nicht auch zum VK an? Wäre ja spannend wenn der Unterlegene bei TAP sich SATA sicherte. Claro, Lissabon fällt aus,aber ganz unspannend wäre es nicht.
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Ich habe heute den Sommerflugplan 27 von Luxair analysiert. Folgende Erkenntnisse: Die E195-E2 wird mittlerweile auf über 80 wöchentlichen Umläufen geplant. Die B737, B738 und B38M sind gleichmäßig mit je ca 45 wöchentlichen Umläufen einkalkuliert. Die D8Q4 immer noch mit über 150 Umläufen. Folgende Veränderungen zu diesem Zeitpunkt zu 2026 (Vergleichsmonat: August) Tirana NEU 2/7 Marrakesh NEU 1/7 (den ganzen Sommer durch) Hurghada 3/7 ( bis zu +1/7: den ganzen Sommer durch 3/7, keine Reduzierung auf 2/7 in der Nebensaison) Tunis 2/7 (+1/7) Alicante 3/7 (+1/7) Edinburgh 3/7 (+1/7) Bari 4/7 (+1/7) Lamezia 3/7 (+1/7) Florenz 3/7 (bis zu +1/7: den ganzen Sommer 3/7) Kopenhagen 12/7 (bis zu +2/7) Araxos + Zakynthos je 1/7 (nicht mehr zusammen geflogen) => +1/7 in Summe Nizza 14/7 (bis zu +4/7) Mailand Linate 7/7 (bis zu +3/7, 7//7 den ganzen Sommer) Enfidha 3/7 (-1/7) Valencia 1/7 (-1/7) Brindisi 1/7 (-1/7) Menorca 2/7 (-1/7) Pescara 2/7 (.-1/7) Wien 16/7 ( bis zu -2/7) Paris CDG 14/7 (-3/7) Bastia 2/7 (-1/7) Mailand Malpensa 7/7 (-5/7)
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Ist eine ähnliche Entwicklung auch bei der 779 zu erwarten?
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Emanuel Franceso antwortete auf TobiBER's Thema in Fluggesellschaften
Trinity Airways (ehemals T'way Air) setzt Seoul - Frankfurt im WFP26/27 aus. https://www.aeroroutes.com/eng/261013-twnw26fra -
ITA Airways Rom Fiumicino - Caracas 3/7 ab 30.3.27 mit A339 https://www.aerotelegraph.com/ticker/ita-airways-startet-ende-maerz-2027-von-rom-nach-caracas/h0mwt3c Breeze Airways Myrtle Beach (South Carolina) - Latrobe (Pennsylvania) 2/7 ab 9.2.27 Myrtle Beach (South Carolina) - Boston 7/7 ab 4.5.27 Myrtle Beach (South Carolina) - New Haven (Connecticut), Portsmouth (New Hampshire) je 2/7 ab 26.5.27 Orlando - Latrobe (Pennsylvania) 2/7 ab 26.5.27 Myrtle Beach (South Carolina) - Burlington (Vermont), Portland (Maine), Syracuse (NY) je 2/7 ab 27.5.27 Myrtle Beach - Albany (NY), Columbus (Ohio), Stewart/Newburgh (NY) je 2/7 ab 28.5.27 Tampa - Santo Domingo 2/7 ab 18.6.27 Raleigh/Durham - Buffalo (NY) 4/7 ab 29.6.27 Raleigh/Durham - Nassau 2/7 ab 30.6.27 Myrtle Beach (South Carolina) - Buffalo (NY) 2/7 ab 1.7.27 Charleston (South Carolina) - Buffalo (NY) 2/7 ab 2.7.27
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Nein. Fehlen immer noch drei. Jahresende war so das letzte Gerücht.
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In der letzten Oktoberwoche soll Helvetic mit einer zusätzlichen E195 nach BER, ZRH und PRG aushelfen
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Hm, auf FR24 steht in dem Zeitraum 4583. Eventuell gewollt verschleiert? Betroffen waren von der ganzen Aktion: DI6035 aus PMI, ist quasi abrupt nach Stuttgart ausgewichen und kam dann 2:30h später nach NUE rüber, die folgenden PMI und KGS Umläufe dementsprechend verspätet XR558 aus PMI ist in München runter und knapp 3h später in NUE angekommen, der folgende HRG Umlauf hängt knapp 2h hinterm Plan FR1598 aus GRO ist in Prag runter und knapp 2h später in NUE angekommen, fliegt den restlichen Tag auch mit 2h hinterm Plan her W43369 aus CLJ war praktisch schon im Endanflug und musste dann nach Memmingen abdrehen, und von dort leer zurück nach CLJ - die hatten heute doppelt Pech, konnte auf dem ersten Umlauf schon nicht in Dubrovnik landen und musste nach Podgorica ausweichen. KL1843/1844 aus AMS (opby GER) ist komplett ausgefallen - könnte aber auch ein technical sein, weil der folgende Umlauf nach FRA auch ausfällt LH143 nach FRA hat gut 2:30h drauf bekommen FR7582 nach SOF und FR7633 nach STN haben beide gut 2h drauf bekommen
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Mal nach langer Zeit gefragt…..ist inzwischen endlich die komplette allegris Business in der B787 zertifiziert oder fliegen sie immer noch mit 3 gesperrten Sitzen herum?
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Riad bleibt nun mindestens bis einschließlich 18.11.26 ausgesetzt. https://www.airliners.de/flughafen-riad-huthi-angriffe-geschlossen-samstag/90791
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Morgen geht es für HB-JMB wohl ein letztes Mal in die Luft... Geplanter Abflug 08:45 Uhr in ZRH nach ENS (Enschede)
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Insiderberichten zufolge ist am morgigen Mittwoch (14.10.26) mit der Entscheidung zu rechnen, ob der Anteil an TAP Air Portugal i.H.v. 44,9% an die Lufthansa oder an Air France KLM geht. Per: https://www.airliners.de/portugal-tap-kaeufer-auswaehlen/90790
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Air Baltic hat im Q2 2026 einen Verlust von 58,1 Millionen Euro ausgewiesen - im Vorjahreszeitraum waren es noch 27,7 Millionen Euro Gewinn gewesen. Schuld daran war u.a. der Kerosinpreis und kaum vorhandene Absicherungen. Air Baltic wendete teilweise bis zu 80% mehr Geld für Treibstoff aus, als im Vorjahreszeitraum und signifikant mehr, als geplant. Quelle: https://www.aero.de/news-53918/Air-Baltic-rutschte-vor-Chapter-11-Antrag-tief-ins-Minus.html
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https://www.airliners.de/drohne-stoert-flugbetrieb-flughafen-nuernberg/90788 Notfallcode 7500 löst Großeinsatz am Flughafen Nürnberg aus
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Aegean Airlines hat den Angaben zufolge einen neuen Vorstandsvorsitzenden. Michalis Kouveliotis löste mit sofortiger Wirkung Mitgründer Dimitris Gerogiannis ab, der die Airline 20 Jahre lang fürte. Gerogiannis bleibt als Berater und beaufsichtigt künftig Technikbasis und Ausbildungszentrum. Aegean Airlines beruft neuen Vorstandsvorsitzenden
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Der Anbieter "Momento by WUR" legt im Frühjahr 2027 Sonderflüge ab Paderborn/Lippstadt auf. Ziele sind die Côte d'Azur (19. bis 24. April), Venedig (24. bis 28. April) und Sardinien (25. Mai bis 1. Juni), teilte der Flughafen mit. Reiseveranstalter legt Sonderflüge ab Paderborn/Lippstadt ans Mittelmeer auf
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Interessant. Der BER rechnet also bei den nicht-Ryanair-Airlines mit etwa 4% Wachstum in 2027.
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Laut FR24 https://x.com/flightradar24/status/2109972163147022447?s=20
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Hab ich mich auch schon gefragt
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Wo sieht man die 7500? Jedenfalls nicht auf dem FR24 Plot.