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Wizz Air Prag - Sarajevo: 2/7 ab 18.12.27, 3/7 ab SFP27 Bratislava/Berlin - Sarajevo: 2/7 ab 03.12.27, 3/7 ab SFP27

https://aviationweek.com/air-transport/airports-networks/philippines-kazakhstan-expand-air-service-rights-turkey

Laut 787 Piloten sei die Konfiguration für den Start normal. Vor allem hätten zu wenig Flaps/Slats ja nicht zu weniger Geschwindigkeit, sondern zu einem Rotieren am üblichen Punkt der Runway mit zu wenig Auftrieb geführt. Dass sie dann noch ausgefahren wurden, kann eine bewusste Reaktion auf die Situation gewesen sein.

Anti-Stall Protection - Automatische Sicherheitsfunktion. Ich habe mir nochmal das 1. Video angeschaut, das in die Öffentlichkeit kam. Man kann doch erkennen, wie sich auf den letzten Metern der Bahn Qualm entwickelt. Es geht aber ziemlich in der ganzen Wolke unter. Simon hat gerade noch ein weiteres Bild veröffentlicht auf denen die Bremspur zu erkennen ist. Für die Bremsspur gibt es mMn 2 Erklärungen: - Die Bremskraft wurde auf den letzten Metern erhöht und die Bremsen blockierten - Die Bremskraft blieb konstant, aber der Auftrieb hat sich erhöht (die Maschine wurde hochgezogen). Der Anpressdruck durch die Gewichtskraft hat sich verringert und führte dazu, dass die Bremsen blockierten (Für die Techniker: Die Normalkraft auf die Bahn hat sich verringert). Ich tendiere zu letzterem.

Dieses Video halte ich für interessant. Während des Startlaufs kann man aus dieser Perspektive gut die Leading Edge Slats (Vorflügel) sehen. Diese waren offensichtlich nicht maximal, sondern nur ganz wenig ausgefahren (ist mir neu, daß es da mehr Positionen als nur ein- und ausgefahren gibt). Erst bei der Rotation - genauer wenige Sekunden nach dem Abheben - fahren die Slats plötzlich deutlich weiter nach unten aus. Entweder es gibt da eine Automatik die ab einem bestimmten Anstellwinkel in Kombination mit der Airspeed die Slats automatisch ausfährt, oder sie wurden erst zu diesem Zeitpunkt manuell von der Crew ausgefahren, nachdem man den Fehler erkannt hatte ... Fast eingefahrene Leading Edge Slats dürften jedenfalls einen erheblichen negativen Einfluß auf den Auftrieb haben.

Die Anleihegläubiger von Air Baltic verzichten im August und November auf ihre Zinszahlungen. Die staatlich kontrollierte lettische Fluggesellschaft sucht frisches Kapital und plant eine umfassende Restrukturierung samt Flottenkürzung. Air Baltic bekommt Zinsaufschub

https://luxairportforum.xobor.de/ Es gibt ein neues Forum zum Flughafen Luxemburg und Luxair, wer möchte kann ja mal vorbeischauen und sich anmelden.

Mit zwei Wochen Verspätung hat man jetzt die Flüge von Berlin nach Damaskus aufgenommen.

Wer dem ganzen nicht im Detail folgt: Die Entscheidungen heute dienten nur dazu, die Insolvenz zu verhindern, bis der eigentliche Refinanzierungsplan umgesetzt ist. Es bleibt also erst einmal spannend.

Ah ja, danke!

Brussels Airlines wird eigenen Angaben nach ihr Winterangebot zu drei arktischen Zielen ausbauen. So fliegt die Lufthansa-Tochter vom 10. Dezember 2026 bis zum 27. März 2027 dreimal wöchentlich nach Kittilä. Brussels Airlines baut Winterangebot Richtung Nordeuropa aus

Crew training (auch für die neue AF1) und später für Ersatzteile ausschlachten.

Was hat die USAF mit der 747-8 vor? Umbau zu E-4C? Dafür wurden doch fünf KAL 747-8 erworben? https://en.wikipedia.org/wiki/SNC_E-4C_Survivable_Airborne_Operations_Center

Swiss passt ihre Flotte am Standort Genf im Sommer 2027 an. Dabei setzt die Lufthansa-Tochter auf größere Flugzeuge am Standort. Swiss setzt im Sommer 2027 größere Flugzeuge ab Genf ein

Gläubiger haben heute angepassten Bedingungen einer 380 Mill.€ Anleihe zugestimmt. https://www.aerotelegraph.com/ticker/glaeubiger-stimmen-zu-air-baltic-kann-zinszahlungen-aufschieben/zyge0le https://company.airbaltic.com/en/newsroom?press=2026/airbaltic-bondholders-approve-proposed-amendments-to-bond-terms

Die Bundesregierung eröffnet am Dienstag in Sachsen-Anhalt ein neues "Technologiezentrum Drohnensicherheit", das gezielte Abwehrmöglichkeiten gegen Drohnen entwickeln soll. Grund ist die wachsende Bedrohung durch unbemannte Fluggeräte, wie zuletzt beim Sprengstoff-Anschlag in Leipzig. Bund eröffnet neues Technologiezentrum für Drohnensicherheit

In Genf werden im SFP27 2 Airbus A220-300 durch 2 Airbus A320neo ersetzt; die beiden Airbus A320neo sollen auf der Strecke Genf - London Heathrow zum Einsatz kommen. https://newsroom.swiss.com/swiss-staerkt-ihren-standort-genf-mit-groesseren-flugzeugen/

Leav Aviation hat ab Köln/Bonn eine neue Route nach Syrien aufgenommen. Die Fluggesellschaft verbindet den Angaben zufolge die nordrhein-westfälische Metropole ab sofort mit Aleppo. Die Flüge finden zweimal wöchentlich – immer montags und samstags – statt. Leav Aviation nimmt neue Strecke von Köln/Bonn nach Syrien auf

Sorry, unpräzise ausgedrückt. Ich meinte "wenige innerhalb der Community", nicht "alle in der Community". Ich meinte eine (kleine) Teilgruppe ;)

-KH ist nach gegenwärtigem Stand morgen Abend für einen Umlauf nach Zanzibar eingeplant.

Sundair hat eine neue Strecke nach Syrien aufgenommen. Die Fluggesellschaft verbindet Berlin ab sofort mit Damaskus, wie der Hauptstadt-Airport bekannt gab. Die Flüge finden zweimal pro Woche – jeweils dienstags und samstags – statt. Die letzte Flugverbindung zwischen den beiden Städten gab es 2011. Sundair nimmt neue Verbindung zwischen Berlin und Syrien auf

Ein indisches Insolvenzgericht hat die Fluggesellschaft Spicejet am Montag gerügt, weil sie sich erst in letzter Minute mit einem von acht Flugzeug-Leasinggebern geeinigt hatte, deren Insolvenzanträge zur Entscheidung anstanden. Das Gericht sprach von verschwendeter Gerichtszeit. Indisches Gericht rügt Spicejet wegen Last-Minute-Einigung

Der aktivistische Investor Elliott Investment Management hat seine Beteiligung an Southwest Airlines im zweiten Quartal um 19,9 Prozent reduziert, wie aus einer veröffentlichten SEC-Meldung hervorgeht. Es ist bereits die zweite Reduzierung in diesem Jahr. Elliott reduziert Southwest-Airlines-Beteiligung erneut

D-ANNE wurde gestern auf dem Rückflug von BEY nach DUS nach CGN "diverted" und hat von dort heute den Erstflug nach Aleppo aufgenommen. Spart man sich auf die Art einen Positionierungsflug und fährt die Fluggäste per Taxi und Bahn nach DUS?

Laut EAF Seite soll es für D-AIKH morgen nach Châteauroux zum Lackierer gehen; in den kommenden Wochen sollen noch D-AIKD (am 7.9.26) und D-AIKE (am 28.9.26) folgen; damit wären dann wie geplant alle A333 in den neuen Farben unterwegs. Für die beiden A332 ist Ende Oktober 2026 Schluss.