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dass ändert sich aktuell immer mal wieder… Jetzt ist wieder der 18.04 für 1€ drin.

bei mir nicht https://www.pasteboard.co/fPv_6CiLa--X.png

9H-MLR geht morgen aus der EW Ops raus.

Insbesondere bei Eurowings kann ich das nach Erfahrungen zuletzt nur unterstreichen.

Anscheinend sind in dem Konzern Kunden völlig nebensächlich oder störend, da man nur noch mit sich selbst beschäftigt ist.

Du solltest auch einige bekannte Faktoren dazurechnen. Swiss verliert in Genf Geld. Ziel ist primär nicht Verluste anzuhäufen, ein Unternehmen ist kein Hobby. Es läuft im Hintergrund eine Bereinigung/Optimierung der Zubringerströme - Ergebnis wir dweniger Frequenzen und grösseres Gerät sein. Die Hälfte der CRJs war auch in den letzten Wochen kaum mehr aktiv, Im Grossen Puzzle werden auch die E190 in 2 Jahren weg sein und von E195 bei Dolomiti abgelöst, daher ist eine Zielgrösse von +100 Paxe /Sektor eher ein Mindesmass in der vorausschauenden Planung.

Aktuell gibts den 18. und 21.04 auf FKB - BTS für 1€.

Zum Training fliegen (bzw flogen?) die Luftwaffen-Piloten auch bei LH auf Umläufen mit. Auch die Techniker holen ihr praktisches Training bei der LH Maintenance.

Umgekehrt würde ein Schuh draus. Wenn man die A350 operated by LH betreiben würde. Also einfach von LH Personal geflogen (natürlich gegen entsprechende Bezahlung), das sonst regulär A350 fliegt und dadurch genügend Flüge hat. Aber ob das günstiger wäre? Die LH lässt sich das benötigte Standby-Personal sicher auch bezahlen

ich hoffe ja mal, dass die IT bei sowas nicht eingreifen muss

nachdem man inzwischen mit RAK ein weiteres Ziel ab ZRH hat, für das man das Schweizer AOC braucht: Wird dort künftig von der EZS ein Flieger stationiert oder geht das weiterhin alles im W-Pattern?

wohl schon wieder vorbei, ich finde nix unter 20€

Wir haben 20 Uhr und Flüge für morgen früh um 6 sind immer noch buchbar, obwohl auf der Flughafenseite längst annulliert steht... Hat die IT Feierabend

wie viel Konkurrenz hat es dann noch? Durch das JV wäre dann sicher ein sehr hoher Anteil (ich sage einfach mal ohne Beweise >80%) der Nordamerika Direktflüge in einer Hand. Der Anteil ist jetzt schon sehr hoch und künftig hätte man nur noch Condor und Delta als Konkurrenz. Die werden preislich aber nicht dagenhalten können (Condor)/wollen (Delta)

bin mal gespannt auf Spottervideos. A320 auf der Querbahn wird man sonst nicht sehen

Also ich habe Flüge Ende April und Anfang Mai gesehen. Aber ist natürlich nicht repräsentativ.

Ab Sofort oder gibt es einen Stichtag? Mein Gefühl sagt mir, dass das Management gerade den Stecker bei CLH zieht. Bevor man sich den ganzen Sommer mit spontanen Streiks und dem ganzen Trubel drumherum beschäftigen muss, streicht man die Flüge lieber im Voraus und spart sich viel Geld für Kompensationen, Umbuchungen etc., zu mal viele dieser Flüge tendenziell eher kurzfristiger als langfristiger gebucht werden und somit noch nicht mal ansatzweise ausgelastet sein dürften.

Der Flughafen Zürich hat eigenen Angaben nach mit dem Bau einer neuen General-Aviation-Infrastruktur im Westen des Geländes begonnen. Der Airport investiert rund 100 Millionen Schweizer Franken (rund 108 Millionen Euro) in das Projekt, das im Frühjahr 2028 in Betrieb gehen soll. Zum Artikel

hatte mich schon gewundert über die Flieger - aber aufgrund Nürnberg nicht direkt mit dem Spiel in Verbindung gebracht... Danke für die Side-Info!

Ich würde sagen, aus Sicht der GF und der Mehrheit der PAX hat sie schon überzogen. Ich bin nun wirklich kein Freund von CS und seiner Truppe, nur aus der VC werde ich überhaupt nicht mehr schlau. Und aus meiner Naivität heraus frage ich mal, wo den das Problem wäre zu sagen "Okay, dann 1-2 Blockstunden mehr im Monat" ? ...NCC1701

nächster Neo im Anflug: DANLD wird übermorgen in Frankfurt erwartet

Fans für Real Madrid noch mit LAV1785 B738 (EC-MUB) MAD-NUE 08:20-10:32 und LAV1325 B738 (EC-NAB) MAD-NUE 08:30-10:46, da MUC wegen dem LH Streik keine längeren Parkings zulässt. Die Mannschaft selber fliegt mit IB1402 A333 (EC-LYF) MUC-MAD 00:35-03:35 zurück.

FlyOne wird Bukarest - Hahn, München nicht (wieder) aufnehmen; Eriwan - Köln/Bonn wird bis 1. Juni ausgesetzt; Strecken von/nach Chișinău werden in den kommenden Wochen ausgesetzt/reduziert. LEVEL im Sommer 2026 Barcelona - Boston nochmals -2/7 auf 3/7 Barcelona - New York JFK -1/7 auf 6/7 Barcelona - Santiago de Chile -1/7 auf 3/7 Delta Air Lines wird Detroit - San José (Kalifornien) und Los Angeles - Anchorage im Sommer 2026 nicht wieder aufnehmen. Qantas Adelaide - Mount Gambier zum 18.5.26 AirAsia Gruppe Phuket - Chennai seit 12.4.26 Denpasar - Balikpapan (Indonesien) seit 13.4.26 Denpasar - Banjarmasin (Indonesien) seit 14.4.26 Denpasar - Singapur zum 15.4.26 Jakarta - Manado (Indonesien) zum 16.4.26 Makasar (Indonesien) - Luwuk (Indonesien), Palu (Indonesien) jew. zum 16.4.26 Phuket - Kochi zum 16.4.26 Bangkok Don Mueang - Shanghai zum 17.4.26 Bangkok Suvarnabhumi - Narathiwat (Thailand) zum 21.4.26 Cebu - Iloilo (Philippinen) zum 6.5.26 Bangkok Don Mueang - Surabaya (Indonesien) zum 7.5.26 Hongkong - Okinawa zum 7.5.2.6 Kuala Lumpur - Kozhikode (Indien), Lucknow (Indien) jew. zum 7.5.26 Bangkok Don Mueang - Xi'An zum 11.5.26 Johor Baru (Malaysia) - Miri (Malaysia) zum 9.6.26 https://support.airasia.com/s/article/Travel-Notice?language=en_GB

Hamburg bleibt nun bis mindestens 18. September 2026 ausgesetzt; Düsseldorf soll ab 16. Juni wieder angeflogen werden, vorerst mit der Frequenz 7/7.

Genau. Aber betrifft auch bisherige A319 Flüge mit CLH.