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Vueling und Viasat haben auf der Aircraft Interiors Expo eine Zwischenbilanz ihrer Wlan-Partnerschaft vorgelegt. Seit der Einführung des kostenlosen Borddienstes im Oktober 2025 wurden auf der angeschlossenen Airbus-A320-Flotte der spanischen Airline mehr als eine Million Sitzungen registriert, wie die Unternehmen mitteilten. Zum Artikel

Insperial hat einen neuen CMF-Service (Colour, Material and Finish) für die Luftfahrtbranche eingeführt, wie das Unternehmen mitteilte. Das Angebot bündelt Laminat-, Leder-, Textil- und Lackierungslösungen in einem integrierten Designansatz. Ziel ist es, Airlines und Betreibern eine kohärente Gestaltung aller Kabinenoberflächen zu ermöglichen. Zum Artikel

D-ABMV wird morgen nach einem halben Jahr Standzeit in Sharjah als TUI843P/844P via München nach Nottingham überstellt.

Wäre es denkbar, die CLH ops durch die strauchelnde airbaltic zu ersetzen und diese mit noch mehr Fliegern als Wetlease Partner fliegen zu lassen? Damit könnte man CLH ersetzen und airbaltic hätte planungssichereit und könnte durch passende Verträge am leben gehalten werden.

GetJet LY-NOW ist vorhin nach Berlin positioniert und übernimmt als erstes PMI 07:30 Uhr morgen früh. Ebenfalls sind Smartwings OK-TVT (Wahrscheinlich HRG) und OK-TVL (PMI 10 Uhr) eingeplant. In Stuttgart kommt Austrian OE-LBP auf EW2755 aus VIE rein und hilft aus.

dass ändert sich aktuell immer mal wieder… Jetzt ist wieder der 18.04 für 1€ drin.

bei mir nicht https://www.pasteboard.co/fPv_6CiLa--X.png

9H-MLR geht morgen aus der EW Ops raus.

Insbesondere bei Eurowings kann ich das nach Erfahrungen zuletzt nur unterstreichen.

Anscheinend sind in dem Konzern Kunden völlig nebensächlich oder störend, da man nur noch mit sich selbst beschäftigt ist.

Du solltest auch einige bekannte Faktoren dazurechnen. Swiss verliert in Genf Geld. Ziel ist primär nicht Verluste anzuhäufen, ein Unternehmen ist kein Hobby. Es läuft im Hintergrund eine Bereinigung/Optimierung der Zubringerströme - Ergebnis wir dweniger Frequenzen und grösseres Gerät sein. Die Hälfte der CRJs war auch in den letzten Wochen kaum mehr aktiv, Im Grossen Puzzle werden auch die E190 in 2 Jahren weg sein und von E195 bei Dolomiti abgelöst, daher ist eine Zielgrösse von +100 Paxe /Sektor eher ein Mindesmass in der vorausschauenden Planung.

Aktuell gibts den 18. und 21.04 auf FKB - BTS für 1€.

Zum Training fliegen (bzw flogen?) die Luftwaffen-Piloten auch bei LH auf Umläufen mit. Auch die Techniker holen ihr praktisches Training bei der LH Maintenance.

Umgekehrt würde ein Schuh draus. Wenn man die A350 operated by LH betreiben würde. Also einfach von LH Personal geflogen (natürlich gegen entsprechende Bezahlung), das sonst regulär A350 fliegt und dadurch genügend Flüge hat. Aber ob das günstiger wäre? Die LH lässt sich das benötigte Standby-Personal sicher auch bezahlen

ich hoffe ja mal, dass die IT bei sowas nicht eingreifen muss

nachdem man inzwischen mit RAK ein weiteres Ziel ab ZRH hat, für das man das Schweizer AOC braucht: Wird dort künftig von der EZS ein Flieger stationiert oder geht das weiterhin alles im W-Pattern?

wohl schon wieder vorbei, ich finde nix unter 20€

Wir haben 20 Uhr und Flüge für morgen früh um 6 sind immer noch buchbar, obwohl auf der Flughafenseite längst annulliert steht... Hat die IT Feierabend

wie viel Konkurrenz hat es dann noch? Durch das JV wäre dann sicher ein sehr hoher Anteil (ich sage einfach mal ohne Beweise >80%) der Nordamerika Direktflüge in einer Hand. Der Anteil ist jetzt schon sehr hoch und künftig hätte man nur noch Condor und Delta als Konkurrenz. Die werden preislich aber nicht dagenhalten können (Condor)/wollen (Delta)

bin mal gespannt auf Spottervideos. A320 auf der Querbahn wird man sonst nicht sehen

Also ich habe Flüge Ende April und Anfang Mai gesehen. Aber ist natürlich nicht repräsentativ.

Ab Sofort oder gibt es einen Stichtag? Mein Gefühl sagt mir, dass das Management gerade den Stecker bei CLH zieht. Bevor man sich den ganzen Sommer mit spontanen Streiks und dem ganzen Trubel drumherum beschäftigen muss, streicht man die Flüge lieber im Voraus und spart sich viel Geld für Kompensationen, Umbuchungen etc., zu mal viele dieser Flüge tendenziell eher kurzfristiger als langfristiger gebucht werden und somit noch nicht mal ansatzweise ausgelastet sein dürften.

Der Flughafen Zürich hat eigenen Angaben nach mit dem Bau einer neuen General-Aviation-Infrastruktur im Westen des Geländes begonnen. Der Airport investiert rund 100 Millionen Schweizer Franken (rund 108 Millionen Euro) in das Projekt, das im Frühjahr 2028 in Betrieb gehen soll. Zum Artikel

hatte mich schon gewundert über die Flieger - aber aufgrund Nürnberg nicht direkt mit dem Spiel in Verbindung gebracht... Danke für die Side-Info!

Ich würde sagen, aus Sicht der GF und der Mehrheit der PAX hat sie schon überzogen. Ich bin nun wirklich kein Freund von CS und seiner Truppe, nur aus der VC werde ich überhaupt nicht mehr schlau. Und aus meiner Naivität heraus frage ich mal, wo den das Problem wäre zu sagen "Okay, dann 1-2 Blockstunden mehr im Monat" ? ...NCC1701