[INFO] Thread für Auslastungszahlen

[noATR]

13.11.2023 NUE-LHR BA925 ca 120/168 (A319 -> A320)

16.11.2023 LHR-NUE BA924 138*/168 (A320)

 

*) = Angaben lt FA

[JSQMYL3rV]

12.01.2024 HHN-CTA          W4 8238 A320 ca 90% von 186 (wenige freie Plätze, sehr viele Amerikaner an Bord)

17.01.2024 CTA-HHN/STR  W4 8237 A321neo ca 25% von 239 (war Seq 60 bei check in 3h vor Abflug, sehr viel frei). Geplant HHN, Umleitung nach STR (Aussteigen hat 1 Bus gereicht, Transferbus nach HHN hatte jeder eine 2er Reihe für sich)

 

[noATR]

20.02.2024 DE2290 FRA-CPT  D-ANRB 100% (LH-Streik)

 

05.03.2024 LH573 JNB-FRA B748 D-ABYT 100% (lt CabinCrew)

06.03.2024 LH140 FRA-NUE A319 D-AILC 5 (!!) 2x C, 3xY (Rückflug NUE-FRA wohl ca 100)

Bearbeitet 6. März 2024 von noATR

[JSQMYL3rV]

28.02.2024 LH1279 ATH-FRA D-AIRU 100%

[Air Bärlin]

09.03.2024 LH1158 FRA-PMI 100%

18.03.2024 LH1131 BCN-FRA 100%

[JSQMYL3rV]

07.04.2024 UA945 FRA-ORD B78X C 44/44 W 21/21 Y 223/253 => 90,5% laut United App

07.04.2024 UA1527 ORD-LAS B739 1 Pax musste aufgrund Überbuchung aussteigen, also C 20/20 Y 160/159 => 100,5% wenn man das so sagen kann

[H.A.M.]

06.04.2024 HAM - FRA LH 7 / A 320 Auslastung 100%

06.04.2024 FRA - MIA LH 462 / 748 Auslastung 100% Besonderheit: Sitznachbar in der Business FB defekt, touch am TV sehr schwerfällig, 2 Reihen davor war der Monitor mit Tape fixiert, fiel beim Start raus 🫣

18.04.2024 CLT - MUC LH 429 / A 359 Auslastung 100% alle Standby mitgekommen Besonderheit: Stewardess war sehr freundlich und nett, aber etwas überfordert. Gab in der Business nur 2 Getränke Runden. Nicht wie auf den Hinflug wo die Stewardess häufiger nachgefragt hatte. Auch zwischen Vor- und Hauptspeise ca. 30 Minuten Pause. Zusätzlich nach ca. 30 Minuten nach dem Start die Frage des Kapitäns nach einem Arzt. Mussten aber nicht zwischenlanden.

19.04.2024 MUC - HAM LH 2056 / A 320 Auslastung 100%, wenn Info. stimmt 2 Standby nicht mitgekommen.

Bearbeitet 16. Juni 2024 von H.A.M.

[TobiBER]

vor 17 Stunden schrieb H.A.M.:

18.04.2024 CLT - MUC LH 429 / A 359 Auslastung 100% alle Standby mitgekommen Besonderheit: Stewardess war sehr freundlich und nett....

[H.A.M.]

03.06.2024 HAM-STR. EW7046 A319; Eco fast voll ca. 90%, vorne im Business bzw. mehr Beinfreiheit nur ca. 40% wurden beim Boarding für zusätzliches Geld angeboten 🫣

[NCC1701]

Datum : 02.06.2024 10:45/15:20
     Strecke : HAM - AYT
     Flug : QX171
     Flugzeug : B738 (TC-SOE)
     Abflug / Ankunft : 10:45 / 15:10
     Auslastung : 100% (189) - keine freien Plätze gesehen
     Besonderheiten : %

 

Datum : 09.06.2024 16:10/19:05
     Strecke : AYT- HAM
     Flug : XQ670
     Flugzeug : B38M (TC-SMD)
     Abflug / Ankunft : 16:40 / 19:20
     Auslastung : 100% (189)
     Besonderheiten : Überpünktliches Bording via Bus. Am Flieger aber keine Freigabe zum Einsteigen (Türen vom Bus wurden zumindest zum Lüften geöffnet), SunExpress Technik kam vorgefahren (Mist ist auch noch ne Max). Nach weiteren 10 Minuten Start Einsteigen Reihe 1-16 durch Vordertür. Gesehen, dass die Techniker hinten beschäffigt waren. Nach 10 Minuten durften auch die anderen Reihen einsteigen.

 

...NCC1701

[H.A.M.]

Am 15.6.2024 um 11:23 schrieb NCC1701:

Datum : 02.06.2024 10:45/15:20
     Strecke : HAM - AYT
     Flug : QX171
     Flugzeug : B738 (TC-SOE)
     Abflug / Ankunft : 10:45 / 15:10
     Auslastung : 100% (189) - keine freien Plätze gesehen
     Besonderheiten : %

 

Datum : 09.06.2024 16:10/19:05
     Strecke : AYT- HAM
     Flug : XQ670
     Flugzeug : B38M (TC-SMD)
     Abflug / Ankunft : 16:40 / 19:20
     Auslastung : 100% (189)
     Besonderheiten : Überpünktliches Bording via Bus. Am Flieger aber keine Freigabe zum Einsteigen (Türen vom Bus wurden zumindest zum Lüften geöffnet), SunExpress Technik kam vorgefahren (Mist ist auch noch ne Max). Nach weiteren 10 Minuten Start Einsteigen Reihe 1-16 durch Vordertür. Gesehen, dass die Techniker hinten beschäffigt waren. Nach 10 Minuten durften auch die anderen Reihen einsteigen.

 

...NCC1701

Komisches Gefühl? 🤭

[aaspere]

vor 21 Minuten schrieb H.A.M.:

Komisches Gefühl? 🤭

Das hätte ich auch. Was würde eigentlich passieren, wenn ich bei sowas die Reise verweigere (Kinofilmsituation)? Klar, Moneten wären futsch. Kann ich mir also selbst beantworten.

[monsterl]

27.06. HHN-VNO 0730-1040 738 opb Buzz

193 booked, 186 checked 

 

01.07. PLQ-RIX BT384 1505-1550 A220 YL-CSA

ca. 80-85% (normalerweise ist die Auslastung auf der kurzen Route mit quasi kaum P2P-Verkehr mit 50-60% im Schnitt deutlich geringer, in Klaipeda waren die Finswimming-Junior Meisterschaften, wodurch ca. 15 Junioren der Türkei mit Anschluss auf TK nach RIX, ca. 15 ungarische Junioren mit BT-Anschluss nach VIE und 4-5 österreichische Junioren mit BT-Anschluss nach VIE an Bord waren, die italienische Relegation mit 18 Personen ist etwa zeitgleich PLQ-CPH mit SK geflogen)

 

01.07. RIX-DUS BT233 1655-1805 A220 YL-CSA

ca. 85% (ebenfalls mit sehr hoher Umsteigerquote, u.a. aus VNO, TLL und HEL). 

[noATR]

07.08-2024 NUE-FRA LH145 08:15-09:05h A319 D-AILI „fully booked“ lt FA

[ThomasLEJ]

Datum: 11.08.2024

 

Strecke: KGD - SVO

Flug: SU1073

Flugzeug: A321 RA73704

Abflug / Ankunft: 01:30 / 05:10 Uhr

Auslastung: gefühlt 100% keine freien Plätze gesehen 

 

 

Datum: 17.08.2024

 

Strecke: SVO - KGD

Flug: SU1008

Flugzeug: A321 RA73704

Abflug / Ankunft: 20:10 / 21:45 Uhr

Auslastung: fast voll

Besonderheiten: Erst 1h vor Abflug in SVO gewesen. Rücksprache beim Check in über missliche Lage, direkt vorgelassen zum einchecken. Kostenloses Upgrade in C bekommen.  Laut Aussage wäre Y Check in zu spät gewesen. In C ein freier Platz von 12 Plätzen. In Y mindestens ein freier Platz (der von mir gebuchte Platz). Gefühlt Flug ausgelastet. 
 

Interessanterweise auf beiden Flügen das gleiche Flugzeug. 

[noATR]

Datum: 08.09.2024

Strecke: NUE-RHO

Flug: DE1790

Flugzeug: A321 D-ATAC

Auslastung: "ausgebucht"

 

 

Datum: 12.09.2024

Strecke: RHO-NUE

Flug: DE1791

Flugzeug: A320 D-AICI

Auslastung: 103+3

Bearbeitet 13. September 2024 von noATR

[NCC1701]

Datum : 10.09.2024 13:50/18:20
     Strecke : HAM - AYT
     Flug : DE154
     Flugzeug : A21N (D-ANMX)
     Abflug / Ankunft : 14:38 / 18:58
     Auslastung : ca. 90%  ( ? / 221) - paar freie Plätze gesehen, vorne C 100%
     Besonderheiten : %

 

Datum : 24.09.2024 16:10/19:05
     Strecke : AYT- HAM
     Flug : XQ670
     Flugzeug : B738 (TC-SPN)
     Abflug / Ankunft : 16:15 / 18:30
     Auslastung : 91% (172/189)
     Besonderheiten : %

 

...NCC1701

Bearbeitet 29. September 2024 von NCC1701

[jetstream]

vor 30 Minuten schrieb NCC1701:

DE-ANMX

D-ANMX

vor 30 Minuten schrieb NCC1701:

Datum : 24.010.2024 16:10/19:05

24.09.2024, oder?

[NCC1701]

vor 2 Stunden schrieb jetstream:

D-ANMX

24.09.2024, oder?

Korrigiert - Danke!

[H.A.M.]

Datum 14.09.2024

Strecke: HAM - LHR

Flug: BA969

Flugzeug: A319

Abflug geplant 14:35 / tatsächlich 15:25 (hatten eigentlich 1:50 zum umsteigen, wurde sportlich)

Auslastung ca. 93%. vereinzelt Plätze frei 

 

Strecke: LHR - YYZ

Flug: BA99

Flugzeug: A350

Abflug 17:05 pünktlich und über pünktlich in Toronto gelandet 

Auslastung 100%

 

Datum 29.09.2024

Strecke: YYZ - LHR

Flug: BA92

Flugzeug: B777

Auslastung 100%

Abflug pünktlich um 18:10; zu früh in London einige „Platzrunden“ über London gedreht.

 

Strecke: LHR - HAM

Flug: BA962

Flugzeug: A320

Auslastung: 100%

Abflug, Zeiten änderten sich gefühlt minütlich von on time bis 1:40 Delay. Im Endeffekt 45 Minuten verspätet.

 

[born4fly]

Am 16.9.2022 um 06:38 schrieb monsterl:

 

 

15.09.

DTM-SOB A321 HA-LXO 38 Pax

SOB-DTM A321 HA-LXO 144 checked Pax (163 booked)

DTM-WRO A321 HA-LXO 169 checked Pax

 

Anmerkung: Dafür, dass SOB-DTM der letzte Rückflug der Saison war und bis 1 Woche vor Abflug für um 21€ (bzw. ca. 11€ im Club) buchbar war, war die Auslastung schon richtig mies für A321! Und auch den letzten DTM-SOB haben sie trotz 19,99€ Oneway (bzw. 9,99€ im Club) - buchbar bis 3-4 Tage vor Abflug - nicht einmal mit 80 oder 100 Pax gefüllt bekommen... 

 

Der Passagiermix war auch ganz spannend, sicherlich 90% Rentner (was anderes hätte ich wegen der hohen Anzahl an Kurreisen nach Heviz auch nicht erwartet), an jungen Leuten waren nur ca. 10 überhaupt unter 40 Jahre alt  Allerdings hätte ich irgendwie schon vermutet, dass auch noch ein paar Ungarn entweder den letzten DTM-SOB bzw. den letzten SOB-DTM in Richtung Deutschland nutzen, zumindest den SOB-DTM haben nur 3-4 Ungarn überhaupt genutzt. Alles in allem eine super merkwürdige Route, wo Wizzair selbst im A320 im Juli/August in den NRW-Sommerferien auf jedem Flug bis 1 Woche vorher oftmals Tickets zum Einstiegspreis (21€ ohne bzw. 11€ im Club) verkauft hat und die Kisten trotzdem nicht voll wurden...

Ich mußte das alte mal wieder hochholen. 

Wenn man den Flughafen SOB googelt,findet man  keine Flüge. Ist SOB überhaupt noch aktiv ? Und-gibt es Pläne für Sommer 25,SOB wieder zu aktivieren,von wem auch immer ?

edit: ich frage ja nur,weil es vor Corona mal hieß, der SOB wird an das Balaton-Bahnnetz angeschlossen. Somit wäre das ja ein guter Ersatz für BUD , wo es ja bis heute kein Flixbus-Angebot direkt zum Balaton gibt. Und mit ÖPNV und mehrmaligem Umsteigen wird gerade die Rückreise zum BUD zum Zitterspiel...da wäre der SOB mit Zuganbindung (wenn die funktioniert) schon die bessere Option.

Weil,ein Taxi vom BUD zum Balaton ist teurer als der Flug von D nach HU .

Nur so eine Idee: Anstatt Wizz ex DTM könnte ja EW ex DUS in der Tagesmitte fliegen,mit Umsteigern aus ganz D und Rest Europa. Somit sollte ein A320 gut zu füllen sein...Gleiches gilt natürlich auch für Discover ex MUC  Man könnte ja die Veranstalter der Kur-Reisen mit ins Boot holen,und somit schon eine Grundauslastung haben

Zeitlich sollte das sogar passen , MUC-PMI-MUC-SOB-MUC-PMI-MUC  an einem typischen Anreisetag Samstag 

Bearbeitet 26. Oktober 2024 von born4fly

[noATR]

3.12.2024:

NUE-HAM EW7021 A320 D-ABHG 37 Pax

 

06.12.2024:

HAM-NUE EW7050 A320 D-AEWO ca 120 Pax

 

Da ist das Ende sicher ganz schnell in Sicht. Aktuell wird die Strecke halt auch zum Tausch der NUE-Maschine und nMn auch zum Crewshuttle benutzt. Im SFP wird das dann wohl wieder mit PMI gemacht…..

[jetstream]

17.11.2024

ZRH-HKT WK050 A343 HBJMD 

299 Paxe, Auslastung 95%

 

05.12.2024

HKT-ZRH WK051 A343 HBJMF

275Paxe, Auslastung 87%

[H.A.M.]

18.12.2024

STR - HAM 

A319

EW2042

Hab keine leere Plätze gesehen. Dürfte 100% gehabt haben. Wurden noch 4 Standby mitgenommen.

Abflug Plan 17:35 / Ist 18:33

Ankunft Plan 18:50 / Ist 19:30