[INFO] Thread für Auslastungszahlen

[noATR]

13.11.2023 NUE-LHR BA925 ca 120/168 (A319 -> A320)

16.11.2023 LHR-NUE BA924 138*/168 (A320)

 

*) = Angaben lt FA

[JSQMYL3rV]

12.01.2024 HHN-CTA          W4 8238 A320 ca 90% von 186 (wenige freie Plätze, sehr viele Amerikaner an Bord)

17.01.2024 CTA-HHN/STR  W4 8237 A321neo ca 25% von 239 (war Seq 60 bei check in 3h vor Abflug, sehr viel frei). Geplant HHN, Umleitung nach STR (Aussteigen hat 1 Bus gereicht, Transferbus nach HHN hatte jeder eine 2er Reihe für sich)

 

[noATR]

20.02.2024 DE2290 FRA-CPT  D-ANRB 100% (LH-Streik)

 

05.03.2024 LH573 JNB-FRA B748 D-ABYT 100% (lt CabinCrew)

06.03.2024 LH140 FRA-NUE A319 D-AILC 5 (!!) 2x C, 3xY (Rückflug NUE-FRA wohl ca 100)

Bearbeitet 6. März von noATR

[JSQMYL3rV]

28.02.2024 LH1279 ATH-FRA D-AIRU 100%

[Air Bärlin]

09.03.2024 LH1158 FRA-PMI 100%

18.03.2024 LH1131 BCN-FRA 100%

[JSQMYL3rV]

07.04.2024 UA945 FRA-ORD B78X C 44/44 W 21/21 Y 223/253 => 90,5% laut United App

07.04.2024 UA1527 ORD-LAS B739 1 Pax musste aufgrund Überbuchung aussteigen, also C 20/20 Y 160/159 => 100,5% wenn man das so sagen kann

[H.A.M.]

06.04.2024 HAM - FRA LH 7 / A 320 Auslastung 100%

06.04.2024 FRA - MIA LH 462 / 748 Auslastung 100% Besonderheit: Sitznachbar in der Business FB defekt, touch am TV sehr schwerfällig, 2 Reihen davor war der Monitor mit Tape fixiert, fiel beim Start raus 🫣

18.04.2024 CLT - MUC LH 429 / A 359 Auslastung 100% alle Standby mitgekommen Besonderheit: Stewardess war sehr freundlich und nett, aber etwas überfordert. Gab in der Business nur 2 Getränke Runden. Nicht wie auf den Hinflug wo die Stewardess häufiger nachgefragt hatte. Auch zwischen Vor- und Hauptspeise ca. 30 Minuten Pause. Zusätzlich nach ca. 30 Minuten nach dem Start die Frage des Kapitäns nach einem Arzt. Mussten aber nicht zwischenlanden.

19.04.2024 MUC - HAM LH 2056 / A 320 Auslastung 100%, wenn Info. stimmt 2 Standby nicht mitgekommen.

Bearbeitet 16. Juni von H.A.M.

[TobiBER]

vor 17 Stunden schrieb H.A.M.:

18.04.2024 CLT - MUC LH 429 / A 359 Auslastung 100% alle Standby mitgekommen Besonderheit: Stewardess war sehr freundlich und nett....

[H.A.M.]

03.06.2024 HAM-STR. EW7046 A319; Eco fast voll ca. 90%, vorne im Business bzw. mehr Beinfreiheit nur ca. 40% wurden beim Boarding für zusätzliches Geld angeboten 🫣

[NCC1701]

Datum : 02.06.2024 10:45/15:20
     Strecke : HAM - AYT
     Flug : QX171
     Flugzeug : B738 (TC-SOE)
     Abflug / Ankunft : 10:45 / 15:10
     Auslastung : 100% (189) - keine freien Plätze gesehen
     Besonderheiten : %

 

Datum : 09.06.2024 16:10/19:05
     Strecke : AYT- HAM
     Flug : XQ670
     Flugzeug : B38M (TC-SMD)
     Abflug / Ankunft : 16:40 / 19:20
     Auslastung : 100% (189)
     Besonderheiten : Überpünktliches Bording via Bus. Am Flieger aber keine Freigabe zum Einsteigen (Türen vom Bus wurden zumindest zum Lüften geöffnet), SunExpress Technik kam vorgefahren (Mist ist auch noch ne Max). Nach weiteren 10 Minuten Start Einsteigen Reihe 1-16 durch Vordertür. Gesehen, dass die Techniker hinten beschäffigt waren. Nach 10 Minuten durften auch die anderen Reihen einsteigen.

 

...NCC1701

[H.A.M.]

Am 15.6.2024 um 11:23 schrieb NCC1701:

Datum : 02.06.2024 10:45/15:20
     Strecke : HAM - AYT
     Flug : QX171
     Flugzeug : B738 (TC-SOE)
     Abflug / Ankunft : 10:45 / 15:10
     Auslastung : 100% (189) - keine freien Plätze gesehen
     Besonderheiten : %

 

Datum : 09.06.2024 16:10/19:05
     Strecke : AYT- HAM
     Flug : XQ670
     Flugzeug : B38M (TC-SMD)
     Abflug / Ankunft : 16:40 / 19:20
     Auslastung : 100% (189)
     Besonderheiten : Überpünktliches Bording via Bus. Am Flieger aber keine Freigabe zum Einsteigen (Türen vom Bus wurden zumindest zum Lüften geöffnet), SunExpress Technik kam vorgefahren (Mist ist auch noch ne Max). Nach weiteren 10 Minuten Start Einsteigen Reihe 1-16 durch Vordertür. Gesehen, dass die Techniker hinten beschäffigt waren. Nach 10 Minuten durften auch die anderen Reihen einsteigen.

 

...NCC1701

Komisches Gefühl? 🤭

[aaspere]

vor 21 Minuten schrieb H.A.M.:

Komisches Gefühl? 🤭

Das hätte ich auch. Was würde eigentlich passieren, wenn ich bei sowas die Reise verweigere (Kinofilmsituation)? Klar, Moneten wären futsch. Kann ich mir also selbst beantworten.

[monsterl]

27.06. HHN-VNO 0730-1040 738 opb Buzz

193 booked, 186 checked 

 

01.07. PLQ-RIX BT384 1505-1550 A220 YL-CSA

ca. 80-85% (normalerweise ist die Auslastung auf der kurzen Route mit quasi kaum P2P-Verkehr mit 50-60% im Schnitt deutlich geringer, in Klaipeda waren die Finswimming-Junior Meisterschaften, wodurch ca. 15 Junioren der Türkei mit Anschluss auf TK nach RIX, ca. 15 ungarische Junioren mit BT-Anschluss nach VIE und 4-5 österreichische Junioren mit BT-Anschluss nach VIE an Bord waren, die italienische Relegation mit 18 Personen ist etwa zeitgleich PLQ-CPH mit SK geflogen)

 

01.07. RIX-DUS BT233 1655-1805 A220 YL-CSA

ca. 85% (ebenfalls mit sehr hoher Umsteigerquote, u.a. aus VNO, TLL und HEL). 

[noATR]

07.08-2024 NUE-FRA LH145 08:15-09:05h A319 D-AILI „fully booked“ lt FA

[ThomasLEJ]

Datum: 11.08.2024

 

Strecke: KGD - SVO

Flug: SU1073

Flugzeug: A321 RA73704

Abflug / Ankunft: 01:30 / 05:10 Uhr

Auslastung: gefühlt 100% keine freien Plätze gesehen 

 

 

Datum: 17.08.2024

 

Strecke: SVO - KGD

Flug: SU1008

Flugzeug: A321 RA73704

Abflug / Ankunft: 20:10 / 21:45 Uhr

Auslastung: fast voll

Besonderheiten: Erst 1h vor Abflug in SVO gewesen. Rücksprache beim Check in über missliche Lage, direkt vorgelassen zum einchecken. Kostenloses Upgrade in C bekommen.  Laut Aussage wäre Y Check in zu spät gewesen. In C ein freier Platz von 12 Plätzen. In Y mindestens ein freier Platz (der von mir gebuchte Platz). Gefühlt Flug ausgelastet. 
 

Interessanterweise auf beiden Flügen das gleiche Flugzeug. 

[noATR]

Datum: 08.09.2024

Strecke: NUE-RHO

Flug: DE1790

Flugzeug: A321 D-ATAC

Auslastung: "ausgebucht"

 

 

Datum: 12.09.2024

Strecke: RHO-NUE

Flug: DE1791

Flugzeug: A320 D-AICI

Auslastung: 103+3

Bearbeitet Freitag um 07:36 von noATR