AZ B777

Aktuelles zur Boeing 787

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Wenn die Werte für die Spannweite im Artikel stimmen, kann die B787-10 nur auf A380-Positionen stehen...

 

OK,

Nach bisherigen Planungen wäre die 787-10 gegenüber der Ausgangsvariante 787-8 um rund 13,4 Meter verlängert und würde diese in der Spannweite um 11,2 Meter übertreffen.

 

Boeing 787-8 Spannweite: 58,8 m.

 

58,8 + 1,2 = 60,0

 

 

A330-200, A330-300 Spannweite: 60,30 m.

A340-200, A340-300, A340-300E Spannweite: 60,30 m.

A340-500, A340-600, A340-600HGW Spannweite: 63,45 m.

 

Da stimmt doch etwas nicht.

Tja....

 

A380-700, A380-800, A380-800ER, A380-800F, A380-900 spannweite 79,80 m

 

Und nun?

 

*= http://www.aero.de/news.php?varnewsid=2527

 

 

EDIT: siehe unten....

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Boeing holds to Dreamliner schedule, says first flight in August[/url]
Wobei da ja der zweite Absatz interessanter ist als die altbekannte Schallplatte mit Sprung - doch das die ersten wohl etwas zu schwer sein werden, ist ja auch schon ein paar Wochen bekannt. Also alles in allem nicht Neues.

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Ich glaube nicht das boeing so doof ist und den termin bestätigt um dann ein rückfall zu erleiden.

 

Ich sehe hier keine Terminbestätigung. Höchstens die Bestätigung für einen Zeitplan. (Alles andere wäre auch sinnlos). Und diese Bestätigung kommt etwas verwunden. Dies verwundert mich etwas, aber die Faktenlage ist zu dünn, um neue Spekulationen anzufangen.

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Ich sehe es schon kommen, die kiste fliegt erst im septemer, die airbus fan gemeinde wird triumphieren und boeing nachsagen das dieser verzug peinlicher ist als die A380 erstflug verschiebung...

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Ich glaube nicht das boeing so doof ist und den termin bestätigt um dann ein rückfall zu erleiden.

 

Ich denke boeing schafft das.

 

ich finde es sehr mutig von Boeing. Sie haben bis jetzt noch nicht einmal einen Flieger "zusammengeklebt". Aber in 6 Monaten soll er fliegen? Das wird eng.

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Wir leiden alle mit Dir!

 

Das finde ich schön...

 

Kann hier nicht mal wieder nen richtiger streit ausbrechen, wird ja langweilig :-)

 

Es gibt ja noch nichts zu streiten, außer "ich glaube, dass die das schaffen" - "ich nicht".

 

Interessant wird's doch erst, wenn die's nicht schaffen.

 

Nebenbei: auch ich gehöre eher zu der Rubrik Leute, die sich nicht ganz vorstellen können, wie die dieses laut Eigenwerbung so revolutionäre Flugzeug, mit dem größten bis dato gebauten Voll-CFK-Rumpf, innerhalb von 6 Monaten zusammenkleben, ausrüsten, am Boden testen und zum Erstflug bekommen wollen.

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Wie lange wurde denn für die Produktion (zusammenbabben) eines Trabbi`s gebraucht?

 

Kann man das eventuell hochrechnen???

 

 

uiuiuiui

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Guest boeing380

Hat von Euch schon jemand die neue Ausgabe der Flug Revue gelesen?

 

Danach erwartet Boeing eventuell zwischen 3 und 6 Monate Verzögerung bei der B787.

 

Asiatische Airlines seien über dieses mögliche Delay bereits informiert.

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Guest boeing380

@ Cambiocorsa

 

Woher soll ich das wissen? ;-)

 

Geh zum Kiosk - kauf dir die Flug Revue - mehr kann ich Dir nicht empfehlen... :-)

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Und warum schreibt boeing gestern das alles im lot ist?

 

Weil eventuell Boeing selbst noch nicht mal Ahnung hat, was abgeht? Keiner, außer einigen Boeing-Managern, weis was genau im Moment passiert. Die Grüchteküche brodelt, und ich halte die oben genannte Zeitschriftenquelle für nicht wesentlich seriöser als Spekulationen hier im Forum.

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In der Flug Revue steht drin, dass Boeing jede 787-Verzögerung dementiert hat. Die Verzögerungen hatte so eine Investmentbank behauptet.

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Hat von Euch schon jemand die neue Ausgabe der Flug Revue gelesen?

 

Ja habe ich! Aber noch nicht gelesen. Die Zeitung liegt noch unter dem Playboy und den muss ich zuerst lesen... ;-)))

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