TobiBER

Aktuelle Streckeneinstellungen/-reduktionen

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Bezüglich EZY:

 

Man muss zugeben, die Zahlen aus dem letzten Winter waren zum Teil katastrophal. Jedoch vorrangig bei LPL, wo man im Januar nur 47%, im Februar 64% und im März 59% Auslastung erreichte. Von daher würde mich das schon wundern, wenn man das in gleicher Frequenz so weiterfliegen würde.

 

Jedoch würde ich noch nicht von einer Einstellung sprechen. Denkbar wäre ja auch, die Routen für 2 Monate auszusetzen, um im Sommer dann weiterzufliegen (hier sind die Auslastungen erfahrungsgemäß immer sehr zufriedenstellend).

 

Wie auch immer, die Strecken werden oft spät freigeschaltet. Warten wir noch ein paar Wochen ab, sofern es keine offiziellen meldungen gibt...

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@touchdown

LCY wird mit der ATR 42 bedient, die früh und abends NUE-BRU fliegt, MXP wurde mit CRJ bedient ( der ansonsten 3x tgl nach CDG fliegt).

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Danke für die Aufklärung. Bleibt dann die ATR42 künftig tagsüber auf dem Hof in NUE stehen?

 

So richtig verstanden habe ich diese "1x tgl. LCY"-Flüge von NUE und STR aus ohnehin nie - auf wenn zielten die? Für Geschäftsreisende doch uninteressant, und nur mit Freizeitreisenden erzielt man keinen für den teuren LCY notwendigen Yield. Naja, hat ja auch nicht geklappt. Mal sehen, ob STR fortgesetzt wird - ein mittäglicher LCY-Umlauf war natürlich vom Grundsatz her eine hübsche Beschäftigungstherapie für die im Tagesrand anderswo eingesetzten ATR42.

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Die Art und Weise in der NUE bedient wird von den Airlines ist ehe recht lächerlich.

FÜr Tuifly wäre es besser gewesen, anstelle Leipzig-Salzburg oder LEJ-Klagenfurt NUE-BCN und NUE-MAD zu fliegen..

NUE-LCY auf ATR 42 ist ehe am Limit der Stecken-zumutbarkeit.

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Germanwings stellt die Route SXF-DUS zum Winterflugplan ein. Ist auch über die Homepage nicht mehr buchbar.

 

Wäre es möglich, dass die Strecke nach von SXF aus nach DTM bedient wird?

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Germanwings stellt die Route SXF-DUS zum Winterflugplan ein. Ist auch über die Homepage nicht mehr buchbar.

 

Wäre es möglich, dass die Strecke nach von SXF aus nach DTM bedient wird?

Aus dem Winterflugplan von GWI geht hervor, dass die Maschine zu quasi identischen Zeiten jetzt neu nach CGN fliegt. Somit wird jeweils ein Morgen- und Abendumlauf von den Basen in SXF und CGN geflogen.

 

Neu:

4U 8006/8007 SXF-CGN-SXF Mo-So 07:00-08:10//08:40-09:50

4U 8002/8003 SXF-CGN-SXF Mo-So 17:45-18:55//19:25-20:35

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Wizzair

 

Flüge nach Budapest von Frankfurt Hahn sind nur noch bis zum 26.10. buchbar. Danach werden die Flüge als "ausverkauft" angezeigt.

 

Ab November beginnt Ryanair die neue Verbindung HHN - BUD.

 

Damit fliegt Wizzair von Frankfurt Hahn nur noch nach Kattowitz, nachdem Warschau und Budapest anscheinend eingestellt werden.

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Finnair nimmt aufgrund der Überkapazitäten, denke ich mal, den geplanten 4. MUC-Kurs nicht auf.

 

Nach letzter Planung soll der Flug jetzt im Februar aufgenommen werden, dafür wird wie bereits gemeldet der Nürnberg Flug wieder eingestellt.

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Turkish Airlines stellt MUC-ESB zum Winter ein.

 

Die ist nur eine saisonalle Einstellung. Ab Beginn SFP 08 wird wieder 2x pro Woche geflogen. Dafür reduziert Lufthansa erstmals ihre 14 Flüge im Winter nicht. Unterm Strich wird im Winter genauso häufig wie letztes Jahr geflogen. Dies ist Folge des Codeshares zwischen TK und LH!!!

 

Bitte nicht alle Einstellungen der Saisonflüge hier einstellen, weil dies sind alleine ab München gut 30 Strecken ins Mittelmeergebiet.

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ESB wurde letzten Winter geflogen und war für diesen Winter letzte Woche auch noch buchbar - hat man jetzt aber scheinbar rausgenommen.

 

Aber LH ist nicht 2x tgl. geflogen. Unterm Strich gibts weiterhin 14 Flüge pro Woche. Derzeit wird bei Lufthansa und den Partner Airlines viel in den Systemen geändert, sowohl für Winterflugplan als auch bereits für den SFP 08.

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