Strecken-Gerüchteküche: Slotanträge, Flurfunk etc.

[Emanuel Franceso]

Emirates könnte schon kommenden Winter Dubai - Mailand Malpensa - Lima aufnehmen; neben Lima könnten auch Santiago de Chile, São Paulo, Mexiko Stadt und Los Angeles ab Mailand aufgenommen werden.

https://www.corriere.it/economia/trasporti/aerei/26_agosto_12/emirates-e-i-voli-malpensa-sudamerica-la-mossa-che-fa-bene-a-milano-ma-complica-i-piani-di-ita-airways-4983e66b-848c-4d9f-b766-3689c51caxlk.shtml

[Fluginfo]

vor 52 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Emirates könnte schon kommenden Winter Dubai - Mailand Malpensa - Lima aufnehmen; neben Lima könnten auch Santiago de Chile, São Paulo, Mexiko Stadt und Los Angeles ab Mailand aufgenommen werden.

https://www.corriere.it/economia/trasporti/aerei/26_agosto_12/emirates-e-i-voli-malpensa-sudamerica-la-mossa-che-fa-bene-a-milano-ma-complica-i-piani-di-ita-airways-4983e66b-848c-4d9f-b766-3689c51caxlk.shtml

Haben sie in Mailand hier uneingeschränkte Verkehrsrechte?

Würde einer ITA und deren Expansionspläne sehr weh tun.

[BWE320]

vor 7 Minuten schrieb Fluginfo:

Haben sie in Mailand hier uneingeschränkte Verkehrsrechte?

Wegen dieser Verkehrsrechte haben die doch das Open Skies Abkommen mit der EU platzen lassen

(zum Leidwesen der Berliner ).

Das war rückblickend eine kluge Strategie - jetzt wo nur noch viel weniger Leute nach/über Dubai fliegen wollen erschließt Mailand-Südamerika neue Einnahmequellen.

[BALU321]

Das sind sog."fifth-freedom"- Flüge,welche Emirates vor 20 Jahren auch schon über Hamburg nach New York angeboten hat.

[BWE320]

vor 16 Minuten schrieb BALU321:

Das sind sog."fifth-freedom"- Flüge,welche Emirates vor 20 Jahren auch schon über Hamburg nach New York angeboten hat.

Genau!

Wenn sie darauf bei der Neuverhandlung des Luftverkehrsabkommens EU-VAE verzichtet hätten, wären sie in den Genuss von Open Skies gekommen, wie Katar, und hätten ohne Einschränkungen jeden Flughafen in der EU anfliegen können.

Fifth Freedom war den VAE aber wichtiger als ein unbegrenzter Zugang zu EU-Flughäfen und man ließ das Abkommen (2017?) scheitern - weshalb Emirates heute zwar nicht von Dubai nach Berlin fliegen darf, aber von Mailand nach Lima.

Bearbeitet Mittwoch um 13:04 von BWE320
Zeichensetzung

[Seljuk]

Zitat

Under an agreement signed following consultations in Istanbul, the permitted frequency between Manila Ninoy Aquino International Airport and Istanbul Airport has doubled from 7X- to 14X-weekly. The agreement also removes frequency limits for services involving secondary Philippine gateways, including Clark International Airport, Mactan-Cebu International Airport and Davao International Airport. This could allow carriers to develop new routes outside Manila without requiring further bilateral negotiations.

https://aviationweek.com/air-transport/airports-networks/philippines-kazakhstan-expand-air-service-rights-turkey

[spandauer]

Wahnsinn, was anderswo möglich ist, wenn beide Seite an einem Strang ziehen, ohne dass eine Seite blockiert. Verkehrsrechte nach Deutschland werden im Gegenzug eher zögerlich bis gar nicht ausgebaut.