Aktuelles zu Etihad

[PG1]

Die ausgedünnten Programme dürften, spätestens mit dem Start der Sommerferien in Europa, Geschichte sein. 

[TobiBER]

vor 2 Stunden schrieb PG1:

Die ausgedünnten Programme dürften, spätestens mit dem Start der Sommerferien in Europa, Geschichte sein. 

Bei EY vielleicht, bei QR und EK definitiv nicht.

[BALU321]

Etihad pausiert laut aeroroutes den zweiten täglichen Flug nach Frankfurt von Oktober bis Dezember 2026.Danach wird der zweite tägliche Flug nach Frankfurt nur noch mit A321LR durchgeführt.

[LH2112]

vor einer Stunde schrieb BALU321:

Etihad pausiert laut aeroroutes den zweiten täglichen Flug nach Frankfurt von Oktober bis Dezember 2026.Danach wird der zweite tägliche Flug nach Frankfurt nur noch mit A321LR durchgeführt.

Das ist schon wieder überholt. Etihad erhöht im Vergleich zum vorigen Winterflugplan die Frequenz und Kapazität nach Frankfurt, auch durch die Kooperation mit Condor, stark.

Der zweite tägliche Flug nach AUH bleibt weiterhin den kompletten Winterflugplan mit B789 im Programm. Ab dem 15.12.2026 kommt dann ein neuer dritter täglicher Flug mit A321LR hinzu. Zusammen mit der neu von Condor täglich mit A339 durchgeführten Rotation kommt man so auf 4 Etihad & Partner Flüge am Tag auf FRA-AUH.

Geplant sind die folgenden Flugzeiten:

Zitat

EY122/DE5400 FRA0950 – 1905AUH 789 D
DE2548/EY1048 FRA1040 – 2000AUH 339 D
EY120 FRA1435 – 0005+1AUH 32Q D
EY124/DE5402 FRA2120 – 0630+1AUH 789 D

Per: https://www.aeroroutes.com/eng/260701-eynw26fra

[Felix182514]

Mit 9H-HFK ist nach CS-TCE ein zweiter A330 von HiFly bei Etihad. Die beiden pendeln abwechselnd zwischen Warschau und Manila.

Dazu weiter die drei A320 von Getjet/Airhub.

 

Sind noch weitere "Drittflieger" aktuell bei Etihad anzutreffen?

Bearbeitet 9. Juli von Felix182514

[debonair]

vor einer Stunde schrieb Felix182514:

Snd noch weitere "Drittflieger" aktuell bei Etihad anzutreffen?

Wie hier berichtet kommt bald Condor mit A320neo&A330-900 zum Einsatz...

[Emanuel Franceso]

vor 8 Minuten schrieb debonair:

Wie hier berichtet kommt bald Condor mit A320neo&A330-900 zum Einsatz...

Die Flüge gibts allerdings auch nur mit Etihad Codeshare Nummer, während es bei den anderen "richtige" Etihad Flüge sind.

[Emanuel Franceso]

Am 2.7.2026 um 19:35 schrieb LH2112:

Das ist schon wieder überholt. Etihad erhöht im Vergleich zum vorigen Winterflugplan die Frequenz und Kapazität nach Frankfurt, auch durch die Kooperation mit Condor, stark.

Der zweite tägliche Flug nach AUH bleibt weiterhin den kompletten Winterflugplan mit B789 im Programm. Ab dem 15.12.2026 kommt dann ein neuer dritter täglicher Flug mit A321LR hinzu. Zusammen mit der neu von Condor täglich mit A339 durchgeführten Rotation kommt man so auf 4 Etihad & Partner Flüge am Tag auf FRA-AUH.

Geplant sind die folgenden Flugzeiten:

Per: https://www.aeroroutes.com/eng/260701-eynw26fra

Etihad hat (wie erwartet) den Frühflug aus dem Programm genommen, damit fliegt Etihad ab Ende Oktober bis Mitte Dezember 7/7, danach 14/7.

[debonair]

Am 9.7.2026 um 09:36 schrieb Felix182514:

Sind noch weitere "Drittflieger" aktuell bei Etihad anzutreffen?

Keine wirklichen "Drittflieger" - aber ETIHAD übernimmt WizzAir A321ceo z.B.HA-LXU. Bin gespannt ob sie Y230 beibehalten (a la Oman Air Connect) oder die Maschinen aufwendig umbauen. 

[Emanuel Franceso]

Etihad Airways startet eine neue Markenkampagne, "Beyond Borders"; zudem plant man in den kommenden 10 Jahren 20 Mrd.$ in neue Flugzeuge und Produkte zu investieren, die Zahl der angeflogenen Ziel soll auf 150 steigen.

https://www.etihad.com/en-ae/news/beyond-borders-etihad-airways-launches-new-brand-campaign-celebrating-abu-dhabi-born-ambition

[debonair]

ETIHAD steht vor der Übernahme der ersten A321ceo von WIZZ - Reg. A6-TID. Wird die Kabine auf EY Standard umgebaut? Oder bleibt es bei All-Economy (z.B. für Flüge nach Indien)?

 

https://www.jetphotos.com/photo/12182443

[Condor767Winglet]

vor 9 Minuten schrieb debonair:

Wird die Kabine auf EY Standard umgebaut?

 

Etihad hat bisher keinen der übernommenen A321CEO/NEO umgebaut. Man hat aktuell schon 5 verschiedene configs bei den 321ern, das wäre dann die 6.

[JSQMYL3rV]

wie passt denn eine WIZZ Kabine zum Premium Anspruch der Etihad

[XWB]

Etihad hat die Kabine für ihren neuen A330neo vorgestellt:

 

https://www.executivetraveller.com/news/etihad-new-a330neo-business-first-class

 

Sieht in der First eher nach eine Business Plus aus und einer Business basierend auf dem Vantage XL, der auch im A380 der LH vorkommt.

 

Jetzt auch mit Pressemeldung von EY: https://www.etihad.com/en/news/etihad-brings-beyond-borders-to-life-as-it-unveils-next-evolution-of-guest-experience-and-new-a330neo-cabins

 

Und es soll auch Retrofits geben, da bleibt man dann aber doch eher unkonkret:
"Across the wider fleet, Etihad is continuing to expand First through new aircraft and retrofit programmes, creating a more consistent premium experience while tailoring individual products to the aircraft and routes they serve."

Bearbeitet Gestern um 09:43 von XWB
Pressemeldung

[Emanuel Franceso]

vor 14 Minuten schrieb XWB:

Etihad hat die Kabine für ihren neuen A330neo vorgestellt:

 

https://www.executivetraveller.com/news/etihad-new-a330neo-business-first-class

 

Sieht in der First eher nach eine Business Plus aus und einer Business basierend auf dem Vantage XL, der auch im A380 der LH vorkommt.

Aus der PM von Etihad Airways dazu:

Zitat

Making its world debut at Arabian Travel Market, Etihad's new Airbus A330 cabin provides a major showcase of Beyond Borders, with all-new First, Business and Economy interiors and a signature design language that will progressively extend across the airline's growing fleet and premium spaces. Alongside the A330, Etihad is showcasing how the Beyond Borders look and feel will extend to the A321LR across First, Business and Economy, creating greater consistency across the Etihad journey.

• der erste Airbus A330neo wird im September 2027 erwartet
• geplante Konfiguration der Airbus A330neo: 4 mal First Class, 24 mal Business Class und 252 mal Economy Class

Zitat

At the front of the aircraft, four First suites create an intimate cabin. Each suite features a closing door for added privacy, together with space for a companion to dine or socialise during the flight.

Each First suite will feature a 32-inch screen, wireless charging, dedicated compartments and personal stowage, alongside a personal powder station stocked with premium amenities for guests to use during their journey and take with them after the flight.

The First experience brings together personalisation, Etihad hospitality, dining and an elevated end-to-end journey, creating a distinctive First experience for the A330.

The Business cabin features 24 fully lie-flat seats, all forward-facing with direct aisle access and sliding doors for added privacy. Each seat includes a 17.3-inch screen, wireless and wired charging, a large table and dedicated personal stowage.

Economy features 252 seats within a bright and calm cabin environment, incorporating Etihad's bespoke fixed-wing headrest embossed with the airline's logo, 13.3-inch 4K touchscreens and convenient personal charging. A dedicated Extra Legroom section includes 32 seats with four inches of extra pitch for added comfort.

• die Airbus A330neo sollen auf regionalen Strecken und mittellangen Langstrecken zum Einsatz kommen.

https://www.etihad.com/en/news/etihad-brings-beyond-borders-to-life-as-it-unveils-next-evolution-of-guest-experience-and-new-a330neo-cabins