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Geschrieben

In DUS brauchst du Einen für einen täglichen Flug nach LHR, täglich nach PMI und viermal pro Woche nach AGP und an den restlichen 3 Wochentage auch nach LHR, nen zweiten vielleicht für " Reserve ", in BER einen für DXB, einen für dreimal täglich nach LHR und einen Dritten für viermal wöchentlich nach PMI. Rest Reserve? Einer für z.b. STR in Kombi mit CGN für DXB. Bissel innerdeutsch Austausch findet wohl statt, dennoch wären noch zwei 320NEO übrig. Sehe in der Ankündigung aber noch keine Konzentration auf DUS.

Geschrieben
31 minutes ago, Ben77 said:

In DUS brauchst du Einen für einen täglichen Flug nach LHR, täglich nach PMI und viermal pro Woche nach AGP und an den restlichen 3 Wochentage auch nach LHR, nen zweiten vielleicht für " Reserve ", in BER einen für DXB, einen für dreimal täglich nach LHR und einen Dritten für viermal wöchentlich nach PMI. Rest Reserve? Einer für z.b. STR in Kombi mit CGN für DXB. Bissel innerdeutsch Austausch findet wohl statt, dennoch wären noch zwei 320NEO übrig. Sehe in der Ankündigung aber noch keine Konzentration auf DUS.

DUS-LHR soll zwar mindestens 1x täglich sein, eingesetzt werden sollen die Premium Sitze aber bis zu 28x pro Woche auf der Strecke. Faktisch sind es also rechnerisch bis zu vier tägliche Flüge mit den Sitzen alleine auf der Strecke. Dazu eben täglich PMI und 4/7 AGP. Würde denken, dass dafür mindestens zwei A320neo fest in DUS stationiert sein sollten, ein Dritter wäre dann eine sinnvolle Reserve oder vielleicht sogar ohnehin notwendig. 

 

BER-LHR wird 13x wöchentlich geflogen, dazu DXB 7/7 und PMI 4/7.

Geschrieben

EW wechselt in Dubai den Flughafen von DWC nach DXB. Damit gehen auch andere Flugtage einher. Meine Flüge im März nach DWC sind nicht mehr tagesgleich umsetzbar. Kann ich die Flüge dann kostenlos stornieren?

Geschrieben (bearbeitet)
vor einer Stunde schrieb TomSgb87:

EW wechselt in Dubai den Flughafen von DWC nach DXB. Damit gehen auch andere Flugtage einher. Meine Flüge im März nach DWC sind nicht mehr tagesgleich umsetzbar. Kann ich die Flüge dann kostenlos stornieren?

Es dauert ggf. ein paar Tage bis alle bestehenden Buchungen angepasst sind. Du bekommst dann eine Email mit allen Infos - inkl. der Option einer kostenlosen Stornierung mit Erstattung des Geldes oder Umbuchung auf andere Flüge/Flugtage. Geht aus eigener Erfahrung dann alles recht zügig.

Bearbeitet von bwbollek
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Eine Frage zur A321 Ceo Flotte: Ich habe beobachtet das dort die Koffer einzeln verladen wurden, also keine Container. Die Flugzeuge kommen ja alle von Lufthansa. Wurden die in der Config schon ausgeliefert, oder umgebaut? Ich hatte immer im Kopf, dass bei LH nur A319 Einzelkoffer hat und A320 und A321 haben Container.

Geschrieben (bearbeitet)

Müssen umgebaut worden sein!

EW hat keine AKHs, weder eigene, noch angemietete...!

Und es ist nicht nur bei LH so - ich kenne KEINEN 318/319 mit Büchsen-Verladung!

Bearbeitet von C46
Geschrieben
vor 2 Minuten schrieb C46:

Müssen umgebaut worden sein!

EW hat keine AKHs, weder eigene, noch angemietete...!

Und es ist nicht nur bei LH so - ich keinen KEINEN 318/319 mit Büchsen-Verladung!

 

Austrian meines Wissens. 

Und British ebenso.

Geschrieben
vor 10 Minuten schrieb AeroSpott:

 

Austrian meines Wissens. 

Und British ebenso.

Und LX damals auch. Die hatten sogar noch diesen halben fürs Handgepäck, hieß der DZH? 

Geschrieben

Die EW 321 wurden auf lose Verladung umgerüstet als sie von LH zu EW sind.

 

Bei den 319 mit Containern fällt mir spontan LX, OS, TP, BA ein. 

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