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Cathay Pacific nimmt zum 01SEP15 Düsseldorf - Hongkong auf / UPDATE: Einstellung zum 25MAR18

FMOler

Von FMOler
in Fluggesellschaften

Empfohlene Beiträge

  • 6 Monate später...
744pnf

744pnf

Geschrieben
Geschrieben

Optimal für die CX-Wellen für Connection-Flüge in HKG.

 

Das stimmt aber nur für die Strecke DUS-HKG. Die andere Richtung ist dagegen so getimt, dass in HKG praktisch überhaupt kein CX-Flug für einen Anschluss nach DUS passend reinkommt (nur CX636 um 0:10h aus SIN und diese Umsteigeverbindung dürfte für so gut wie niemanden wirklich in Frage kommen).

Der wirkliche Grund dürfte sein, dass diese Flugzeiten die einzig mögliche Kombination darstellen, um Geschäftsreisende mit möglichst wenig Arbeitszeitverlust auszustatten: nachts fliegen, tagsüber im Meeting sitzen.

Andie007

Andie007

Geschrieben
Geschrieben

Das stimmt aber nur für die Strecke DUS-HKG. Die andere Richtung ist dagegen so getimt, dass in HKG praktisch überhaupt kein CX-Flug für einen Anschluss nach DUS passend reinkommt (nur CX636 um 0:10h aus SIN und diese Umsteigeverbindung dürfte für so gut wie niemanden wirklich in Frage kommen).

Der wirkliche Grund dürfte sein, dass diese Flugzeiten die einzig mögliche Kombination darstellen, um Geschäftsreisende mit möglichst wenig Arbeitszeitverlust auszustatten: nachts fliegen, tagsüber im Meeting sitzen.

 

Vom Prinzip her ist der Flieger in der Tat idealst fuer Business Traveller. Bevorzuge auch solche Verbindungen.

Aber Connex gibt's doch in HKG zu Hauf - die haben doch ebenso Anschluss an die Mitternachtsfluege gen LHR, FCO, ZRH, CDG usw.

 

Bspw CX/Dragonair arrivals ab dem Zeitfenster 22:30 bis 23:45: Wuhan, Bangkok, Ho Chi Minh, Cebu, Taipeh, Kota, Kaohsiung, Beijing, Shanghai, Guangzhou, Manila. Um 21:30 groessere ex Australia/Japan.

Klar, ist "etwas laengeres" Zeitfenster - aber die CX-Lounge ist doch recht nett. Denke nicht, dass die Verbindung so schlecht ist.

tony

tony

Geschrieben
Geschrieben

Bspw CX/Dragonair arrivals ab dem Zeitfenster 22:30 bis 23:45: Wuhan, Bangkok, Ho Chi Minh, Cebu, Taipeh, Kota, Kaohsiung, Beijing, Shanghai, Guangzhou, Manila. Um 21:30 groessere ex Australia/Japan.

Klar, ist "etwas laengeres" Zeitfenster - aber die CX-Lounge ist doch recht nett. Denke nicht, dass die Verbindung so schlecht ist.

 

ich hätte die beliebtesten Verbindungen aus Australien (MEL landet um 21:50; SYD um 21:35), Taipeh (21:55), Auckland (21:10) und Manila (23:05) vermutet.

 

gibt es einen großen Bedarf für Reisende Europa-Japan via HKG?

744pnf

744pnf

Geschrieben
Geschrieben

Bspw CX/Dragonair arrivals ab dem Zeitfenster 22:30 bis 23:45: Wuhan, Bangkok, Ho Chi Minh, Cebu, Taipeh, Kota, Kaohsiung, Beijing, Shanghai, Guangzhou, Manila.

 

Von Dragonair war in obiger Aussage von Andie007 nicht die Rede, sondern aussschliesslich von Cathay.

FKB

FKB

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Warum die Diskussion? Absoluter Standard bei vielen SEA Airlines: TG, VN, SQ (in CDG, LHR), (MH). Im Gegenzug stehen viele Europäer von Nachmittag bis Mitternacht in Asien. LH Wechselt im Winter z.B. in BKK auch wieder auf den Nachtflug.

Andie007

Andie007

Geschrieben
Geschrieben

Ich glaub, die Frage ist eher, warum DUS erst gegen 1 Uhr nachts rausgeht (also so spaet wie bspw. die CX Fluege nach Vancouver/NY, Frankfurt, San Fran, Manchester, Milan, Rome) und nicht "viel frueher" wie bspw. CX251 (LHR, 23:55), CX383 (ZRH, 23:50), CX880 (23:45, LAX)... ;) Irgendwo kommen die Leute fuer die Fluege ja schon her - Und Dragonair spielt ja im Gesamtnetzwerk von CX eine wichtige Rolle.

 

Finde die DUS-Zeit eigentlich recht praktikabel.

chris_flyer

chris_flyer

Geschrieben
Geschrieben

Ich glaub, die Frage ist eher, warum DUS erst gegen 1 Uhr nachts rausgeht (also so spaet wie bspw. die CX Fluege nach Vancouver/NY, Frankfurt, San Fran, Manchester, Milan, Rome) und nicht "viel frueher" wie bspw. CX251 (LHR, 23:55), CX383 (ZRH, 23:50), CX880 (23:45, LAX)... ;) Irgendwo kommen die Leute fuer die Fluege ja schon her - Und Dragonair spielt ja im Gesamtnetzwerk von CX eine wichtige Rolle.

 

Finde die DUS-Zeit eigentlich recht praktikabel.

Denke an das Nachtflugverbot für DUS.Deshalb genau die Uhrzeit wie nach FRA.LH und CX kommen morgens um 5-6 Uhr in FRA an.Wenn sie so wie nach LHR fliegen würden kämen sie zu früh an.

Andie007

Andie007

Geschrieben
Geschrieben

Denke an das Nachtflugverbot für DUS.Deshalb genau die Uhrzeit wie nach FRA.LH und CX kommen morgens um 5-6 Uhr in FRA an.Wenn sie so wie nach LHR fliegen würden kämen sie zu früh an.

 

 

Yup - deswegen passt die Flugzeit ja m.E. auch.

EK056

EK056

Geschrieben
Geschrieben

Haben die eigentlich Codeshare mit AirBerlin bzw. Zubringerdienste von AB?

Gruß Kevin

Zubringer/Interline ja, Codeshare nein.

AB Zubringer sind auch über CX.com buchbar.

  • 3 Wochen später...
EK056

EK056

Geschrieben
Geschrieben

Gab es eigentlich mal irgendwelche Aussagen von CX darüber, wie sich die Strecke im Vorverkauf entwickelt?

Der Erstflug DUS-HKG ist nahezu ausgebucht in Eco.

So wie manch einer von Einführungsangeboten auf eine schlechte Entwicklung der Buchungszahlen schließt, schließe ich jetzt einfach mal daraus, dass die Strecke läuft.

Natürlich greift beides viel zu kurz, aber die Leute scheinen mancherorts sehr einfach gestrickt.

lhpilot97

lhpilot97

Geschrieben
Geschrieben

Bist du nicht der, der eigentlich immer lieber auf den Yield besonders hohen Wert legt ? ;) Und nur weil ein Erstflug ausgebucht ist schließt das keinenfalls auf die Gesamtbuchungslage und Profitabilität, das sollte eigentlich klar sein ? :D Siehst du doch für Paradebeispiele wie CGN-STN genauso oder ? ;)

Bitte nicht falsch verstehen ich würde mich auch sehr freuen wenn die Route läuft und sehe es als tolle Bereicherung für ganz NRW ! :)

EK056

EK056

Geschrieben
Geschrieben

Bist du nicht der, der eigentlich immer lieber auf den Yield besonders hohen Wert legt ? ;) Und nur weil ein Erstflug ausgebucht ist schließt das keinenfalls auf die Gesamtbuchungslage und Profitabilität, das sollte eigentlich klar sein ? :D Siehst du doch für Paradebeispiele wie CGN-STN genauso oder ? ;)

Bitte nicht falsch verstehen ich würde mich auch sehr freuen wenn die Route läuft und sehe es als tolle Bereicherung für ganz NRW ! :)

Naja, wenn behauptet wird die Route läuft nicht, weil Angebotspreise forciert werden, kann ich genauso gut behaupten, dass die Route läuft, weil der Erstflug voll ist.

Du hast meinen Post auch nicht wirklich verstanden: Man kann weder aus dem einen noch aus dem anderen schließen, wie eine Route läuft. Aber manche Leute nehmen sich das halt trotzdem heraus, darauf will ich hinaus.

Nosig

Nosig

Geschrieben
Geschrieben

Mit der jüngsten China-Flaute im Nacken ist es vermutlich nicht so ein günstiger Starttermin. Man wird ein paar Monate beobachten müssen wie es läuft. Asien und DUS scheint mir aber grundsätzlich schon sehr gut zu passen.

chris_flyer

chris_flyer

Geschrieben
Geschrieben

Mit der jüngsten China-Flaute im Nacken ist es vermutlich nicht so ein günstiger Starttermin. Man wird ein paar Monate beobachten müssen wie es läuft. Asien und DUS scheint mir aber grundsätzlich schon sehr gut zu passen.

HKG darfst du nicht mit dem Rest Chinas gleichsetzten.Ist ein eigener Mikrokosmos vergleichbar mit Sinagpur.

chris_flyer

chris_flyer

Geschrieben
Geschrieben

Interessant wird auch, ob man für diesen Flug deutsche Umsteiger gewinnt, nach Vietnam zum Beispiel. Scheint es in den Angeboten ja gegeben zu haben,

Auf jeden Fall hat man ab HKG mehr Möglichkeiten als ab DXB oder AUH .

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