Lufthansa Flottennews

[A321Lufthansa]

vor einer Stunde schrieb Emanuel Franceso:

Laut EAF soll es zudem für -NG und -SZ im Januar zum Lackierer gehen.

Kennt irgendwer, warum EAF derzeit nicht verfügbar mit dem 403 Fehler ist?

[br403]

ich bin garade dort, geht einwandfrei.

[noATR]

vor 2 Stunden schrieb A321Lufthansa:

Kennt irgendwer, warum EAF derzeit nicht verfügbar mit dem 403 Fehler ist?

Kann sein, dass dein Googleaccount angemeldet werden muss

[A321Lufthansa]

vor 45 Minuten schrieb noATR:

Kann sein, dass dein Googleaccount angemeldet werden muss

Es hat über anderen Browser geklappt.

[FACoff]

"Die Jubiläumsflotte wird von der werksneuen Boeing 787-9 „Berlin“ mit der Kennung D-ABPU angeführt, die im Dezember in Frankfurt erwartet wird. Ebenfalls lackiert werden ein Airbus A380, ein Airbus A350-1000, ein Airbus A350-900 und ein Airbus A320 sowie eine Boeing 747-8.  

Die Flugzeuge werden nach und nach im neuen Design erstrahlen – Voraussichtlich im Herbst 2026 ist die Jubiläumsflotte dann komplett."

 

https://newsroom.lufthansagroup.com/eine-jubilaeumsflotte-fuer-lufthansa/

[Lucky Luke]

Lecko mio ist diese Lackierung geil. Also ist jetzt wahrscheinlich kein besonders kontroverser Take und wurde so auch schon mal hier im Forum geäußert - aber DAS wäre ein richtiger Knaller als neue Standard-Lackierung gewesen.

 

Klar, die große tiefblaue Fläche kann man sicherlich ästhetisch schwierig finden und im Sommer wirds dann bei APU INOP sehr schnell sehr unangenehm, aber ich finde auch die Idee mit dem riesigen weißen Kranich auf dem Rumpf echt unglaublich cool.

[MatzeYYZ]

Schade das es nur ein Kont-Flugzeug ist.

Aber die Bemalung ist super geil.

[Caparzo]

Sorry falls es hier schon steht aber was macht denn die d-aimk in Abu Dhabi

[jetstream]

Große Wartung

[oldblueeyes]

vor 27 Minuten schrieb Lucky Luke:

Lecko mio ist diese Lackierung geil. Also ist jetzt wahrscheinlich kein besonders kontroverser Take und wurde so auch schon mal hier im Forum geäußert - aber DAS wäre ein richtiger Knaller als neue Standard-Lackierung gewesen.

 

Klar, die große tiefblaue Fläche kann man sicherlich ästhetisch schwierig finden und im Sommer wirds dann bei APU INOP sehr schnell sehr unangenehm, aber ich finde auch die Idee mit dem riesigen weißen Kranich auf dem Rumpf echt unglaublich cool.

 

Man kann auf jeden Fall den Kranich als prägendes Designmerkmal im Grossformat weiter nutzen, auch auf einen weissen Rumpf.

 

Manchmal passieren die besten Dinge anders als erwartet - wenn man es erkennt, umso besser.

[ABFlyer98]

Die Lackierung sieht mit auf den Fotos, in dem Winkel von schräg hinten natürlich schon cool aus. Aber als ich die ersten Fotos von der PU sah dachte ich, "Ist das ein abstrakter Orca-Wal"?

Und da Fluggäste die Flieger selten von hinten oben schräg sehen, bin ich mir nicht sicher ob dieser Lack jetzt so der große Wurf ist...

Bearbeitet 24. November 2025 von ABFlyer98

[Fluginfo]

Bei EAF wurden jetzt die noch in 2025 zur Auslieferung anstehenden Flieger (B789) zum Teil auf 2026 verschoben.

Bearbeitet 25. November 2025 von Fluginfo

[Netzplaner]

vor 17 Stunden schrieb FACoff:

"Die Jubiläumsflotte wird von der werksneuen Boeing 787-9 „Berlin“ mit der Kennung D-ABPU angeführt, die im Dezember in Frankfurt erwartet wird. Ebenfalls lackiert werden ein Airbus A380, ein Airbus A350-1000, ein Airbus A350-900 und ein Airbus A320 sowie eine Boeing 747-8.  

Die Flugzeuge werden nach und nach im neuen Design erstrahlen – Voraussichtlich im Herbst 2026 ist die Jubiläumsflotte dann komplett."

 

https://newsroom.lufthansagroup.com/eine-jubilaeumsflotte-fuer-lufthansa/

Das Girokonto bekommt schon Suizidgedanken bei der Aussicht, dass GeminiJets all die Dinger im Maßstab 1:200 als Vollmetallmodelle herausgeben wird...

[Fluginfo]

Und die Spiegeleier werden weniger! 

[oldblueeyes]

vor 57 Minuten schrieb Fluginfo:

Bei EAF wurden jetzt die noch in 2025 zur Auslieferung anstehenden Flieger (B789) zum Teil auf 2026 verschoben.

 

Vermutlich eine Zahlenoptimierung zum Ende des Geschäftsjahres.

 

Angenommen man würde 5 B789 mehr geliefert bekommen, hätte man locker 5-600 Mio mehr an Verbindlichkeiten ohne kurzfristigen Mehrnutzen, aber die Zahl bleibt im Jahresbericht stehen.

 

Da die 6xA346 noch da sind und nicht wie ursprünglich geplant ausgeflottet wurden, wird man bis Ende März auch ausreichend Kapazität haben.

 

Und vermutlich erlauben die Verträge bei nicht zu 100% konformen Specs ( eg zugelassene Sitze) solche taktische Spielchen.

[Janus]

D-AIRF soll Frankfurt am Freitagvormittag um 10 Uhr Richtung Teruel verlassen. Flugnummer LH9910

[debonair]

vor 21 Stunden schrieb MatzeYYZ:

Schade das es nur ein Kont-Flugzeug ist.

Aber die Bemalung ist super geil.

...und was ist der A320?!

[MatzeYYZ]

vor 2 Minuten schrieb debonair:

...und was ist der A320?!

Ich meine damit, das es leider nur auf ein Flugzeug der Konf-Flotte kommt und nicht auf mehrere. Wenn man so will ist das Verhältnis ja jetzt 5:1. Gerade bei der Anzahl an Fliegern der A32X Flotte.

[Emanuel Franceso]

Laut EAF sollen weitere Flugzeuge zum Lackierer:

• D-AIWA am 27.1.26 (möglicherweise für die 100 Jahre Lackierung)
• D-AIXL am 7.1.26 (möglicherweise für die 100 Jahre Lackierung)
• D-ABVX am 4.12.25 (dürfte D-ABVW in San Bernardino ablösen)

[Condor767Winglet]

vor 1 Stunde schrieb Emanuel Franceso:

D-AIWA am 27.1.26 (möglicherweise für die 100 Jahre Lackierung)

 

Die Maschine sollte doch zu 4Y oder WK gehen soweit ich mich erinnere. 

Alle anderen D-AIW* Maschinen will man ja auch verschieben, da macht die Lackierung irgendwie dann wenig Sinn.

[Fluginfo]

vor 2 Stunden schrieb Condor767Winglet:

 

Die Maschine sollte doch zu 4Y oder WK gehen soweit ich mich erinnere. 

Alle anderen D-AIW* Maschinen will man ja auch verschieben, da macht die Lackierung irgendwie dann wenig Sinn.

Korrekt, dürfte eher D-AIZF/J als A320ceo oder D-AINB-D/G als A320neo, gehen alle in nächster Zeit in den Paintshop (zumindest die vier Neos), vermutlich wird es eine dieser Maschinen.

Bearbeitet 25. November 2025 von Fluginfo

[Janus]

Die Auslieferung der -PM wurde abermals verschoben. Jetzt wird der 14.12. anvisiert.

[Fluginfo]

Beim A380 könnte es auf die MH hinauslaufen.

[XWB]

Weiß jemand, was die -GP der VL in ATH für eine Cabin Modification bekommt?

[Emanuel Franceso]

vor 2 Minuten schrieb XWB:

Weiß jemand, was die -GP der VL in ATH für eine Cabin Modification bekommt?

Evtl. Wifi. Der Haken dafür bei EAF war zuletzt noch nicht da.