Lufthansa Flottennews

[PW_TXL]

Bei dem abrupten Ende: was war eigentlich der letzte CRJ-900 Flug von Lufthansa? Also letzte Landung im regulären Dienst. 

[moddin]

vor 21 Stunden schrieb PW_TXL:

Bei dem abrupten Ende: was war eigentlich der letzte CRJ-900 Flug von Lufthansa? Also letzte Landung im regulären Dienst. 

Müsste die D-ACNG auf WRO-MUC als LH1635 am 15. April gewesen sein. Landung war um 9:55 Uhr. 
 

Die letzte Landung in FRA war die D-ACNI als LH871 ex SVG mit Landung um 8:13 Uhr am 15. April.

[Benny Hone]

Derweil ist die D-ACND gestern MUC-KLU ausgeflogen worden.

 

Das macht jetzt wie viele CRJ in KLU? Kann ich nicht sagen, die EAF CityLine-Seite existiert nicht mehr.

[Emanuel Franceso]

vor 3 Minuten schrieb Benny Hone:

Derweil ist die D-ACND gestern MUC-KLU ausgeflogen worden.

 

Das macht jetzt wie viele CRJ in KLU? Kann ich nicht sagen, die EAF CityLine-Seite existiert nicht mehr.

Die Übersicht der Lufthansa CityLine Flotte befindet sich auf der EAF Seite bei Lufthansa City Airlines im Reiter "Historic Fleet".

Bearbeitet 19. Mai von Emanuel Franceso

[Benny Hone]

Ah, hab's gefunden - danke.

 

Ist aber nicht ganz aktuell, denn mindestens die D-ACNC ist auch nach KLU ausgeflogen worden. Somit sind aktuell mindestens sechs CR9 in KLU.

[Benny Hone]

vor 50 Minuten schrieb Benny Hone:

Ist aber nicht ganz aktuell, denn mindestens die D-ACNC ist auch nach KLU ausgeflogen worden. Somit sind aktuell mindestens sechs CR9 in KLU.

Ist ja witzig, hier scheint jemand mitzulesen. Jetzt ist es aktualisiert.

[mcflug]

https://www.facebook.com/share/p/1A2CRiE5mb/ hier noch ein paar Fotos von der Ankunft des sechsten CR9 in KLU, gefunden auf Facebook. 

[Emanuel Franceso]

Der A333 Einsatz bei Lufthansa Airlines scheint Ende 2026 zu enden. Die einzigen beiden Strecken ab Frankfurt nach Raleigh/Durham bzw. St. Louis werden ab 1.1.27 auf B789 bzw. A343 umgestellt.

[Emanuel Franceso]

D-AIJB flog gestern Abend nach Münster, um die Lufthansa City Airlines Lackierung zu bekommen.

[oldblueeyes]

vor 14 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Der A333 Einsatz bei Lufthansa Airlines scheint Ende 2026 zu enden. Die einzigen beiden Strecken ab Frankfurt nach Raleigh/Durham bzw. St. Louis werden ab 1.1.27 auf B789 bzw. A343 umgestellt.

 

Anfang Januar gibt es in den USA traditionelle Investorenkonferenzen.

 

Vielleicht möchte man da als Entwicklung so viele Teilflottenbereinigungen wie möglich verkunden - LH/FRA wären dadurch 346 und 333 raus, 4Y/FRA 332, VIE 767.

[Emanuel Franceso]

D-AIID ist aktuell auf dem Auslieferungsflug von Finkenwerder nach Athen.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-aiid

[BU830]

Kommen eigentlich noch mehr A319 nach MUC? Weiß man da was?

[Emanuel Franceso]

Die künftige D-ABQF flog gestern von San Antonio nach Portland (Oregon) und dürfte dort ihre neue Lackierung bekommen.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n879pk

[D-AIHU]

D-ABQB absolvierte gestern den ersten Flug unter ihrer LH Registrierung. Dürfte der CAF gewesen sein. Somit ist die Auslieferung und Überstellung nach Frankfurt in den nächsten Tagen zu erwarten.

 

https://www.flightradar24.com/data/flights/boe483

[crazzo]

Das Foto bei FR24 finde ich toll. Da werden Erinnerungen wach. 😉

[moddin]

vor 15 Stunden schrieb D-AIHU:

D-ABQB absolvierte gestern den ersten Flug unter ihrer LH Registrierung. Dürfte der CAF gewesen sein. Somit ist die Auslieferung und Überstellung nach Frankfurt in den nächsten Tagen zu erwarten.

 

https://www.flightradar24.com/data/flights/boe483

Aktuell für Ende der Woche.

[Moritz P]

Die BQ fliegt morgen als DLH9931 nach BER

Fliegen das eigentlich die Hansa Classic Piloten oder machen das noch Cityline Piloten? 

[A321Lufthansa]

vor 12 Stunden schrieb Moritz P:

Die BQ fliegt morgen als DLH9931 nach BER

Fliegen das eigentlich die Hansa Classic Piloten oder machen das noch Cityline Piloten? 

Sollte dann die Übergabe an City folgen?

[Moritz P]

Am 20.5.2026 um 19:27 schrieb BU830:

Kommen eigentlich noch mehr A319 nach MUC? Weiß man da was?

Wenn man sich die Ansetzung für Juni anguckt braucht es definitiv noch weitere A319, LA und BB reichen nicht mehr

Mit BEG, WRO, CLJ, STR, GWT, PRG, MRS kommen viele A319 Ziele wieder nach MUC 

[757]

Am 20.5.2026 um 19:27 schrieb BU830:

Kommen eigentlich noch mehr A319 nach MUC? Weiß man da was?

Es kommen bis 1.6. noch 7 319 aus FRA, so dass es dann 9 sind. 

 

vor 10 Stunden schrieb A321Lufthansa:

Sollte dann die Übergabe an City folgen?

City oder erstmal Mainline. Wir Werdes es bald wissen. 

[Emanuel Franceso]

Ein Artikel über die Umrüstung der A380 Flotte; insgesamt 6 A380 werden in Dresden umgerüstet; -MH soll kommende Woche (am 5. oder 6. Juni) durch den nächsten A380 abgelöst werden.

https://www.aerotelegraph.com/airlines/so-bekommt-ein-airbus-a380-von-lufthansa-in-dresden-in-sechs-wochen-eine-neue/f3pefzq

[jetstream]

Am 24.5.2026 um 09:15 schrieb D-AIHU:

D-ABQB absolvierte gestern den ersten Flug unter ihrer LH Registrierung. Dürfte der CAF gewesen sein. Somit ist die Auslieferung und Überstellung nach Frankfurt in den nächsten Tagen zu erwarten.

 

https://www.flightradar24.com/data/flights/boe483

Ankunft in FRA jetzt für den 30.05. geplant:

STA 11:00 LH9897 B789 DABQB „Jena“ (Delivery flight from PAE)

[Emanuel Franceso]

Am 20.5.2026 um 11:07 schrieb Emanuel Franceso:

D-AIJB flog gestern Abend nach Münster, um die Lufthansa City Airlines Lackierung zu bekommen.

Heute Abend soll es zurück nach Frankfurt gehen.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-aijb

[Emanuel Franceso]

Airliners.de nennt 2 mögliche Konfigurationen für die (ersten) B777-9.

• 46 Business Class Plätze, 34 Premium Economy Class Plätze und 325 Economy Class Plätze
• 63 Business Class Plätze, 32 Premium Economy Class Plätze und 250 Economy Class Plätze

https://www.airliners.de/boeing-777-9-lufthansa-ohne-first-class/88016

[exitrow]

Wie du richtig sagst - für die ersten.

 

Es sollen auch B779 mit First Class kommen.

Ob das welche aus der bestellten Tranche werden oder erst ab einer Folgebestellung (die laut Spohr ziemlich sicher kommen soll), wird sich zeigen.

Das zumindest mein letzter Kenntnisstand (falls nicht schon wieder überholt)

 

 

Persönlich würde mich das Layout mit der größeren C nicht überraschen.

Wenn ich sehe, wieviele C Sitze z.B. United in ihren B787 teilweise einbauen, hat LH mittlerweile eine fast schon kleine Business Class - gerade im Hinblick auf die eigene B787 Flotte.