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airliners.de

Aktuelles zu Marabu Airlines


Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Am 28.7.2023 um 22:12 schrieb MikeHotel:

Habe mal einen Kollegen schauen lassen, Preveza und Corfu und Lamezia Terme am Freitag sollen auf A321 umgestellt werden

Ich habe längst die Übersicht verloren... Kann jemand mal schreiben, welche Maschinen in HAM bzw. MUC ab 01.08. bzw. 01.09. stationiert sind? 

Geschrieben
vor 8 Stunden schrieb AeroSpott:

Sundair D-ASMR macht sich gerade auf den Weg nach München und soll KGS übernehmen. 9H-SAU steht zwar am Platz aber scheint heute nicht zur Verfügung zu stehen. 


Die Sau war ursprünglich mal für Zakynthos und Malaga geplant, das hat dann ES-MBC übernommen, die ursprünglich für Preveza und Kefallinia geplant war, was dann LY-CCK geflogen ist, während die Sau dann für Kos und Split geplant war. Split wird jetzt von 9H-GTS von Airhub Airlines durchgeführt, der Rückflug geht dann nach Nürnberg.

Geschrieben
vor 20 Minuten schrieb moddin:


Die Sau war ursprünglich mal für Zakynthos und Malaga geplant, das hat dann ES-MBC übernommen, die ursprünglich für Preveza und Kefallinia geplant war, was dann LY-CCK geflogen ist, während die Sau dann für Kos und Split geplant war. Split wird jetzt von 9H-GTS von Airhub Airlines durchgeführt, der Rückflug geht dann nach Nürnberg.

 

Riecht nach AOG.

Geschrieben

Für morgen sind sie auch wieder verwirrt bei Marabu/AHS/Flughafen München: 9H-SAU soll 0600 nach Chania raus, um 1340 aber aus Malaga zurück kommen. Nach Malaga soll ES-MBC fliegen und dann aus Chania zurück kommen. Immerhin beim Umlauf nach Lamezia Terme am Abend passt die Reg für Hin- und Rückflug.

Geschrieben

Immerhin wird damit wohl auch deutlich, wer den größten Teil der Kosten für die Flugausfälle/ Verspätungen und Sub-Charter bei Marabu übernehmen mußte. Mit diesem Plan hat sich Nordica völlig übernommen oder den Personalmarkt völlig falsch eingeschätzt, klassischer Managementfehler!

Geschrieben

Nordica/Xfly ist nichts anderes als ein staatlich subventionierte Wet Lease Anbieter der alle Mitbewerber unterboten hat um an Aufträge zu kommen. Marabu hat kein AOC und somit gehen die Eu 261 Forderungen direkt an den operating carrier, ein Schwelm wer Böses dabei denkt .Wäre nicht der erste Konkurs dieser Konstruktion. 

Geschrieben
vor 4 Minuten schrieb baerchen:

Nordica/Xfly ist nichts anderes als ein staatlich subventionierte Wet Lease Anbieter der alle Mitbewerber unterboten hat

Dumm nur das man zu den Konditionen dann zwar Aufträge genug hat, aber nicht das nötige Personal zu den entsprechenden Konditionen gefunden hat.

vor 1 Minute schrieb JSQMYL3rV:

Marabu führt doch auch selbst Flüge durch, muss also ein AOC haben

Marabu führt keine Flüge durch, diese führt Marabu Airlines durch und die haben natürlich ein AOC als eigenständige Firma ist man aber eben nur durchführende Airline für Marabu

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb schneekiller:

Marabu führt keine Flüge durch, diese führt Marabu Airlines durch und die haben natürlich ein AOC als eigenständige Firma ist man aber eben nur durchführende Airline für Marabu

Und Nordica führt Flüge für das AOC von Marabu Airlines durch. Damit haftet nach EU261/04 Marabu Airlines. 
 

Ob der Wetlease Vertrag zwischen Marabu Airlines und Nordica vorsieht, dass letztere die Irreg Kosten übernehmen ist öffentlich nicht bekannt. Die gemeldeten Verluste lassen zumindest eine (Teil-) Übernahme vermuten. Es wurde ja auch berichtet, dass Nordica selbst wetlease Ersatz besorgen musste für Flüge, die sie nicht erbringen konnten.

Geschrieben
vor 20 Minuten schrieb Blablupp:

Und Nordica führt Flüge für das AOC von Marabu Airlines durch. Damit haftet nach EU261/04 Marabu Airlines. 
 

Ob der Wetlease Vertrag zwischen Marabu Airlines und Nordica vorsieht, dass letztere die Irreg Kosten übernehmen ist öffentlich nicht bekannt. Die gemeldeten Verluste lassen zumindest eine (Teil-) Übernahme vermuten. Es wurde ja auch berichtet, dass Nordica selbst wetlease Ersatz besorgen musste für Flüge, die sie nicht erbringen konnten.

hat Marabu/ Marabu Airlines tatsächlich ein eigenes AOC ? 

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Blablupp:

Und Nordica führt Flüge für das AOC von Marabu Airlines durch. Damit haftet nach EU261/04 Marabu Airlines. 
 

Ob der Wetlease Vertrag zwischen Marabu Airlines und Nordica vorsieht, dass letztere die Irreg Kosten übernehmen ist öffentlich nicht bekannt. Die gemeldeten Verluste lassen zumindest eine (Teil-) Übernahme vermuten. Es wurde ja auch berichtet, dass Nordica selbst wetlease Ersatz besorgen musste für Flüge, die sie nicht erbringen konnten.

Führen sie die wirklich für das AOC von Marabu Airlines aus oder unter ihrem eigenen AOC für Marabu??

Geschrieben

DI6417 SPC-MUC geht nach NUE. ETA für MUC laut FR24 wäre aktuell 0028L, man hat eine Extension bis 0030L für MUC bekommen. Flugplan listet aber NUE. Mal sehen, ob sie dann doch nach MUC 'diverten'.

Geschrieben
vor 8 Stunden schrieb moddin:

DI6417 SPC-MUC geht nach NUE. ETA für MUC laut FR24 wäre aktuell 0028L, man hat eine Extension bis 0030L für MUC bekommen. Flugplan listet aber NUE. Mal sehen, ob sie dann doch nach MUC 'diverten'.

Nope, wurde NUE

 

Geschrieben
vor 5 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Paul Schwaiger ist als Chef von Marabu zurückgetreten

Wohl ehr zurückgetreten worden!

Da ist jemand wohl noch schnell seiner absehbaren Absetzung zu vor gekommen.

Hat eigentlich jemand schon etwas zu einem WFP bzw SFP 2024 von Marabu gehört oder gelesen??

Geschrieben (bearbeitet)
vor 2 Stunden schrieb schneekiller:

Lässt Marabu eigentlich seine Maschinen und die der Partner bei der Flugbereitschaft der Bundeswehr warten?=)=)=)

Die Ausfallquote und die technischen Problem sind jedenfalls genau so hoch!!!


Zumindest in MUC werden Marabu und Nordica von FL Technics betreut, Heston von DirectMaintenance.

Bearbeitet von moddin

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