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Air Asia Ab 16.11. KUL-Istanbul Sabiha Gökçen (SAW) 4/7 mit A330 Quelle: HavaSosyalMedya

Eurowings Graz - Marsa Alam 1/7 ab 29.10.25

Glaube ich nicht. Denkst du eigentlich wirklich, die ganze Welt dreht sich um deine Wien und Dubai Flüge?

Eurowings verteilt neuerdings ein Bonbon vor der Landung mit aufgedrucktem QR Code zu einer Umfrage. Dafür ist dann aber heute, genauso wie letzten Sonntag auch schon, der von Smartwings durchgeführte Nachmittagsflug CGN-VIE-CGN annulliert worden. Hätte gerne in der Umfrage die Antwort gegeben, dass mir Zuverlässigkeit wichtiger ist als ein Bonbon. Aber leider konnte man nur Fragen zum Bonbon beantworten...

Als Reisejournalist habe ich aus erster Hand sehr prekäre Situationen vor Ort erleben müssen und nehme - wann immer möglich - Kleidung, Spielzeug, Schulsachen usw. mit nach Afrika, um diese Waisenhäusern und/oder Schulen für Hilfsbedürftige zu übergeben. Leider sind die Zeiten lange vorbei, wo Mitarbeiter der Airlines bei Gepäck mal ein oder zwei Augen zudrücken konnten. Da ich altersbedingt nicht mehr so viel unterwegs bin, freue ich mich über jeden oder jede, der/die etwas mitnehmen kann und mag – aktuell vorzugsweise nach Victoria Falls und Nairobi. Manchmal darf man ja zwei Gepäckstücke aufgeben, nutzt das bei einer Urlaubsreise aber gar nicht. Da bietet sich „Gutes tun“ an Weiteres gerne per persönlicher Nachricht. Dankeschön!

FA Community Shield: FC Liverpool mit 2Excel Aviation BRO067A (B733) G-SWRD von LPL nach LTN für das Spiel gegen Crystal Palace

„Neuerdings“ betreibt auch Titan Airways eine erste Embraer E190, die im Moment eine Sonderbeklebung trärgt. https://www.planespotters.net/photo/1798430/g-powx-titan-airways-embraer-erj-190lr-erj-190-100-lr

Ich habe bisher auch nur das Urteil und den Artikel vom Solicitors Journal gefunden auf den sich die übrigen Artikel beziehen. Das Urteil gibt aber nicht viel her um die Aussage des Solicitors Journal zu bestätigen, dass es sich um ein signifikantes Urteil handelt. Dazu muss man sich die Argumente der Anwälte im Verfahren ansehen, die sind aber derzeit nicht online verfügbar, das Journal hat sie eventuell. Dafür spricht, dass es sich um ein Summary Judgement handelt, also keine offenen Rechtsfragen mehr vorliegen. Das Urteil aus dieser Woche ist ein Teilurteil. Insgesamt geht es um 12 Flugzeuge und knapp 4 Mio. GBP. Smartlynx hat die Ansprüche der Höhe nach nicht bestritten, allerdings prozessuale Argumente vorgebracht, die für den Richtern nicht greifen.

Eine Leserzuschrift über zu kleine Toiletten im Airbus A220 führt zu einer überraschend tiefgehenden Diskussion über Vakuumsysteme, Wassertanks und die technischen Herausforderungen moderner Aircraft Interiors. David Haße und Alexander Fink tauchen in der neuesten Podcast-Episode ein in die Welt der Flugzeug-Waschräume – von der Enge der A220-Kabine bis zur Luxus-Dusche in der Emirates-A380. Zum Artikel

Tja, journalistische Qualität sieht man nur noch selten... nahezu egal bei welcher Zeitung/Medium. Ich hätte gerne mehr dazu gepostet, aber habe keine weiteren öffentlich zugänglichen Information gefunden außer von anderen schmierigen Luftfahrtportalen.

Skopje bekommt auch noch eine weitere Maschine: https://wizzair2024eutfm.q4web.com/news/news-details/2025/July-2025-Traffic-and-CO2-Emission-Statistics/default.aspx

Juli 2025 IST 7,916,674 +3,5% (Rekord) CDG 18.08. ICN 6,233,120 +1,6% FRA 13.08. AYT 5,641,830 +0,2% TFU 5,317,176 +5,0% (Rekord) KMG 4,721,118 +9,3% (Rekord) CKG 4,441,618 +1,2% SAW 4,394,797 +15,2% (Rekord) ZRH 13.08. VIE 19.08. ATH 3,755,919 +4,1% (Rekord) DUB 3,750,000 +6,9% (Rekord) CPH 3,333,891 +4,5% (Rekord) CTU 2,824,933 -4,7% CUN 2,631,540 +2,1% Jeju 2,617,607 +4,7% ARN 2,431,272 +4% BER 2,367,963 +0,3% Guiyang 2,362,519 +4,3% GMP 1,916,228 +1,1% GDL 1,656,400 +0,7% HEL 1,585,635 +3,3% PUS 1,426,522 +8,1% (Rekord) SJU 1,381,674 -1,9% Izmir 1,331,419 +11,4% Ankara 1,326,578 +7,7% KRK 1,278,890 +19,4% (Rekord) MDE 1,235,982 +4,1% TIJ 1,155,300 -3,1% DLM 905,345 -2,9% Bodrum 769,252 +3,0% Los Cabos 686,800 +0,0% GOT 610,821 +2% Puerto Vallarta 550,600 +0,4% Trabzon 545,020 +0,8% Montego Bay 510,600 +15,2% FR 20,700,000 +3% Auslastung: 96% +0 p.p. TK 9,032,800 +8,4% Auslastung: 85,4% +0,1 p.p. W6 6,348,389 +6,8% Auslastung: 92,8% -1,0 p.p. Volaris 2,764,000 +3,0% Auslastung: 84,9% -4,9 p.p. DY 2,566,235 +1,4% Auslastung: 92,4% -0,2 p.p. Viva Aerobus 2,453,000 +6,1% Auslastung: 86,0% -2,7 p.p. AM 2,298,000 -5,1% Auslastung: 88,5% -2,5 p.p. AY 1,137,800 -2,0% Auslastung: 82,9% -0,6 p.p. Icelandair 610,586 +0,1% Auslastung: 88,2% +1,1 p.p. Norse 203,712 +15% Auslastung: 94% +11 p.p. Play 124,587 -33,7% Auslastung: 90,3% +1,9 p.p. ... weitere Updates in den kommenden Tagen/Wochen, teilweise unregelmäßig und mit Verspätung wegen Urlaub

Borussia Dortmund mit EWG A320 (D-AEWM) SZG-DTM zurück ausm Trainingslager Juventus Turin mit ITY A320 (EI-DSU) NUE-DTM zur Saisoneröffnung von eben jenem BVB, Juventus hatte zuvor Trainingslager in Herzogenaurach

Das wöchentliche airliners.de-[Personalmanagement-Briefing](https://www.airliners.de/thema/briefing). Dieses Mal unter anderem mit Forderungen von Ryanair nach einer Flugsicherungs-Reform, dem Wachstum am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden und dem Vorschlag Indiens für ein Verhaltenskodex gegen die Abwerbung von Personal. Zum Artikel

Stell dir vor, du bist Journalist, hast eine fantastische Primärquelle zur Verfügung, benennst sie sogar auch noch extra im Text, und schaffst es dann trotzdem, 350 Worte ohne ein einziges Detail zu dem tatsächlich enorm interessanten rechtlichen Sachverhalt zu schreiben. Klasse Arbeit.

Wir kennen alle die Langstreckenflottensituation der LH. Natürlich wächst man da über United, ist ja transatlantisch die selbe Firma

Syrian Air (RB) ab 3.9.25 2/7 Damaskus- München.

Jetzt ganz ernsthaft, was ist das für eine Nachricht? Als Zahlenmensch bin ich nicht überrascht: mehr 339 als 767 vorher und jeder Airbus hat auch noch mehr Sitze. Es wäre ja ein Drama, wenn Condor dabei nicht wüchse. Nebenbei baut United aus. Ach wie schön. Es gibt nicht einen United-Flug in FRA, an dem LH nicht mitverdient. (ich unterstelle auch mal, nicht nicht mitplant). Aber wenn das jetzt hier so gut läuft: ich mache mir Rinderfilet auf den Grill, geht auch ganz schnell und schmeckt mir besser...

Fraport-Chef: Starke Condor Ich mach‘ mir noch schnell Popcorn…

Die TUI Group und Smartlynx haben sich am Mittwoch in Großbritannien vor Gericht getroffen: https://www.aerotelegraph.com/airlines/streit-zwischen-tui-und-smart-lynx-gericht-faellt-urteil-das-auch-fuer-andere/38f773z Dabei ging es um Kautionsrückzahlungen, Ausgleich von Blockstunden, Entschädigung für Ausfälle und Rechtskosten von TUI gegenüber Smartlynx, welche im Gegenzug Gegenforderungen an die TUI gestellt hat. Insgesamt hat die TUI wohl 1.75 Mio Dollar rausholen können - eine ordentliche Summe für die sowieso schon angeschlagene Smartlynx: https://www.ch-aviation.com/news/156892-tui-carriers-win-175mn-in-smartlynx-lease-dispute

Lufthansa City D-AIJQ trägt das Star Alliance Logo neben der vorderen Einstiegstür. Die anderen Flugzeuge trugen das ja bislang nicht. Steht der Allianzbeitritt kurz bevor? https://www.jetphotos.com/photo/11785627

Wie gesagt, ich bin kein Techniker, und man möge mich korrigieren: Wozu Betriebe mit Cabin-Kram blockieren, die D-Check-zertifziert sind? Also man kann der LH ja Vieles vorwerfen, aber die werden sich schon Gedanken gemacht haben, wo die neuen Stühlchen eingeschraubt werden. Und nein, dass man da etwas kürzer hinfliegt, ist völlig egal.

AS Nancy mit PWF D328 (D-COSY) ENC-RDZ zu Rodez Aveyron Football AS St. Etienne mit EUP E145 (F-HBPE) EBU-LVA zu Stade Laval FC Annecy mit PWF D328 (D-CDAX) NCY-PUF zum FC Pau 2. Bundesliga (2. Spieltag): Karlsruher SC mit PWF D328 (D-CSUE) FKB-QCZ zu Hertha BSC nach Berlin

Beim stöbern durch Datenbanken, bin ich auf die erste Tu 214 gestoßen, die nicht nur Baubeginn nach Kriegsbeginn hatte, sondern auch tatsächlich ausgeliefert wurde: RA-64535 Das Farbkleid lässt freilich Raum für Spekulationen.

Dort heißt es auch: „Wir planen weiterhin, den A350 ab Ende Oktober zu Trainingszwecken unserer Cockpit-Besatzungen auf dem europäischen Streckennetz einzusetzen.“ Ob es die bislang genannten Ziele sein werden, steht dort nicht. Die finale Einsatzplanung soll laut Swiss im Laufe des Monats August abgeschlossen sein.