Alle Aktivitäten

Ja ist bekannt. Condor sagt auf der Homepage auch nur das der Mittelplatz auf A320 freigehalten wird. Ausnahme sind die Flüge mit E190 weil es da eben keinen Mittelplatz gibt, da bleibt dann der Nebenplatz frei. Hat sich der Oceanboy zu früh gefreut..

Bei LH bzw. Air Dolo wird in der C immer der Nebensitz freigelassen.

Da sind auch nur 2 Sitze pro Seite und es gibt keinen Mittelplatz 😂😂😂

Ja, der fällt bei City wieder raus. Hat da von Anfang an keinen Sinn gemacht. In der Schweiz sollte man sich jetzt also nicht zu früh freuen...

interessant... ganz ohne "Member of LHG" Zusatz

Der Klassiker, eigentlich alles richtig gemacht (aus sich der Prozesse, Verantwortlichkeiten,etc) und trotzdem erstmal den Hut auf. Auch wenn sich da letztens nichts tut. Was dieser Vorfall einfach zeigt ist die hier oft angesprochene Ohnmacht der Organe. Es gibt für jeden erdenklichen Fall Notprotokolle und schnelle Reaktionsanforderungen. Und kommt der Tag X, scheitert es schon an der schlichten Kommunikationskette. Selbst wenn man nicht akut helfen konnte, warum auch immer, kann man den Betroffenen zumindest das Gefühl geben, irgendetwas wird getan. Und wenn es ein symbolisches Carepaket aus Pizza ist, welches per Seiltechnik die 4 Höhenmeter überwindet und etwas Trost spendet. Jeder kennt sicher die Situation im Leben, wo man 1x echte Hilfe braucht und man im „wir kümmern uns und melden uns noch heute“ versackt.

Borussia Dortmund noch mit Air Alsie 6I746 (AT76) OY-CLY (13:15 - 15:22 Uhr) von DTM nach BGY

Du denkst an §108, Abs. (2) LuftVZO?

Ende des Jahres soll Qantas den ersten von 12 Airbus A350 in der Ultralangstrecken-Variante entgegennehmen. Passend dazu ein Plakat von Qantas aus dem Jahr 1938, das Sydney in die Mitte der Welt stellt. https://www.davidrumsey.com/luna/servlet/detail/RUMSEY~8~1~345922~90113386?fbclid=IwY2xjawQJKPZleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZA80MDk5NjI2MjMwODU2MDkAAR5BxX9kd5IFGERtLdrZy0_4J0H7luWhUQX74-OxgWiR8cJQnxBhbXCaMi73lQ_aem_JYF9-FrNhoBTBKG06XFeqQ#

Diese müsste man aber füllen können. Ich denke mit den 320/321 bei den grösseren Städteverbindungen hat man indirekt den "Luxus" dies anbieten zu können, sei es weil die Flotte nicht darauf optimiert ist, oder man die Routen selber fliegt. Bei kleineren Routen die noch im Wetlease bedient werden wird man die Kosten des Anbieters plus seine Marge zahlen müssen und dies bei bereits höheren Sitzkilometerkosten, da diese mit abnehmender Röhrengrösse zunehmen.

https://www.jetphotos.com/photo/12004808 D-AIJA nun in City c/s

Ich tue mich immer schwer mit der Keule Strafrecht und mir fehlt die Vorstellungskraft das hier eine Straftat vorliegt. Denken nach Schema X ist (glücklicherweise) keine Straftat. Deutlich größer dürften die Chancen sein dem Terminalbertreiber und der Fluggesellschaft hier eine Ordnungswidrigkeit nachzuweisen. Die verantwortlichen Führungskräfte kann man auf dem Weg auch zur Verantwortung ziehen.

Dann könnte man es am Besten auf allen Zubringerflügen so machen.

"Ludwigsburg" als Name ist bestätigt. https://www.flickr.com/photos/xfwspotter/55112435860/

gibt dafür noch n Fanflug morgen früh: JAF9611 B738 (OO-JAX) OST-MAD 0800-1020 Spiele am Mittwoch, 25.2.: Qarabag Agdam mit AHY4001 A20N (VP-BAK) GYD-NCL 20:15-22:30 zu Newcastle United Borussia Dortmund mit EWG1909 A320 (D-AEWM) 17:00-18:20 & MMD AT75 (OY-CLY) 13:00-15:10 DTM-BGY zu Atalanta Bergamo AS Monaco mit Klasjet B735 (LY-JMS) NCE-CDG 16:30-17:55 zu Paris St. Germain Benfica Lissabon mit TAP9010 A21N (CS-TJK) LIS-MAD 10:30-12:55 zu Real Madrid Galatasaray Istanbul mit THY3705 B738? (TC-???) IST-TRN 16:30-17:35 zu Juventus Turin

Den Boni der Geschäftsführung an die betroffenen Passagiere ausbezahlen.

https://www.spiegel.de/panorama/muenchen-zwangsuebernachtung-von-flugzeugpassagieren-wird-fall-fuer-staatsanwaltschaft-a-3930da67-b7d6-4e50-80da-bf10a55997b5

Oman Air Muscat - Tashkent 2/7 ab 1.6.26 mit B738 https://services.omanair.com/de/en/PressRelease/oman-air-enters-central-asia-with-twice-weekly-muscat-tashkent-flights Thai Airways Bangkok - Changsha 7/7 ab 10.5.26 mit A321neo https://x.com/ThaiAirways/status/2025859252225749333?s=20 IndiGo Navi Mumbai - Belgavi, Diu je 7/7 ab 29.3.26 mit ATR72-600 Navi Mumbai - Goa Dambolin, Kollhapur je 14/7 ab 29.3.26 mit ATR72-600 Malaysia Airlines Kuala Lumpur - Doha +7/7 auf 21/7 ab 1.6.26 mit A333/A359 https://malaysiaaviationgroup.com.my/en/MAG-media-centre/news-releases/2026/third-daily-kuala-lumpur-doha-service-2026.html Delta Air Lines Minneapolis/St. Paul - Lexington (Kentucky) 1/7 ab 9.5.26 bis 8.8.26 mit CRJ900

Der Direktor des Londoner Ersatzteilhändlers AOG Technics ist wegen des Verkaufs Zehntausender Triebwerksteile mit gefälschten Dokumenten zu einer Haftstrafe verurteilt worden. Allein American Airlines entstanden Schäden in Millionenhöhe. Zum Artikel

Der Flughafen Stuttgart erhält rund 1,5 Millionen Euro aus einem EU-Förderprogramm, um seine Flugzeugpositionen am Terminal klimafreundlicher auszustatten. Teil des Vorhabens ist ein System, das den Kerosinverbrauch der Airlines am Boden deutlich senken soll. Zum Artikel

Die Luftfahrtallianz Oneworld bekommt einen neuen Chef: Der Schwede Ole Orvér übernimmt den Posten zum 1. April. Er bringt mehr als 20 Jahre Branchenerfahrung mit und war zuletzt in leitender Funktion bei Finnair tätig. Zum Artikel

Verwandte von mir waren vor einigen Jahren mal mit kleinem Kind für 6h in einer Small Planet Maschine in Frankfurt gefangen. Die haben sich für die „Unannehmlichkeiten“ mit Rechtsschutz und gutem Anwalt die 2,5-fache EU261 Entschädigung erstritten. Sollten die betroffenen Passagiere hier ebenfalls anstreben.

...bislang ist noch keine dabei! https://www.condor.com/de/fliegen-geniessen/condor-partner/unsere-partner-airlines.jsp?rmbrme=1

Qatar Airways Cargo hat ein Digitalisierungsprogramm für die Vorfeldabfertigung gestartet. Kernstück ist das System "Ramp Offload and Load Supervision" (Rols), das papierbasierte Ladeberichte durch einen digitalen Workflow ersetzt und Echtzeit-Datenübermittlung an die Ladekontrolle ermöglicht, wie die Frachttochter von Qatar Airways mitteilte. Zum Artikel

Kaufmännisch völlig nachvollziehbar. Condor muss jetzt die Zubringer skalieren und die Kosten im Griff haben, so gut es geht. Nice to have Lösungen können zeitnah immer erfolgen.