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Nations League 3. Spieltag: Serbien mit Carpatair V3484 (A319) YR-ABA von BEG nach MUC zum Spiel gegen Deutschland

Und mal wieder ist eine betagte Bobby mittels Umwege über Uzbekistan im Iran gelandet - diesmal die MSN25188, die man vor einigen Jahren als LZ-TER der Voyage Air des Öfteren auf deutschen Flughafen angetroffen hat. Genau wie die beiden ex. Condor A320 mit vermutlich falscher mosambikanischer Registrierung.

Morgen Mittag soll es für OE-LPI laut FR24 weiter zum Kabinenumbau in Taipei gehen: https://fr24.com/data/flights/os1487

Rimini könnte im Sommer Basis von Ryanair werden. Köln wird zb an zwei Flugtagen ex RMI geflogen. Ebenso weitere Ziele ex Rimini. An vielen Tagen mindestens 2 flugzeuge gegen 6 Uhr raus ex Rimini

Ryanair Catania - Dublin 5/7 ab 28.3.27 Rom Fiumicino - Reggio Calabria 6/7 ab 28.3.27 Catania - Breslau 2/7 ab 30.3.27 Palermo - Marrakesch 2/7 ab 30.3.27

Wie werden wir das nur Überstehen..

Eieiei, da brechen fürwahr harte Zeiten an…

D-ABQD hat nun gestern ihren 1. Flug unter LH Registrierung absolviert, welcher vmtl. der Customer Acceptance Flight war. Die Auslieferung ist also Anfang Oktober zu erwarten. Wenn es bei D-ABPJ einigermaßen gut läuft, dürften es im Oktober insgesamt wieder zwei Auslieferungen werden. Somit geht es immerhin an der 787 Front von kleinen Verzögerungen abgesehen weiterhin gut voran.

Nur noch 3 mal die Woche CGN - VIE und dann auch noch an ungünstigen Tagen. Sonntags gar kein Rückflug mehr möglich.

Andererseits, man hat es in den letzten Jahren mehrfach gesehen, wundert mich, auch wenn es hart klingt, bei Boeing halt gar nichts mehr.

Generell wurden die Zeiten von den Zielen überarbeitet die schon Monate buchbar waren. Hat zur Folge FKB STN auf 11/7 oder FMM PMI auf 14/7, Zadar auf 9/7 oder bei Berlin eben such Reduzierungen.

Leider hinter einer PayWall, hier aber die Zusammenfassung von ChatGPT: Schade, dass nichts zu einer (hoffentlich erfolgenden) Angebotserweiterung im T3 erwähnt wurde. Die Gastro-Flächen - insb. im Schengen-Bereich - sind ja sehr dürftig und das Angebot ist beschränkter als an so manchem mittelstädtischen Bahnhof. Klar, für eine Brezel oder ein Sandwich reichts. Aber es gibt nur senige und nur sehr kleine Flächen, zudem anscheinend noch nichtmal vollständig vermietet. Und: Viele Flächen dort führen trotz unterschiedlicher Namen die gleichen Sandwiches und Co. Merkwürdig, dass FRA hier so viel liegen lässt. Was ist der Grund dafür? An anderen Hubs (bzw. selbst an anderen kleineren Flughäfen) sind die Gastro-Flächen (z.B. in Form wirklich großer Food Courts) gerammelt voll.

wollte man die nicht loswerden, um wieder "proudly all Boeing" zu sein? Wenn die jetzt eine neue Kabine bekommen, werden sie wohl noch länger bleiben

Das könnte gerade in Frankreich für einige Flughäfen bitter werden. Im dezentralen Inlandsverkehr ist Volotea da schon eine größere Nummer

Ryanair Karlsruhe/Baden-Baden - Amman und Memmingen - Amman werden im SFP27 wieder je 2/7 aufgenommen; Bremen - Lamezia Terme wird 2/7 im SFP27 fortgeführt. edit: weitere Wiederaufnahmen nach Amman im SFP27: Beauvais, Bergamo, Budapest, Bukarest, Krakau, Posen, Prag, Sofia - Amman je 2/7 Madrid - Amman 1/7 Wien - Amman 4/7

BER jetzt bei knapp -30% an Flügen.

Wir haben die objektiven Daten. Wenn wir anhand derer nicht klar sagen können, ob die Entscheidung nicht abzubrechen richtig oder falsch war, konnte die Crew es auch nicht. Einfach mal auf Seite 15 des Berichts gehen und sich überlegen, wann genau die mangelnde Beschleunigung zu erkennen gewesen sein müsste dann zusätzlich bis wann V1 gültig war. Erst wenn man das benennen kann, kann man eine Erwartungshaltung an die Crew formulieren und dann überprüfen ob ein besseres CRM zu einer besseren Entscheidung geführt hätte. Wie die Crew gehandelt hat, ist natürlich auch darüber hinaus interessant, beantwortet dann aber eben nicht mehr die Frage, wie dieser Zwischenfall hätte sicher verhindert werden können.

Ryanair hat soeben den restlichen Teil des SFP27 geladen.

Deutsche Aircraft hat am Flughafen Leipzig/Halle die Endmontagelinie für die D328 Eco feierlich eröffnet. Hier sind die Bilder dazu und hier geht es zurück zum Artikel. Eindrücke von der D328-Eco-FAL-Eröffnungsfeier

In Warschau Modlin sind im kommenden Winter 9 Flugzeuge stationiert. https://corporate.ryanair.com/informacje/ryanair-oglasza-rekordowy-rozklad-lotow-nazime-2026-z-warszawy-i-dodaje-trzy-samoloty-w-modlinie/

Ryanair stationiert drei zusätzliche Flugzeuge am Flughafen Warschau-Modlin. Im Winterflugplan wird die Airline damit insgesamt neun Flugzeuge in Modlin stationieren und 30 Strecken bedienen, wie die Airline am Dienstag mitteilte. Ryanair rechnet damit, dass sich die Zahl der Passagiere in Modlin auf 3,2 Millionen verdoppelt. Ryanair stationiert drei weitere Flugzeuge in Warschau-Modlin

American Airlines hat in ihrer App eine Funktion eingeführt, die freie Sitzplätze nach den Vorlieben der Fluggäste überwacht und diese automatisch umsetzt. Mitglieder des Vielfliegerprogramms Aadvantage können nach Abschluss der Buchung festlegen, ob sie am Fenster, am Gang oder in der Mitte sitzen möchten, teilte die Airline mit. American-App bucht Sitzplätze nach Kundenwunsch selbstständig um

Ich würde das gerne nochmal aufgreifen: Was passiert mit den 4 A346ern, die noch in der Flotte sind. Wurden sie verkauft um weiterbetrieben zu werden (evtl. auch als Frachter)? Oder werden sie alle zerlegt? Ich meine von einer Maschine (D-AIHW glaube ich) gehört zu haben, dass sie zuletzt noch in einer größeren Wartung war und wohl nicht zerlegt wird? Mir persönlich geht es insbesondere um das Schicksal der D-AIHZ. Danke für faktenbasierte Auskunft.

Bund, Bundeswehr und das Land Bremen haben sich auf den Ausbau Bremerhavens zur Nato-Drehscheibe geeinigt. Rund 1,35 Milliarden Euro fließen in mehr als 40 Projekte. Auch der Flughafen Bremen spielt in den Plänen eine Rolle. Bund bindet Flughafen Bremen in 1,35-Milliarden-Projekt für Nato-Logistik ein

Weniger Menschen melden sich, aber die Zahl der Beschwerden zum Fluglärm in Hamburg steigt. Die Zahl der Verspätungen nach 23:00 Uhr ist rückläufig. Kritik kommt von Umweltverbänden. Hamburg: Mehr Fluglärm-Beschwerden von weniger Menschen