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D-ABPG wurde gestern von San Antonio nach Everett/Paine Field geflogen, die Auslieferung ist laut EAF Seite für Q2/26 geplant; auch D-ABPK, D-ABQB und D-ABQC sollen laut EAF Seite in Q2/26 ausgeliefert werden.

Ich muss sagen, dass ich den Schachzug sich so von Cityline zu entledigen als ein Meisterstück vom Management erachte. Da haben die Mitarbeiter sich schön ein Eigentor geschossen und ich hoffe, dass sich nun die andren Kollegen bewusst sind, dass sie im Zweifel doch einfach ersetzbar sind. AirBaltic Crews sind bspw. immer nett und bodenständig.

Das wöchentliche airliners.de-[Luftfahrttechnik-Briefing](https://www.airliners.de/thema/briefing). Dieses Mal unter anderem mit Boeings überraschend solidem Quartalsergebnis, dem Stand bei Produktionshochlauf und Zertifizierung der 737 Max-Varianten sowie der Einschätzung des Konzerns zu möglichen Auslieferungsverschiebungen trotz Iran-Krise. Zum Artikel

Oh Mann - an meinem Stammtisch in der Eckkneipe ist selbst nach Runden 10 Bier das Niveau höher.

Seit wann interessieren die Anforderungen der Key Accounts/der (lästigen) Mitarbeiter oder des Vertriebs! Es zählen einzig und alleine der Aktionär und der nächste Quartalsbericht/die nächste Bonizahlung!

War Newcastle nicht immer wichtig für den Firmenvertrag mit Siemens?

Wizz Air im WFP26/27 Tirana - Karlsruhe/Baden/Baden +2/7 auf 4/7; ab 14.01.27 +1/7 auf 3/7

Es scheint nach dem CityLine Aus erste Anpassungen für den Zeitraum Juni bis Ende Oktober zu geben: Frankfurt - Bydgoszcz, Heringsdorf, Newcastle, Stavanger sind im Sommer 2026 nicht mehr buchbar München - Sibiu ist im Sommer 2026 nicht mehr buchbar

Neu im letzten Quartal: Freebird ,A 320-200 Freebird Europe ,A320-200 Air Panama ,Fokker 50

Turkish Airlines stellt ab Mai/Juni vorübergehend folgende Ziele ein: 📍🇯🇴 Akabe (Jordanien) 📍🇩🇰 Billund (Dänemark) 📍🇬🇼 Bissau (Gina-Bissau) 📍🇺🇿 Fergana (Uzbekistan) 📍🇸🇱 Freetown (Sierra Leone) 📍🇨🇺 Havana (Kuba) 📍🇪🇬 Hurghada (Ägypten) 📍🇸🇸 Juba (Süd Sudan) 📍🇨🇩 Kindarsa (Demokratische Republik Kongo) 📍🇮🇶 Kirkuk (Irak) 📍🇩🇪 Leipzig/Halle (Deutschland) 📍🇬🇦 Libreville (Gabon) 📍🇦🇴 Luanda (Angola) 📍🇿🇲 Lusaka (Zambia) 📍🇱🇷 Monrovia (Liberia) 📍🇮🇶 Necef (Irak) 📍🇨🇬 Pointe-Noire (Republik Kongo) 📍🇰🇿 Türkistan (Kazakhstan) Quelle : AeroRoutes

So einfach ist das aber nicht. Denn dafür müsste Ryanair am Zielflughafen eine Basis haben. Wenn das nicht gegeben ist können die Flüge auch nicht umgeklappt werden. Zudem spricht man ja davon, das man ca. 50% weniger Flüge anbieten wird. Das klingt schon eher nach etwas mehr.

Eurowings fliegt hier viel nonstop. PMI, Griechenland und Kanaren. easyJet ebenso. Und ohne Ryanair wird für die Fluggesellschaften, die Tourismuskonzernen gehören oder mit diesen zusammenarbeiten, der Berliner Markt wieder attraktiver. TUIfly, condor / marabu, sundair werden sicherlich bald prüfen, ob sie mehr Kontingente verkauft bekommen und selber oder mit Subunternehmern (verstärkt oder wieder) auf den Berliner Markt müssen. Wizzair könnte zudem einige touristische Ziele in Osteuropa oder Italien abdecken. Denen traue ich sogar eine Basis am BER zu

Aerotelegraph Easyjet verbindet Hamburg mit Prag und nimmt Hamburg-Genf wieder in den Flugplan auf.

Palermo bekommt ab September eine 3. Maschine https://www.linkedin.com/posts/wizzair_good-things-come-in-threes-from-activity-7453435280033746944-ti90?utm_source=share&utm_medium=member_android&rcm=ACoAABmw12UBkq7Jt5Ri478BdK8eI8-OJRe_5wM

In Leipzig hat man öffentlich sehr deutlich zu verstehen gegeben, dass man auf eine Zusammenarbeit im Ryanair Stil keine Lust hat. airliners.de

Women‘s Champions League Halbfinal-Hinspiel FC Barcelona mit VY4150 A320 (EC-JZI) BCN-MUC zum FC Bayern München (Rückflug mit VY4153 A20N EC-NIY)

Ich hab doch gar nichts dazu geschrieben. Nur, dass Dortmund aufgegeben wurde und Köln nicht. Aber Köln wurde wohl reduziert und ist es immer noch. Es wird nur noch 4 mal wöchentlich nach Wien geflogen

Hab mich schon gewundert, dass ich Buchungsbestätigungen von Eurowings neuerdings immer doppelt bekomme. Hab da aber nie einen Unterschied zwischen der ersten und der zweiten Mail erkennen können.

Animawings Cluj - Frankfurt, Wien je 2/7 ab 17.7.26

Animawings plant ab Juli die Aufnahme von CLJ-FRA CLJ-VIE mit jeweils 2/7

Das stimmt so nicht. Eurowings dürfte Marktführer am BER im Charterflugverkehr sein.

Air Canada nimmt Montreal - Algier im Sommer 2026 nicht wieder auf. Virgin Australia Adelaide - Cairns zum 30.6.26 Brisbane - Alice Springs zum 9.7.26

Okay ist tatsächlich nicht an mir vorbei gegangen. Ich schrieb ja extra von letztem Jahr als Dortmund raus gefallen ist und gleichzeitig Köln um 10% reduziert wurde. Weil Koelli es so dargestellt hatte, als ob Köln damals nicht reduziert wurde. Von diesem Jahr hatte ich ja gar nichts geschrieben…

Naja, für den Badeflugverkehr ab BER rund ums Mittelmeer ist das schon ein herber Rückschlag. FR, und natürlich EZY, waren die wenigen, die diese Ziele Nonstop angeboten haben. Eurowings, Volotea etc bieten fast nur Umsteigeverbindungen in den Süden an. Zu den Kanaren gibt es fast nur Umsteigeverbindungen mit teilweise 4-5 Stunden Aufenthalt.

Magdeburg lässt grüssen. Und make Parchim great again. Calden bietet auch die Edmund Stoiber Option...wenn sie im Kassel Wilhelhmshöhe....