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Norse Atlantic hält ihre Kapazität im September niedrig. Die Stückerlöse steigen zwar, doch die Passagierzahl sinkt um knapp ein Drittel. Zugleich läuft ein Verkaufs- und Fusionsprozess. Norse Atlantic fliegt wegen hoher Kerosinpreise mit verringerter Kapazität

Der Flughafen Hamburg erwartet an Spitzentagen der Herbstferien über 55.000 an- und abreisende Passagiere täglich und damit so viele wie im Vorjahreszeitraum. Beliebtestes Ziel ist laut Flughafen Palma de Mallorca mit 255 Abflügen, gefolgt von Antalya (164), Barcelona (85), Kreta (71) und Hurghada (64). Flughafen Hamburg erwartet in Herbstferien über 55.000 Passagiere an Spitzentagen

Das Medienbüro der Sicherheitsbehörde von Aden hat mitgeteilt, die mit dem Iran verbündeten Huthi hätten am frühen Mittwochmorgen zwei Raketen auf den internationalen Flughafen der Stadt abgefeuert. Opfer seien nicht gemeldet worden. Der Flughafen Aden ist das wichtigste internationale Tor für Teile des Jemen außerhalb der Huthi-Kontrolle. Huthi feuern zwei Raketen auf Flughafen Aden ab

Die FAA hat Jetblue die Übernahme von 22 Slots am Flughafen New York-LaGuardia von der ehemaligen Spirit Airlines genehmigt, teilte die US-Luftfahrtbehörde mit. Laut Gerichtsunterlagen zahlt die Airline dafür 58,5 Millionen US-Dollar (rund 52,3 Millionen Euro). Bis April 2028 darf sie die Slots nicht handeln. Die Nutzungspflicht setzt die FAA bis April 2027 aus. FAA gibt Jetblue grünes Licht für Spirit-Slots in New York

Airbus hat Aktienrückkäufe vom 28. September bis zum 2. Oktober gemeldet, wie der Konzern mitteilte. Das am 11. September angekündigte Programm soll künftige Mitarbeiterbeteiligungen und aktienbasierte Vergütungspläne unterstützen. Die Hauptversammlung hatte am 14. April Rückkäufe von bis zu zehn Prozent des Aktienkapitals erlaubt. Airbus meldet Aktienrückkäufe für Mitarbeiterbeteiligungen und Vergütungspläne

Jungheinrich hat Deutsche Aircraft am Flughafen Leipzig/Halle ein automatisiertes Logistikzentrum übergeben. Laut Mitteilung versorgt es die Endmontage der D328 Eco künftig automatisch mit Material. Jungheinrich kombiniert in Leipzig/Halle zwei Lagersysteme für Deutsche Aircraft

Der erste LH A220-300 hat die Lackierhalle verlassen: https://www.instagram.com/p/DeKa7s8R8ow/?stkn=bHcxZWF2OTN2eWNi

Nepal will seine Luftfahrtbehörde CAAN in zwei Einrichtungen aufteilen. Die eine soll Sicherheit und Regulierung überwachen, die andere Flughäfen und Dienste verwalten. Der Schritt folgt auf eine lange Reihe von Unfällen. Nepal will Luftfahrtbehörde CAAN in zwei Einrichtungen aufspalten

Auch für D-AILI soll es heute auf die wohl letzte Reise gehen, ebenfalls nach Teruel. https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-aili

Für D-AIFF soll es heute auf die wohl letzte Reise gehen, nach Teruel. https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-aiff D-AIFI hat den Namen "Duisburg". https://www.instagram.com/p/DeKG4jAiuy9/?utm_source=ig_embed&ig_rid=AwdgmOUdS6ddH6J9EzPi8Ii Der erste A223 für Lufthansa City Airlines ist fertig lackiert. https://www.instagram.com/p/DeKa7s8R8ow/?stkn=bHcxZWF2OTN2eWNi

Das wöchentliche airliners.de-Politik-Briefing. Dieses Mal unter anderem mit der Frage, warum neue Verkehrsrechte für VAE-Airlines Emirates bei möglichen Berlin-Flügen eher bremsen als beflügeln könnten, weshalb ostdeutsche Länder der Lufthansa-Idee staatlich geförderter Zubringerflüge eine klare Absage erteilen und warum zwischen Deutschland und Syrien zwar wieder Direktflüge möglich sind, viele Frequenzen aber ungenutzt bleiben. Neue VAE-Verkehrsrechte bremsen, Ost-Länder lehnen Zubringersubvention ab, Syrien-Direktflüge mit ungenutzten Frequenzen

Am FMO wurden derweil auch neue Parkplätze geschaffen, da geraede in den Ferien der Parkraum schon sehr knapp wurde. So wurde der ehemalige Mitarbeiter-Parkplatz, westlich vom APS Hangar, vorm alten Terminal, nun zu P7. Und auf der Wiese, zwischen Parkhaus A und der Airportalle, entsteht aktuell P8. Zu sehen bereits auf der neuen Karte: https://www.fmo.de/parken/ https://www.fmo-spotterforum.de/viewtopic.php?p=411#p411

Nein, habe ich nicht gesehen, aber die Presse hat nicht unbedingt die richtigen Zahlen.

Sind einige Subcharter in den letzten Tagen unterwegs gewesen, DAT mit OY-RUY, Leav mit D-ADDY, Getjet mit LY-ZAK, Heston mit 9H-NZL, habe ich etwas übersehen? Scheint morgen in DUS am Boden zu bleiben.

Dann hast Du die "Buten un Binnen" Sendung bei Radio Bremen von heute nicht gesehen. Und auf Deine Bestätigung kommt es übrigens auch nicht an.

Die Zahlen kann ich nicht bestätigen, die Forderungen von Ryanair waren noch höher und ihre Forderungen verstießen gegen die EU-Beihilferichtlinien, so dass Bremen als Flughafen in öffentlicher Hand sie nicht erfüllen konnte! Angeblich soll es gem. Ryanair aber bereits andere deutsche Airports geben, die auf die Forderung eingegangen sind.

Na wie gut, dass man einen Flug nach Frankfurt gerettet hat. Toi toi toi.

Erste Flüge mit Airbus A220-300 sind nun bereits ab 5.1.27 auf Frankfurt - Brüssel & Frankfurt - Berlin geplant.

Schlimmer wär die Insolvenz der Witwe Clicquot.

Das schmerzt. Buten und Binnen spricht von zuletzt 400T jährlichen FR-Passagieren in BRE. https://www.butenunbinnen.de/nachrichten/ryanair-buchungsstopp-flughafen-bremen-100.html @aaspere Was wäre für die Tante schlimmer - HAM oder HAJ? @moderation: Bitte diesen Beitrag in den BRE-Thread verschieben.

Insolvenz droht auch noch.

Wäre im Falle von STN wünschenswert. Nach derzeitigen Stand gibt es e von 5/7 im März ein gewaltigen drop auf 2/7 im April

Das ist mal eine Horror Nachricht für Bremen. Weniger Pax die auch weniger im Airport konsumieren, auch wenn der Ryanair Kunde nicht gerade spendierfreudig ist, geht doch auch einiges an Image verloren. Wieder einige Routen weniger

Puh, schwierig für den Flughafen. Wohin wird Ryanair dann ausweichen? I.d.R. verlagern sie ihre Kapazitäten ja in der unmittelbaren Umgebung. FMO?

So schließt sich ein Kreis. Schade, aber absehbar. Ryanair forderte einen Nachlass von 4 Mio. bei den Gebühren. Der Flughafen erzielte aber nur 3 Mio. aus dem Geschäft mit Ryanair.