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Ich gehe davon aus, dass heute die Pressekonferenz in Memmingen war, morgen eine in Friedrichshafen und Donnerstag eine in Karlsruhe stattfinden wird.

Wird wie üblich erst mit dem Einlaufen der Reg. geändert.

Für den Sommer 2027 hat man 4 neue Airlines gewinnen können: Aegean Airlines fliegt 2/7 nach Rhodos Freebird Airlines fliegt 1/7 nach Heraklion Air Cairo fliegt bis zu 2/7 nach Hurghada SkyAlps fliegt 2/7 nach Olbia https://graz-airport.at/news-vom-graz-airport-26/

Also, aus Bremer Sicht, und ein wenig Kenntnissen über die Bremer Usancen, denke ich, dass bei der Causa Schwarz nicht mit gezinkten Karten gegen den amtierenden GF gespielt wurde. Das dürfte mit ihm abgesprochen worden sein, und das meine ich, auch auf die Gefahr hin, dass mir jetzt Spekulation vorgeworfern werden sollte.

Weitere Veränderungen in FMM sind Banja Luka 6/7 statt 5/7, Krakau 3/7 statt 4/7, Thessaloniki 6/7 statt 5/7, Tirana bis Ende Mai nur 3/7 statt 4/7

Der Fahrgastverband Pro Bahn begrüßt die Pläne der Verkehrsminister für ein bundesweites Angebot für Gelegenheitsfahrer im Nahverkehr. "Das bringt die Leute in den Nahverkehr. Denn es gibt viele, die kaufen sich kein Deutschlandticket, weil sie es kaum gebrauchen können", sagte der Ehrenvorsitzende Detlef Neuß der "Rheinischen Post" (Mittwochsausgabe). Fahrgastverband begrüßt Pläne für bundesweites Nahverkehrsticket für Gelegenheitsfahrer

Ryanair Memmingen - Castellon 2/7 ab 31.03.27

Zweii kleinere "Unfälle" sind bekant - sollte aber kein Strukturschaden sein: https://aviation-safety.net/wikibase/221137 https://aviation-safety.net/wikibase/265877

Halte es mittlerweile doch nicht für so unwahrscheinlich das einfach nur um die 4. Maschine in FMM und die zwei neuen Strecken in FDH geht… Denn glaube sonst hätte man nicht heute bereits die 4. Maschine in FMM bekannt gegeben.

Ich bin MUC-ZRH-HKG letzte Woche mit LX geflogen (zwangsläufig, da ich ab MUC fliegen "musste" aufgrund Gabelflugs mit Rückflug aus PEK, und die LHG aufgrund Qualität und guter Flugzeiten die einzige Option für mich war) und die 777 war so überbucht, dass man am Gate in ZRH mehrmals nach Freiwiligen ausgerufen hat, die auf ihren Platz verzichten wollen (gegen 600 EUR, Kost/Logis und Flug am nächsten Tag).

RTX schraubt seine Erwartungen für 2026 erneut nach oben. Im Triebwerksgeschäft wächst vor allem der Aftermarket deutlich – während eine Insolvenz bei einem Kunden das Ergebnis belastet. RTX hebt Jahresprognose erneut an – "Pratt & Whitney" profitiert vom GTF-Aftermarket

Auch interessant, ENTER SP-ESE hat Hamburg verlassen (sollte sie nicht bis Ende Herbstferien in HAM bleiben?): https://www.flightradar24.com/data/aircraft/sp-ese Dafür kam ENTER SP-ESA nach Hamburg (warum wurde diese nicht nach VIE geschiickt): https://www.flightradar24.com/data/aircraft/sp-esa Kurios wird es am Wochenende, SR schreibt weiterhin auf ihrer Homepage "SR2039(/SR2015Durchgeführt von: Enter Air)"; FR24 listet aber 32S für den Flug: https://www.flightradar24.com/data/flights/sr2015

Rein rechnerisch kommt der RMF auch erst nach der Curfew rein. STA wäre 21:45 Uhr, aktuell hängt man 7h hinter dem Plan, das wäre dann 4:45 Uhr. Nur geht das von den FDP/FTLs nicht auf. Die Crew ist wohl spätestens um 14:30 Uhr eingecheckt, bei 3 Sektoren hat man 13 Stunden, das wäre dann heute Nacht um 3:30 Uhr rum. Außer man hat heute Morgen mit einem der beiden NEOS-Flüge schon eine Crew mit runter geflogen.

Nach einer bislang ungeklärten technischen Störung ist am Montag an einem Flugzeug der Latam am peruanischen Flughafen Lima ein Feuer an einer Tragfläche ausgebrochen. Verletzt wurde nach Angaben der Airline niemand. Kurz vor dem Start: Latam-Flugzeug fängt in Lima Feuer an Tragfläche

Das stimmt. Meine Daten zeigen B772 im Sommer 2018 als OS 67/68

Wenn der 380 auf der anderen Rotation bleibt ja, auch wenn man „nur“ 12/7 fliegt. Danach käme FRA-ORD/JFK/BOS/LAX. Wenn man das UA JV dazu nimmt, bleibt die stärkste Route FRA-SFO und FRA-EWR

Ist MUC-DEL dann die Paxmäßig stärkste Route im SFP 27?

Austrian bediente die Strecke meines Wissens bereits in der Vergangenheit mit relativ wenig Erfolg. Die Strecke wurde im Streckennetz eigentlich schon optimiert, in dem sie täglich von LX mit der 77W bedient wird. So weit ich mich erinnern kann flog LX bis Herbst 2023 nur mit dem A343 und LH mit der 747. Danach ging es bei LH zum A346 und schliesslich zur 789 runter und bei LX wurde zur deutlich grösseren 77W gewechselt.

Skyguide hat den Auslöser der technischen Störung gefunden und die Kapazität für den Schweizer Luftraum wieder auf 80 Prozent angehoben. Die betroffenen Systeme laufen nach Angaben der Schweizer Flugsicherung wieder normal. Die volle Kapazität soll nach einer 24-stündigen Stabilisierungsphase zurückkehren. Nach Radarstörung: Skyguide hebt Kapazität im Schweizer Luftraum auf 80 Prozent

Boeing hat den Angaben zufolge eine KI-gestützte Datenplattform für Fluggesellschaften vorgestellt. Dataliner soll Daten einzelner Flugzeuge zu einem Gesamtbild der Flotte zusammenführen und so Wartungsentscheidungen unterstützen. Entwickelt hat der Hersteller das System gemeinsam mit Microsoft. Boeing stellt KI-Datenplattform Dataliner für Airlines vor

Ich meine, rein technisch könnte man den RMF auch so durchführen, dass er morgens nach der Night Curfew wieder reinkommt und dann direkt den PMI fliegt. Ich wäre allerdings bei dem spontanen AOG-Fall sehr überrascht, wenn NEOS schon gestern proaktiv eine Crew nach Berlin geschickt hat. Und sogar dann ist RMF meines Empfindens nach knapp über der Grenze dessen, was mit der WOCL-Regelung als Nachtumlauf noch möglich ist.

Den gestrigen SR1500 nach BEY soll D-ANNA dann heute Abend mit 24h Verspätung nachholen.

Lorenza Maggio führt nun Brussels Airlines, wie "CH-Aviation" berichtete. Die Lufthansa hatte die 48-jährige Ita-Airways-Vorständin bereits im Juli unter dem Vorbehalt des Verwaltungsrats der Holding SN Airholding nominiert. Maggio folgt auf Dorothea von Boxberg, die als Personalvorständin zu BMW gewechselt ist. Lorenza Maggio übernimmt Führung von Brussels Airlines

Brussels Airlines nimmt zum Sommerflugplan 2027 Kairo neu in ihr Streckennetz auf, wie die Lufthansa-Tochter mitteilte. Die Fluggesellschaft plant ab dem 29. März 2027 bis zu fünf wöchentliche Verbindungen in die ägyptische Hauptstadt. Die Flüge finden zunächst nur während der Sommersaison statt. Brussels Airlines stellt Sommerflugplan 2027 mit neuem Ägypten-Ziel vor

Die schafft das überhaupt nicht zurück. RMF sind rund 8:30/9H Blockzeit, wie soll die bis 24 Uhr wieder im Häuschen sein, wenn die frühstens um 17:30 Uhr raus geht?