Aktuelles zu Turkish Airlines

[jubo14]

vor einer Stunde schrieb MatzeYYZ:

Wo betreibt BA in SIN ein Drehkreuz?

Streiche "ist" und setze "war".

 

Du hast Recht, da war ich etwas in der Vergangenheit verhaftet.

Vor Corona gab es halt auch noch die BA Flüge nach MEL und die Anbindung an z.B. QF für weitere Verbindungen in Richtung Australien.

Gut zugegeben, man könnte es auch als sehr, sehr weiten Zubringer zum Drehkreuz von QF sehen.

[emdebo]

Turkish Airlines hat ehrgeizige Pläne für die Zukunft:

 

https://www.hurriyet.de/news/wirtschaft-finanzen/zehnjahresplan-turkish-airlines-will-zur-viertgroessten-fluggesellschaft-der-welt-werden-133716542#google_vignette

 

[d@ni!3l]

Was ist eigentlich aktuell bei TK los-  aktuell sind die Flüge ex DUS meinem empfinden nach häufig canx?

 

https://aviation.direct/en/snow-chaos-in-Istanbul-numerous-flight-cancellations-at-Turkish-Airlines

 

Oh, habs selbst gefunden, sorry.

Bearbeitet 20. Februar von d@ni!3l

[Seljuk]

Am 13.10.2022 um 00:48 schrieb debonair:

Drei B777 gehen ueber den Winter an IndiGo.

https://m.airporthaber.com/havacilik-haberleri/thy-indigo-havayollarina-ucak-kiraladi.html

Der Leasingvertrag wurde nun ein letztes Mal von den indischen Behörden bis zum 31.08.2025 verlängert:

https://indianexpress.com/article/business/indigo-last-final-extension-damp-leased-turkish-airlines-10039118/

[temp]

Turkish Airlines und Thai Airways haben ein Joint Business Agreement unterzeichnet: 

https://www.aerotelegraph.com/ticker/turkish-airlines-und-thai-airways-vereinbaren-joint-venture/y96te62 

[Seljuk]

TK/AJet (genauer Einsatz noch nicht klar) übernimmt 2 A320 von Wizz (HA-LWR + HA-LWZ)

Zudem wurde kürzlich ein A320 von Scoot übernommen (TC-LBU)

[ben7x]

vor 10 Minuten schrieb Seljuk:

TK/AJet (genauer Einsatz noch nicht klar) übernimmt 2 A320 von Wizz (HA-LWR + HA-LWZ)

Zudem wurde kürzlich ein A320 von Scoot übernommen (TC-LBU)

TK hat seit Ende 2024 bereits einige junge A320ceo übernommen, hauptsächlich von Scoot und Pacific Airlines.

https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a320-200-tc-jtu-turkish-airlines/3v6dwk

[Selcuk]

TK stellt Bedingungen für Boeing-Großauftrag 📝

 

🇹🇷 Turkish Airlines hat noch nicht über den geplanten Kauf von 300 Boeing-Flugzeugen entschieden. Vorstandschef Ahmet Bolat erklärte auf der IATA-Generalversammlung in Indien, man erwarte Verbesserungen bei Preis, Lieferzeit und Wartungskosten.

 

🛩️ Für die Erneuerung der Langstreckenflotte (abseits der bisherigen A350) prüft TK sowohl die Boeing 787 als auch den Airbus A330neo. Letzterer birgt wegen der ausschließlichen Rolls-Royce-Triebwerke ein Risiko.

 

💬 Bolat betonte, dass TK auf bewährte, betriebssichere und marktfähige Flugzeuge setze.

 

✈️ Sollte Boeing sein Angebot nicht anpassen, könnte TK erneut Airbus bevorzugen – wie schon beim Großauftrag über 220 Flugzeuge im Vorjahr.

 

📅 Eine Entscheidung wird innerhalb eines Monats erwartet, eventuell vor bzw. während der Paris Air Show.

[Avroliner100]

vor 3 Stunden schrieb ben7x:

TK hat seit Ende 2024 bereits einige junge A320ceo übernommen, hauptsächlich von Scoot und Pacific Airlines.

https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a320-200-tc-jtu-turkish-airlines/3v6dwk

 

Spannend: 

Laut Planespotters soll der Flieger angeblich auch bei TK noch in der Konfiguration CY186 fliegen. Das wäre die selbe Bestuhlung, wie auch bei JetStar Pacific. Kann ich mir ehrlich gesagt kaum vorstellen…ist das wirklich so/ hat man bei TK an der Kabine bisher nichts gemacht? Falls ja, wäre diese Bestuhlung freundlich ausgedrückt doch ein „für TK-Verhältnisse sehr untypisches Produkt“. 

 

(Die „traditionellen“ A320 fliegen mit CY159 - ein doch harter Kontrast)

Bearbeitet Sonntag um 11:25 von Avroliner100

[Selcuk]

vor 4 Stunden schrieb Avroliner100:

 

Spannend: 

Laut Planespotters soll der Flieger angeblich auch bei TK noch in der Konfiguration CY186 fliegen. Das wäre die selbe Bestuhlung, wie auch bei JetStar Pacific. Kann ich mir ehrlich gesagt kaum vorstellen…ist das wirklich so/ hat man bei TK an der Kabine bisher nichts gemacht? Falls ja, wäre diese Bestuhlung freundlich ausgedrückt doch ein „für TK-Verhältnisse sehr untypisches Produkt“. 

 

(Die „traditionellen“ A320 fliegen mit CY159 - ein doch harter Kontrast)

Fliegt nicht für TK sondern für Ajet. Daher passt die Bestuhlung dann mit Full-Eco.

[ben7x]

vor einer Stunde schrieb Selcuk:

Fliegt nicht für TK sondern für Ajet.

Warum dann TK Livery und TK AOC…?

[Selcuk]

vor einer Stunde schrieb ben7x:

Warum dann TK Livery und TK AOC…?

Laut FR24 ist der Betreiber Ajet und fliegt auch unter Ajet Flugnummern.

[ben7x]

vor 31 Minuten schrieb Selcuk:

Laut FR24 ist der Betreiber Ajet und fliegt auch unter Ajet Flugnummern.

Dann wurde aus Anadolu opb. Turkish jetzt wohl Turkish opb. Anadolu…

Ist die Frage ob man das nur macht, bis man die Flieger auf Turkish-Standard bringt, oder ob sich Turkish hier ihre eigene Lufthansa City großzieht.

[Avroliner100]

vor 12 Minuten schrieb ben7x:

Dann wurde aus Anadolu opb. Turkish jetzt wohl Turkish opb. Anadolu…

Ist die Frage ob man das nur macht, bis man die Flieger auf Turkish-Standard bringt, oder ob sich Turkish hier ihre eigene Lufthansa City großzieht.

 

Echt ein wenig rätselhaft. Vor allem ist das ja kein Einzelfall. Alle kürzlich gebraucht übernommenen A320 haben noch diese Bestuhlung (180 bzw. 186). Alle haben die TK Livery erhalten, fliegen aber für AJet. Das macht an sich eigentlich wenig Sinn. Wie @ben7x schon sagte: Dann hätte man die Flieger alle auch gleich zu AJet schicken können. 

[Selcuk]

Wahrscheinlich waren sie auch für die TK vorgesehen, aber aufgrund der plötzlichen Kündigung des Wetlease-Vertrags mit SmartLynx gab es die dringende Notwendigkeit nach Metall auf Seiten Ajet.

[Emanuel Franceso]

Bei AJet sind laut planespotters.net aktuell 21 A320neo/A321neo geparkt (wohl aufgrund der bekannten Triebwerksprobleme), da kann eine Aushilfe der Mutter nichts schaden.

[A321Lufthansa]

Hat es vielleicht PR-Gründe, dass AJet selbst nur eine erneute Flotte von NEOs hat?

[ben7x]

vor 13 Minuten schrieb A321Lufthansa:

Hat es vielleicht PR-Gründe, dass AJet selbst nur eine erneute Flotte von NEOs hat?

AJet hat auch massig 737 NG. 

[A321Lufthansa]

vor 9 Stunden schrieb ben7x:

AJet hat auch massig 737 NG. 

Ja, aber es könnte sein, dass man erneut keine 320ceo einmischen will.

[Koelli]

Am 8.6.2025 um 09:58 schrieb Seljuk:

TK/AJet (genauer Einsatz noch nicht klar) übernimmt 2 A320 von Wizz (HA-LWR + HA-LWZ)

Zudem wurde kürzlich ein A320 von Scoot übernommen (TC-LBU)

Warum gibt Wizz denn Flieger ab, wo sie doch selber einige am Boden haben wegen der Triebwerke? 

[101er]

Wizz Air hat über dreihundert A 321 neo im Orderbuch. Da man sicherlich nicht genug ertragreiche Routen  all diese Flieger findet, muss Altmetall am Gebrauchtmarkt platziert werden.

Zudem ist der Preiskampf mit Ryanair auf den Osteuropa- und Italienstrecken besser mit A321neo als mit A320ceo zu gewinnen.

[oldblueeyes]

Der Markt für gebrauchte Flugzeuge ist  jetzt am Peak. Natürlich gibt man wenn es geht CEOs ab.

 

Wenn in 3-4 J die Enginethemen der Neos gelöst sein werden und die ersten  midlife Neos in den Markt kommen werden, gehen die Restwerte aller CEOs nach unten.