Aktuelles zu den TUI Airlines (Vormals Aktuelles zu TUIfly.com)

[AeroSpott]

D-ATUA stand auf der 9 vor B, D-AMAH direkt rechts daneben auf der 10, D-ABKN auf der 14 vor C (außer sie wurde zwischenzeitlich weggeschleppt), D-ATUO auf der 2 vor A.

Links neben D-ATUO stand PH-EXX auf der 1, links neben D-ATUA stand 9H-TJD auf der 8.

Irgendwie alles etwas komisch, dass nur die beiden was abbekommen haben, obwohl die nicht mal nebeneinander standen, und beide die neben D-ATUA standen in Ordnung sind... 

 

Seit heute Mittag hilft Neos mit der I-NEOU in Hannover mit und D-AMAG sonnt sich immer noch in LPA, beide geplanten Ferrys wurden gecancelt. 

[DAH]

Ab morgen ist Leav mit Danne auch nicht mehr im Einsatz wegen eigener Durchführung von Flügen ab dus

wird interessant je nachdem Wielange die datua und Dabkn noch ausfallen da Leav jetzt 2 Flugzeuge für eigene Flüge benötigt.

ineou fliegt morgen weiter 4 Flüge für tui 

[EDDS]

GetJet LY-DUE steht noch in STR, und fliegt morgen STR-XRY-STR.

[D-AHLA]

vor 47 Minuten schrieb AeroSpott:

D-ATUA stand auf der 9 vor B, D-AMAH direkt rechts daneben auf der 10, D-ABKN auf der 14 vor C (außer sie wurde zwischenzeitlich weggeschleppt), D-ATUO auf der 2 vor A.

Links neben D-ATUO stand PH-EXX auf der 1, links neben D-ATUA stand 9H-TJD auf der 8.

Irgendwie alles etwas komisch, dass nur die beiden was abbekommen haben, obwohl die nicht mal nebeneinander standen, und beide die neben D-ATUA standen in Ordnung sind... 

 

Seit heute Mittag hilft Neos mit der I-NEOU in Hannover mit und D-AMAG sonnt sich immer noch in LPA, beide geplanten Ferrys wurden gecancelt. 

Den Boeing 737-800 Frachter mit der Registrierung EI-AZC von ASL, welcher für Amazon betrieben wird, hat es in besagter Nacht in HAJ ebenfalls erwischt und wurde die Tage zur Reparatur nach Sofia überführt.

[AeroSpott]

I-NEOU zieht gerade wieder ab, D-ANDI übernimmt wieder in Hannover.

[AeroSpott]

D-AMAG ist gestern Abend dann endlich mal wieder nach LPA nach HAJ zurückgekehrt, hat heute Morgen dann Rhodos übernommen und heute Nachmittag eine Ferry-Runde nach MUC und nachher wieder zurück nach HAJ gedreht. 

[EDDS]

vor 2 Stunden schrieb AeroSpott:

D-AMAG ist gestern Abend dann endlich mal wieder nach LPA nach HAJ zurückgekehrt, hat heute Morgen dann Rhodos übernommen und heute Nachmittag eine Ferry-Runde nach MUC und nachher wieder zurück nach HAJ gedreht. 

Komischer Umlauf. Warum positioniert man den Flieger nach MUC, um dann 4 Stunden später wieder zurückzufliegen.

[AeroSpott]

vor 13 Minuten schrieb EDDS:

Komischer Umlauf. Warum positioniert man den Flieger nach MUC, um dann 4 Stunden später wieder zurückzufliegen.

 

Vielleicht hatte man ursprünglich geplant, durchzutauschen? Fehlen tut keine Maschine an der Münchener Basis. 

[EDDS]

vor 24 Minuten schrieb AeroSpott:

 

Vielleicht hatte man ursprünglich geplant, durchzutauschen? Fehlen tut keine Maschine an der Münchener Basis. 

Man braucht morgen eine MAX für den Kapverden Umlauf. Die MAX die aus TFS kommt, ist aktuell mit einer ETA außerhalb der night curfew unterwegs. Vielleicht hatte man erstmal keine extension bekommen, und deswegen eine zusätzliche MAX nach MUC positioniert. 

[scrub239]

Es scheint auch noch der HER Flug 4106 ab HAJ um 03:40 Uhr offen zu sein.

Evtl wird die AMAG hierfür gebraucht?

[derflo95]

vor 44 Minuten schrieb EDDS:

Man braucht morgen eine MAX für den Kapverden Umlauf. Die MAX die aus TFS kommt, ist aktuell mit einer ETA außerhalb der night curfew unterwegs. Vielleicht hatte man erstmal keine extension bekommen, und deswegen eine zusätzliche MAX nach MUC positioniert. 

die könnte man ja auch noch morgen früh einfliegen, Abflug ist ja erst um 8uhr

 

D-AMAF wurde heute auch zurück aus Luton überstellt nach STR, die Reihen füllen sich langsam wieder

Bearbeitet Donnerstag um 19:25 von derflo95

[EDDS]

vor 4 Minuten schrieb derflo95:

die könnte man ja auch noch morgen früh einfliegen, Abflug ist ja erst um 8uhr

Richtig, aber dazu braucht man auch die entsprechende (standby) Crew. Wenn es crewseitig nachmittags besser gepasst hat, und der Flieger sowieso nicht beschäfitgt ist, kann das frühe positionieren schon Sinn machen.

[scrub239]

vor 12 Minuten schrieb derflo95:

D-AMAF wurde heute auch zurück aus Luton überstellt nach STR, die Reihen füllen sich langsam wieder

die könnte man ja auch noch morgen früh einfliegen, Abflug ist ja erst um 8uhr

 

D-AMAF wurde heute auch zurück aus Luton überstellt nach STR, die Reihen füllen sich langsam wieder

Im Gegenzug ist dann aber heute die ATUZ aus HAJ nach Luton gegangen.

[derflo95]

die D-AMAY hat's mit extension geschafft noch 0:15 in MUC zu landen und nimmt dann auch regulär den Kapverden-Umlauf

[EDDS]

vor 52 Minuten schrieb derflo95:

die D-AMAY hat's mit extension geschafft noch 0:15 in MUC zu landen und nimmt dann auch regulär den Kapverden-Umlauf

Und D-AMAG hat es erst heute Morgen nach HAJ geschafft, und fliegt den DLM mit 2 Stunden delay. 

[Raphi]

TUIfly / Die TUI Airlines haben den SFP27 Freigeschaltet, jetzt buchbar unter TUIfly.com, für alle TUI Airlines unteranderem wird ein Flugzeug mehr in DUS Stationiert und in Hannover die Rotations zusammengeschoben.

Ab Hannover gibt es insgesamt zehn mal, das ein Flugzeug 6 Flüge am Tag fliegen muss.
Neu:

HAJ-LPA +2/7 auf 6/7

HAJ-TFS +1/7 auf 4/7

HAJ-CFU +1/7 auf 3/7

HAJ-PMI +1/7 auf 17/7

 

Bei den anderen Basen habe ich noch nicht geguckt.

[AeroSpott]

vor 4 Minuten schrieb Raphi:

TUIfly / Die TUI Airlines haben den SFP27 Freigeschaltet, jetzt buchbar unter TUIfly.com, für alle TUI Airlines unteranderem wird ein Flugzeug mehr in DUS Stationiert und in Hannover die Rotations zusammengeschoben.

Ab Hannover gibt es insgesamt zehn mal, das ein Flugzeug 6 Flüge am Tag fliegen muss.
Neu:

HAJ-LPA +2/7 auf 6/7

HAJ-TFS +1/7 auf 4/7

HAJ-CFU +1/7 auf 3/7

HAJ-PMI +1/7 auf 17/7

 

Bei den anderen Basen habe ich noch nicht geguckt.

 

Das wäre mal Interessant, ob tatsächlich wie hier mal diskutiert wurde, in Frankfurt reduziert wird nächstes Jahr. 

Nach aktuellem (EAF) Stand gehen bis zum nächsten SFP 8 NGs raus und 6 MAX rücken nach, also 2 Maschinen weniger als dieses Jahr - außer man reduziert wieder bei den Reserve-Maschinen, wobei man ja in den letzten zwei Wochen wieder gesehen hat, dass selbst 2 gerade mal so ausreichend sind.

[EDDS]

vor 20 Minuten schrieb AeroSpott:

 

Das wäre mal Interessant, ob tatsächlich wie hier mal diskutiert wurde, in Frankfurt reduziert wird nächstes Jahr. 

Nach aktuellem (EAF) Stand gehen bis zum nächsten SFP 8 NGs raus und 6 MAX rücken nach, also 2 Maschinen weniger als dieses Jahr - außer man reduziert wieder bei den Reserve-Maschinen, wobei man ja in den letzten zwei Wochen wieder gesehen hat, dass selbst 2 gerade mal so ausreichend sind.

Es kommen wohl noch ein paar NGs aus anderen TUI Flugbetreiben dazu, sodass die Flottengröße konstant bleiben sollte. 

Man wollte nur die ex AB Maschinen ausflotten, da diese unnötige operationelle Komplexität verursacht haben. 

[AeroSpott]

vor einer Stunde schrieb EDDS:

Man wollte nur die ex AB Maschinen ausflotten, da diese unnötige operationelle Komplexität verursacht haben. 

 

Die ABs bleiben aber ja zum Teil. Man flottet ja nach aktuellem (EAF) Stand fast alle original-TUI-NGs aus mit Ausnahme der D-ATUA und D-ATYL. Von den ABs sollen -KI, -KJ und -MQ weiterhin bleiben, obwohl -KJ und -MQ abweichende Konfigurationen (andere LOPA und keine SSWs) haben. 

 

vor einer Stunde schrieb EDDS:

Es kommen wohl noch ein paar NGs aus anderen TUI Flugbetreiben dazu, sodass die Flottengröße konstant bleiben sollte.  

 

Und die sollen woher kommen? Nordic und Netherlands haben keine NGs mehr, mit UK tauscht man aus Brexit-Gründen nur noch in Ausnahmefällen, und Belgium will nächstes Jahr auch nochmal expandieren. 

[sunshiner81]

In der WhatsApp Gruppe von Hannover Airport Freunde wurde folgenden Zeitplan geteilt:

 

TUIfly Flotten Update Neuheiten:

D-AMAG ab 08/26
D-AMAI ab 11/26
D-AMAJ ab 11/26
D-AMAK ab 12/26
D-AMAL ab 12/26
D-AMAM ab 01/27
D-AMAN ab 01/27

 

Leider werden dafür ne Menge 800 aussortiert

D-ATUN 10/26
D-ATUF 12/26
D-ATUR 12/26😭
D-AHLK 01/27
D-ABKM (TUI BLUE) 02/27
D-ABKN (ROBINSON) 02/27
D-ATUK 02/27
D-ATUZ (RIU Hotels) 05/27
D-ATUO 10/27

Bearbeitet Sonntag um 10:31 von sunshiner81

[AeroSpott]

Am 2.8.2026 um 12:30 schrieb sunshiner81:

In der WhatsApp Gruppe von Hannover Airport Freunde wurde folgenden Zeitplan geteilt:

 

TUIfly Flotten Update Neuheiten:

D-AMAG ab 08/26
D-AMAI ab 11/26
D-AMAJ ab 11/26
D-AMAK ab 12/26
D-AMAL ab 12/26
D-AMAM ab 01/27
D-AMAN ab 01/27

 

Leider werden dafür ne Menge 800 aussortiert

D-ATUN 10/26
D-ATUF 12/26
D-ATUR 12/26😭
D-AHLK 01/27
D-ABKM (TUI BLUE) 02/27
D-ABKN (ROBINSON) 02/27
D-ATUK 02/27
D-ATUZ (RIU Hotels) 05/27
D-ATUO 10/27

 

Das deckt sich mit den Informationen von EAF. 

 

Heute gings wieder rund:

D-ABKN ist wieder in den Dienst gestartet nach den fast drei Wochen Pause, und direkt nach dem ersten Umlauf nach DLM in Frankfurt AOG gegangen. DLM soll jetzt mit fünf Stunden Verspätung rausgehen (angeblich mit -KN), die schafft es dann nicht mehr nach DUS zurück.

Gleichzeitig hat es D-ATUO in Frankfurt erwischt und ist nach dem Pushback für den KGS-Flug direkt wieder auf Position gerollt, Flug ist unbestimmt verspätet, die Fluggäste bekommen eine Hotelübernachtung spendiert.

[moddin]

vor einer Stunde schrieb AeroSpott:

 

Das deckt sich mit den Informationen von EAF. 

Der Betreiber von EAF liest hier ja auch mit und ergänzt dann die Listen entsprechend, wenn hier Infos fallen. Klappt mit Falschinfos ja auch, die dann recht zeitnah auch dort auftauchen.

[AeroSpott]

vor 6 Minuten schrieb moddin:

Der Betreiber von EAF liest hier ja auch mit und ergänzt dann die Listen entsprechend, wenn hier Infos fallen. Klappt mit Falschinfos ja auch, die dann recht zeitnah auch dort auftauchen.

 

Ja, das stand aber schon einige Wochen auf EAF.

 

Dalaman übernimmt die D-ATUO, war ursprünglich geplant nach Köln zurück zu fliegen, ist jetzt aber so spät dran, dass die dann wohl morgen früh in Düsseldorf aufschlägt.

[EDDS]

vor 14 Minuten schrieb AeroSpott:

Dalaman übernimmt die D-ATUO

Die macht aber gerade das taxi für einen KGS.

EDIT: bzw ist schon airborne

Bearbeitet vor 7 Stunden von EDDS

[AeroSpott]

vor 2 Minuten schrieb EDDS:

Die macht aber gerade das taxi für einen KGS.

EDIT: bzw ist schon airborne

 

Anzeigefehler bei FR24, Callsign ist TUI18Y, also Dalaman.