Aktuelles zu den TUI Airlines (Vormals Aktuelles zu TUIfly.com)

[AeroSpott]

vor 1 Stunde schrieb moddin:

D-ATYL hat heute morgen in München gestreikt. Für den Patras-Umlauf hilft TUI Belgium OO-TUK aus, für den Heraklion-Umlauf hat man D-ATUO aus Düsseldorf geholt.

 

Kann man froh sein, dass heute drei Abflüge am Abend planmäßig stattfinden, sonst wäre das wieder eine unschöne PVK-Nummer geworden. 

Kann man nur hoffen, dass man die Pax im Hotel gelassen hat, 10h warten in Araxos wäre wohl eine riesige Qual.

 

Bearbeitet 18. Juli 2025 von AeroSpott

[moddin]

 Rückflug der OO-TUK geht dann nach NUE, weil man den Flieger nach 22 Uhr nicht mehr ferry aus MUC rausbekommen würde.

[Emanuel Franceso]

TUIfly Belgium wird Anfang 2026 die Flüge von/nach Lüttich aus wirtschaftlichen Gründen einstellen (letzter Flug ist für den 4.1.26 geplant). Der Flughafen Lüttich verliert damit die letzten Passagierflüge.

https://www.aerotelegraph.com/ticker/tuifly-belgium-stellt-fluege-ab-luettich-nach-ueber-30-jahren-ein/ez0ngg6

[debonair]

vor 13 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

TUIfly Belgium wird Anfang 2026 die Flüge von/nach Lüttich aus wirtschaftlichen Gründen einstellen (letzter Flug ist für den 4.1.26 geplant). 

Wo wir schon bei Schließungen bei TUIfly sind, DUB wird auch eingestellt und nur noch von "Partnern" ab '26 bedient

https://www.dublinlive.ie/news/dublin-cabin-crew-jobs-at-32031370

[LH2112]

vor 18 Minuten schrieb debonair:

Wo wir schon bei Schließungen bei TUIfly sind, DUB wird auch eingestellt und nur noch von "Partnern" ab '26 bedient

https://www.dublinlive.ie/news/dublin-cabin-crew-jobs-at-32031370

Dasselbe gilt auch für das irische Cork, die TUI-eigenen Flüge werden eingestellt und teilweise von Partnerairlines übernommen.

[Raphi]

TUIFly hat seit dem 19.07 ihr STBY Flugzeug in Hannover stehen. (D-ATUO Kahm extra.)

[MGR]

vor 14 Stunden schrieb Raphi:

TUIFly hat seit dem 19.07 ihr STBY Flugzeug in Hannover stehen. (D-ATUO Kahm extra.)

Wo war es vorher stationiert?

[AeroSpott]

vor 47 Minuten schrieb MGR:

Wo war es vorher stationiert?

 

Die Reserve steht, insofern vorhanden, immer in Hannover.

Ist ja auch die einzige verbliebene Basis ohne Nachtflugverbot in Deutschland.

[Raphi]

vor 8 Stunden schrieb AeroSpott:

 

Die Reserve steht, insofern vorhanden, immer in Hannover.

Ist ja auch die einzige verbliebene Basis ohne Nachtflugverbot in Deutschland.

Nein früher stand die RSV Maschine in DUS, dann musste man oft ein Flugzeug HAJ-MUC fliegen lassen und dann die RSV Maschine DUS-HAJ.

[Mar97]

TUI baut das Winterportfolio aus:

Neu 1x wöchentlich Sälen/Scandinavian Mountains Airport (SCR) ab DUS, beginnend am 20. Dezember.

 

X31356 DUS-SCR 0455z-0655z 6

X31357 SCR-DUS 0755z-1000z 6

 

Gleichzeitig wird SCR ebenso ab LGW aufgenommen, beginnend am 21.12.

 

TOM4782 LGW-SCR 0700z-0915z 7

TOM4783 SCR-LGW 1030z-1300z 7

 

Ab BRU und AMS ebenfalls ab 20.12.

 

TB2023 BRU-SCR 0520z-0745z 6

TB2024 SCR-BRU 0820z-1050z 6

 

OR2201 AMS-SCR 0700z-0915z 6

OR2202 SCR-AMS 0955z-1220z 6

 

Zur Pressemitteilung:

https://www.tuigroup.com/de/newsroom/news/nonstop-ins-schneeparadies-tui-fly-startet-nach-saelen

 

[Blinski]

Eine mir seit langem vertraute und bislang stets verlässliche Quelle hat mir berichtet, dass bei TUIfly in den kommenden beiden Winterperioden ein umfassende Erneuerung der Flotte bevorsteht. Insgesamt sei vorgesehen, acht NG-Maschinen auszuflotten, darunter sämtliche ehemaligen Flugzeuge aus dem Bestand von Air Berlin, da diese in operativer Hinsicht durch abweichende Konfigurationen komplexer einzuplanen und zudem in technischer Hinsicht durch eine erhöhte Anfälligkeit für technische Probleme aufgefallen seien.

Bereits im laufenden Winter sollen bis zu vier Flugzeuge ausgeflottet und durch zwei jüngere NG-Maschinen aus dem Bestand anderer Konzernairlines sowie durch eine fabrikneue MAX8 ersetzt werden.

Bearbeitet 19. August 2025 von Blinski

[AeroSpott]

D-ABMQ streikt seit gestern, D-ANNE badet mal wieder die fehlende Ersatzmaschine aus.

[sunshiner81]

vor 1 Minute schrieb AeroSpott:

D-ABMQ streikt seit gestern, D-ANNE badet mal wieder die fehlende Ersatzmaschine aus.

Der Einsatz endet aber heute Abend wieder. Geht zurück nach CGN. Besser als wenn Flüge gestrichen werden. 

[AeroSpott]

In Renton macht gerade D-AMAE einen Transpondertest.
 

D-AMAD ist gestern auf X32262 HAJ-LPA nach 15 Min auf Höhe Münster/Bielefeld ins Holding gegangen und nach Hannover zurück. 
D-ABKI hat dann mit über 5h Delay LPA übernommen, D-ABKJ ist dann Nachmittags auf HER statt PMI gegangen und Leav hat mit D-ANDI den PMI mit über 3h nachgeholt. 
 

D-AMAD geht gerade Ferry nach Brüssel, ist aber noch für den Nachmittags Umlauf nach RHO geplant.

[AeroSpott]

In Hannover hatte man kein Material für den Nachmittags-PMI, der wird nachher mit über 7h Verspätung geflogen und D-ABKI ohne nennenswerte Pause die Nacht durch fliegen.

PMI hat man wohl für RHO geopfert, weils EU261 seitig billiger ist.

[Pad81]

Ich denke mal eher, dass man PMI besser umbuchen kann als RHO und das den Auschlag gegeben hat. TUI ist ja schon auch draufbedacht, dass die Pax ans Ziel kommen.

[Mar97]

Gibt es eigentlich Pläne bezüglich des Winter-Leasings? Sunwing ist mittlerweile Geschichte, bleibt TUI jetzt auf den Maschinen im Winter "sitzen" oder sind schon Alternativen geplant? Hat man diesbezüglich schon etwas gehört?

[AeroSpott]

D-AMAE hatte am Freitag ihren Erstflug und ist von Renton nach Victorville geflogen.

[AeroSpott]

D-ATUK hat gestern Abend in Stuttgart aufgegeben, morgen springt D-ANNE auf STR-LPA-FUE-STR ein. 

[Emanuel Franceso]

Der Delivery Flight für D-AMAE ist offenbar für den 12.11.25 geplant.

http://paineairport.com/kpae411028.htm

[launisches Wiesel]

Am 30.10.2025 um 21:31 schrieb AeroSpott:

D-ATUK hat gestern Abend in Stuttgart aufgegeben, morgen springt D-ANNE auf STR-LPA-FUE-STR ein. 

Schnell erledigt, schon wieder im Dienst

[Avroliner100]

TUI hat 6 zusätzliche 737 MAX 8 von Optionen auf Festbestellungen umgewandelt. Allerdings geht aus dem Artikel nicht hervor, an welche AOCs diese Flugzeuge gehen. Möglicherweise bekommt ja auch X3 ein kleines Wachstum? 

 

Quelle:

https://www.aerotelegraph.com/airlines/tui-sichert-sich-sechs-weitere-boeing-737-max/ck9cngy

Bearbeitet 13. November 2025 von Avroliner100

[JSQMYL3rV]

Wie viele NG hat es noch in der Konzernflotte und wie alt sind die? Bei noch 40 offenen MAX könnte ich mir auch einen Tausch gegen ältere NG vorstellen. Bei X3 hat es ein paar, die fast 20 Jahre alt sind. Je nach Lieferdatum könnte das für einen Austausch nach ca. 25 Jahren sprechen

[Raphi]

Die D-ABMV hat Heute am 18 Nov. 2025 die Flotte der TUIfly Von Düsseldorf aus nach Sharjah (SHJ) überführt Abflug in Düsseldorf war 04:50z, um 11:47z Landete sie dann in SHJ. Bestätigung von TUIfly gibt’s dazu noch nicht denke auch mal, dass sie ausgegeflutet wird, da es keine Wartung in SHJ gibt. Beim Übergang von der D-ATUH zur D-ABMV gab es auch eine pause von vier Monaten (NOV 2019 - MAR 2020). 
 

Die D-AMAF hat am 17 Nov erstmals einen Transpondertest in RNT gemacht. Mal gucken, ob das die neue CEWE wird oder ob man das gemäß angekündigte Sonderlackierungs Philosophie mit den CEWE Lackierungen einfach lässt.

 

Die D-AMAE lässt weiter in PAE auf sich warten 

[AeroSpott]

Ist hier noch gar nicht erwähnt worden: Die ehemalige D-ATUB*, zweite Maschine aus der ersten SkyInterior-Serie, wurde nach mehreren kurzen Gastspielen bei Miami Air, AllianceJet und Aeronova/Air Europa Express Mitte diesen Jahres bereits in St. Athan als mit Abstand jüngste -800er zu Konservendosen verarbeitet. Nachdem die Maschine Ende letzten Jahres zu einem längeren Werftaufenthalt in Woensdrecht zu Gast war, wurde sie unlackiert nach St. Athan überführt. Ich gehe davon aus, dass bei der Maschine Korrosionsschäden gefunden wurden.

Das könnte spannend für TUIfly werden, denn die betreibt noch die direkte Schwestermaschine D-ATUA, die möglicherweise von den gleichen Problemen betroffen sein könnte, sollte die Ursache in der Fertigung gelegen haben, die beiden wurden ziemlich zeitgleich innerhalb von zwei Wochen ausgeliefert. 

 

(*dritte Maschine mit diesem Kennzeichen, MSN 37247 LN 3497, ausgeliefert neu an TUIfly im Dezember 2010)

Bearbeitet 1. Dezember 2025 von AeroSpott