Aktuelles zu Ryanair

[Andy]

Malta ist als Ziel ab Bremen auswählbar, allerdings lassen sich keine Flüge finden. Noch nicht oder nicht mehr?

 

[Fjaell]

Malta ist als Ziel ab Bremen auswählbar, allerdings lassen sich keine Flüge finden. Noch nicht oder nicht mehr?

Malta war ab BRE m.W. noch nie im Angebot, wäre neu oder einfach ein Systemfehler ...

 

[chris2908]

Malta war ab BRE m.W. noch nie im Angebot, wäre neu oder einfach ein Systemfehler ...

 

 

Doch, meine schon das man nach Malta fliegen konnte....

[Fjaell]

Doch, meine schon das man nach Malta fliegen konnte....

 

Keine Ahnung, vielleicht hast Du ja Recht.

Von der HP ist das jetzt aber wieder verschwunden, oder ...?

 

[chris2908]

Keine Ahnung, vielleicht hast Du ja Recht.

Von der HP ist das jetzt aber wieder verschwunden, oder ...?

 

 

Hm, ja kann es nicht finden.... scheinbar verschwunden

 

 

Beim Airline-Bewertungsportal fand ich grade eine Bewertung von FR (Bremen-Malta) aus dem Jahr 2008, also gab es scheinbar die Strecke schon mal...

[Andy]

Keine Ahnung, vielleicht hast Du ja Recht.

Von der HP ist das jetzt aber wieder verschwunden, oder ...?

 

Wenn man über den Extended View geht, ist die Verbindung drin.

https://www.bookryanair.com/SkySales/bookin...lc=de-de#Search

 

[Quantum]

Bin im Juni 2007 BRE-MLA geflogen, damals 3/7 die Woche, im Hochsommer sogar 4/7 damals

[Fjaell]

Beim Airline-Bewertungsportal fand ich grade eine Bewertung von FR (Bremen-Malta) aus dem Jahr 2008, also gab es scheinbar die Strecke schon mal...

Bin im Juni 2007 BRE-MLA geflogen, damals 3/7 die Woche, im Hochsommer sogar 4/7 damals

 

OK, ihr habt Recht. Das ist dann komplett an mir vorbei gegangen ...

 

Fjaell

 

[aaspere]

Bin im Juni 2007 BRE-MLA geflogen, damals 3/7 die Woche, im Hochsommer sogar 4/7 damals

Im Traum vielleicht, aber nicht in der Realität. Chris hat den richtigen Hinweis gegeben. Malta war nur im SFP 2008 FR-Ziel von Bremen aus. Im Sommer 2007 gab es in Bremen nur eine stationierte Maschine von FR.

 

Sorry, muß mich korrigieren: Im August 2007 kam schon die zweite Maschine und im November dann die dritte.

Bearbeitet 13. Juli 2012 von aaspere

[Burma]

Im Traum vielleicht, aber nicht in der Realität. Chris hat den richtigen Hinweis gegeben. Malta war nur im SFP 2008 FR-Ziel von Bremen aus. Im Sommer 2007 gab es in Bremen nur eine stationierte Maschine von FR.

 

Sorry, muß mich korrigieren: Im August 2007 kam schon die zweite Maschine und im November dann die dritte.

 

Der erste Flug fand am 25.09.2007 statt, wenn man folgendem Link glauben kann:

 

http://www.imalta.de/news/121

[L49]

Im Traum vielleicht, aber nicht in der Realität. Chris hat den richtigen Hinweis gegeben. Malta war nur im SFP 2008 FR-Ziel von Bremen aus.

Wer 2007 BRE-MLA geflogen ist weiß ich nicht. Destatis vermeldet jedoch für eine solche Strecke im Jahre 2007 mehr als 4000 Reisende pro Richtung. Unter Annahme eines mit im Schnitt 150 Pax besetzten Fliegers entspricht das ca. 30 durchgeführten Flugpaaren in jenem Jahr. Also irgendwer wird es bedient haben.

[aaspere]

Das mit dem Gedächtnis ist ja sone Sache, auch bei mir. Ich habe jetzt doch etwas sorgfältiger recherchiert, und Burma liegt richtig mit seinem Hinweis. Die dritte Maschien nahm in Bremen ihren Beztrieb am 25.9.2007 auf, und eines der Ziele war Malta. Heißt also, Quantum hat mit seinen Flügen im Sommer 2007 zwar immer noch geträumt, aber Malta war Ziel sowohl im WFP 07/08 als auch im SFP 2008. Ob den ganzen Sommer über, weiß ich allerdings nicht, ist mir aber jetzt auch egal.

[STN-EBJ]

Geht´s noch...?

 

http://avherald.com/h?article=45363621&opt=0

 

Sollte man in so einer Situation nicht "rechts ranfahren", aussteigen und mal einen Blick auf den Zustand des Fluggeräts werfen...? :o

 

 

[aaspere]

In der Tat, das sollte man. Aber beide Crews.

Bearbeitet 29. Juli 2012 von aaspere

[STN-EBJ]

Bei AA hat womöglich niemand davon etwas mitbekommen.

[Larsi]

Tag

 

hört sich ziemlich abendteuerlich, unglaubwürdig an!

 

 

Larsi

 

[STN-EBJ]

Stammt aber nicht aus der "Bild", sondern aus dem Herald.

 

Und wie hat dort ein User geschrieben?

 

"What is the big deal here.

There was no problem or safety issue.

There was only one wing damaged in the collision and the

737 is fitted with two wings.

Sit Back, fasten your seatbelts and enjoy your fright!"

 

Dem ist nichts hinzuzufügen.

 

 

[Ich86]

Der kommentar zeigt doch wie sicher das Fliegen ist und bestätigt die Aussage, dass alle Systeme redundant sind. Es gibt selbst zwei Flügen :lol:

[Koelli]

Gewinn um knapp 30% eingebrochen. Ui, ui.

[Paule22]

Wenn man weiterlesen würde, könnte man sehen, das trotz 117 Mio € höherer Treibstoffkosten, der Gewinn nur um 40 Mio € zurückgegangen ist. Zudem ist es immernoch Gewinn, gibt es ja in Europa auch nicht mehr so oft. Bin auf die Zahlen von diesem Quartal gespannt, wenn die Juli und Augustpreise reinspielen.

[Fluginfo]

Gewinn um knapp 30% eingebrochen. Ui, ui.

 

Spanien verhagelt doch ziemlich die Bilanz, aber nicht nur bei Ryanair.

[ThomasNUE]

Ryanair ist in Gesprächen mit NUE (siehe Video):

 

Ryanair in Verhandlungen mit NUE

[BAVARIA]

Ryanair ist in Gesprächen mit NUE (siehe Video):

 

Ryanair in Verhandlungen mit NUE

 

Die Strecken ab NUE werden dann bestimmt als München Nord oder Frankfurt Ost angeboten ;)

[T.Ferramenti]

Zumindest könnten wir uns sicher sein, in welchem Outfit dann MOL in NUE aufschlägt ! :lol: Prinz Harry sollte die Goldfasan Uniform noch im Schrank hängen haben... :P

[gba]

Ryanair ist in Gesprächen mit NUE (siehe Video)

Das wäre wirklich super. Aus dem Fränkischen Raum (z.B. Würzburg, Schweinfurt, Bamberg. Coburg) kann man Billigfliegen vergessen. Ich glaube, es gibt keinen Ort in Deutschland, so räumlich weit von Billigfliegern entfernt ist wie Nordbayern.

 

Z.B. Ryanair-Basen ab Bamberg:

Bamberg - Leipzig: 242 km

Bamberg - Karlsruhe: 284 km

Bamberg - Memmingen: 301 km

Bamberg - Hahn: 327 km

Bamberg - Cochstedt: 328 km

 

Und so arm und unterentwickelt ist Nordbayern jetzt nicht, dass man da keine Flieger füllen könnte, wir fahren ja jetzt auch gelegentlich nach Hahn (wenn man da für 80 € nach London und zurück kommt, während es mit AirBerlin von Nürnberg aus meistens 300 € kostet und dann noch die erheblich schlechteren Flugzeiten hat), dagegen wäre Bamberg - Nürnberg: 62 km eine Wohltat.