Aktuelles zu Ryanair

[christoph1004]

http://www.spielautomatonline.de/nachricht...-nur-einem-flug

 

Na, das ist wohl die Jahresproduktion Rubbellose nicht richtig durchgemischt worden... heißt dann: in den nächsten zwei Monaten gibt es keine Autos ;-)

[kirchi]

Nicht nur das UlmAir.

Regionalflughäfen locken auch andere Billigflieger nach Deutschland.

Und das kann uns doch eigentlich nur freuen...

 

aber soll es uns freuen, dass deutsche Verluste irische Gewinne sind?

 

[Monsi29]

aber soll es uns freuen, dass deutsche Verluste irische Gewinne sind?

 

 

Sie vergessen das Ryanair Touristen von spanien, england, Italtien etc. nach Deutschland holt,

die hier wiederum Geld ausgeben. Und somit ist das kein direktes Verlustgeschäft.

Ryanair schafft Arbeitsplätze und kurbelt den Tourismus in Deutschland an.

Ohne Ryanair wären nicht soviele Touristen in Deutschland.

Oder glauben Sie das diejenigen die mit Ryanair fliegen auch mit dem Kranich geflogen wären?

 

Die Flughäfen die von Ryanair angeflogen werden..wurden schon vor Ryanair-Zeiten subventioniert.

Jede Verkehrsinfrastruktur trägt sich nicht von allein. Auch ein Münchner bzw. Frankfurter Flughafen wird subventioniert.

Aber das ist wiederum ein anderes Thema.

 

Das Problem ist doch, dass der Kranich keine Konkurrenz will in Deutschland.

Die Zeiten wo die Kunden jeden Preis akzeptiert haben sidn vorbei. Überall werden Reisekosten zusammengestrichen.

Derjenige der jahrelang Business geflogen ist findet sich immer öfters in der Holzklasse bzw. im Billigflieger wieder.

Und mit dieser Veränderung kommt die LH nicht klar...

Bearbeitet 5. Mai 2011 von Monsi29

[nairobi]

Was erlauben O´Leary?

 

Ryanair droht Spanien ...

 

Na ja, hoffen wir mal, dass die Spanier hart bleiben, dann werden attraktive Ziele für Ryanair im rarer gesät sein.

Und irgendwann hat er dann keine Ziele mehr!

[wozzo]

Was erlauben O´Leary?

 

Die Drohung kommt natürlich sehr ungünstig, da ja gerade eben in Spanien erst massiv expandiert wurde. Klingt nach Eigentor.

 

[chris2908]

Langsam finde ich er geht zu weit.... Auch wenn ich gern und viel FR fliege, irgendwo hört es auf. Was will er denn machen, wenn Spanien hart bliebt? Strecken streichen? Ich lache mich tot.... Wenn dann werden Strecken rausfliegen, die eh keine Rendite abwerfen. Für mich riecht das stark danach, als wäre er mal wieder auf der Suche nach einer Streckenstreichausrede a la Luftverkehrssteuer....

 

Grausam....

[L49]

Die Drohung kommt natürlich sehr ungünstig, da ja gerade eben in Spanien erst massiv expandiert wurde. Klingt nach Eigentor.

Wahrscheinlich laufen einige Strecken mehr schlecht als recht und wegen deren deshalb nötiger Einstellung kann man dann sehr gut dem bösen spanischen Staat ans Bein pinkeln.

MOL scheint nicht klar zu sein, dass sich diese Nummer irgendwann mal abgenutzt haben wird.

[PHIRAOS]

Vielleicht sollte er auch einfach mal aufhören, gegen Vorschriften und Rechte zu verstoßen. Dann bekommt er auch keine Strafen aufgebrummt und alles ist gut.

 

[chris2908]

Über kurz oder lang wird MOL mit seiner Art und Weise baden gehen... und sich dann zurück ziehen

[wozzo]

Wahrscheinlich laufen einige Strecken mehr schlecht als recht ...

 

Wenn das so ist, dann wird es spannend. Mir kam diese massive Expansion von Anfang an etwas "spanisch" (Kalaueralarm!) vor & als ein Versuch, unbedingt die Wachstumsrate zu halten.

 

[gefag]

Ich kann mich nur PHIRAOS anschließen. Wenn die Strafen ungerechtfertigt sind, dann wird es auch in Spanien Rechtsmittel geben, dies überprüfen zu lassen. Wenn nicht, dann kommt der Versuch von MOL einer Nötigung gleich. In welchem staat lebt der? Wenn es (ich kenne die Hintergründe nicht) einen rechtskräftigen Bescheid gibt, kann dieser ja nicht so einfach verschwinden. Kopfschüttel. Hoffentlich verfahren die gegenüber den technischen Aufsichtsbehörden nicht auch so.

[Gast SA261]

Ich kann mich nur PHIRAOS anschließen. Wenn die Strafen ungerechtfertigt sind, dann wird es auch in Spanien Rechtsmittel geben, dies überprüfen zu lassen. Wenn nicht, dann kommt der Versuch von MOL einer Nötigung gleich. In welchem staat lebt der? Wenn es (ich kenne die Hintergründe nicht) einen rechtskräftigen Bescheid gibt, kann dieser ja nicht so einfach verschwinden. Kopfschüttel. Hoffentlich verfahren die gegenüber den technischen Aufsichtsbehörden nicht auch so.

Du kennst die Hintergründe nicht, offensichtlich kennt sie keiner. Außer dem kurzen Hinweis auf die Lärmvorschriften-Verstösse, kann ich dem airliners.de-Artikel nur die sich immer wiederholende Billigflieger-Polemik entnehmen.

 

Frage: Wirfst Du Airlines die BBI wegen den Lärmvorschriften nur reduziert anfliegen werden auch "Nötigung" vor?

 

[aaspere]

Dem kann ich mich nur anschließen, mangels genauer Kenntnis der Vorwürfe, um die es geht. Verstöße gegen Lärmvorschriften erscheint mir aber sehr fragwürdig. Die B738 von Ryanair stehen zumindest in Deutschland nicht in der Fluglärmdiskussion, sieht man davon ab, daß die jeweiligen Flughafengegner jedes Flugzeug für zu laut halten, und je größer, desto lauter - angeblich.

[Matze20111984]

Also ich gehe mal davon aus, dass das Urteil und die Strafe gerichtlich beschlossen wurden und dann muss es dafür auch eine Rechtfertigung geben. Da kann sich ein O'Leary nicht einfach vor drücken! Wenn er nicht zahlt, würde ich Ryanair verbieten spanische Airports anzufliegen, was meint ihr wie schnell der zahlen würde!

[snooper]

Der Link funzt leider nicht...

[Pad81]

@asspere

Man kann auch sehr gut mit Boeing 737-800 und anderen leisen Flugzeuge gegen Lärmschutzvorschriften verstoßen. Es gibt da so viele verschiedene Vorschriften, dass dies durchaus möglich ist.

z.B. APU zu lange genutzt, zu früh abgedreht nach dem Start, nicht mit maximalem climb gestiegen, Schubumkehr genutzt obwohl nicht erlaubt etc.

[Oldie46]

http://app.expansion.com/zonadescargas/obt...ml?codigo=14194

 

In der Anlage sind alle Gerichtsurteile aufgeführt

Bearbeitet 10. Mai 2011 von Oldie46

[aaspere]

@asspere

Man kann auch sehr gut mit Boeing 737-800 und anderen leisen Flugzeuge gegen Lärmschutzvorschriften verstoßen. Es gibt da so viele verschiedene Vorschriften, dass dies durchaus möglich ist.

z.B. APU zu lange genutzt, zu früh abgedreht nach dem Start, nicht mit maximalem climb gestiegen, Schubumkehr genutzt obwohl nicht erlaubt etc.

Das ist richtig, und ich habe daran nicht gedacht. Dennoch wissen wir ja immer noch nicht, um welche Vorwürfe es sich genau gehandelt hat. Es fällt mir schwer, im Gegensatz zu denjenigen, die immer alles genau wissen, ohne die Details zu kennen, zu urteilen. Das hat nichts mit FR zu tun, nur in diesem Fall ist es eben Ryanair. Beim nächsten Mal ist es LH oder AB oder irgendeine Nevercomebackairline.

Bearbeitet 10. Mai 2011 von aaspere

[Matze20111984]

Also ich kann mir sehr gut vorstellen, dass einige dieser Strafen garantiert korrekt sind! Reaktion auf Beschwerden kommt ja wirklich sehr oft vor und das halte ich bei FR nicht für unwahrscheinlich!

[locodtm]

Um mal Grund reinzubringen, hier ist der Brief mit einer Aufstellung der Strafen im Anhang als pdf:

http://app.expansion.com/zonadescarg...obt...ml?codigo=14194

[conrad]

O´Leary versucht mal wieder klassisch Druck auszuüben

Mobilitäts Manager :angry:

Bearbeitet 11. Mai 2011 von conrad

[aaspere]

Beide Links funktionieren nicht. Und dem Mobilitätsmanager würde ich nicht unbedingt glauben.

[locodtm]

Danke für den Hinweis, so sollte es gehen:

http://www.file-upload.net/download-342200...-Brief.pdf.html

[DM-STA]

Als "At-Others'-Cost-Airline" und "Mietnomade" hat Lufthansa in ihrem April-Politikbrief Ryanair bezeichnet. :D Für Lufthansa-Verhältnisse recht locker geschrieben:

 

Ryanair führt Behörden vor

 

Lübeck mit düsterer Zukunft

 

Weeze: Kartenhaus bricht zusammen

http://presse.lufthansa.com/fileadmin/down...tflughaefen.pdf

[Oldie46]

Der Link unter 2219 funktioniert auch ohne Werbung !