Strecken-Gerüchteküche: Slotanträge, Flurfunk etc.

[FKB]

vor 32 Minuten schrieb spandauer:

Air Asia will sich wohl von allen A330 trennen, weshalb man für Europaflüge die Lösung Golfregion plant. Meiner Meinung nach zum Scheitern verurteilt.

Warum?

[JSQMYL3rV]

Klingt nach Wizz Abu Dhabi 2.0 mit dem Unterschied, dass Wizz eher im europäischen Raum bekannt ist und AirAsia eher im asiatischen

[AV2]

vor einer Stunde schrieb JSQMYL3rV:

Klingt nach Wizz Abu Dhabi 2.0 mit dem Unterschied, dass Wizz eher im europäischen Raum bekannt ist und AirAsia eher im asiatischen

Interessanter Gedanke. Wäre ich so schnell nicht drauf gekommen aber ein paar Parallelen sind nicht von der Hand zu weisen.

[monsterl]

Bahrain zahlt wohl gut, nachdem Gulf Air schwächelt (ausser BKK/MNL/CAN/SIN wird von GF nichts mehr in der Ecke angeflogen, es gab auch mal Flüge nach Cebu, Melbourne/Sydney, Addis Abeba, Hong Kong, Jakarta, Kuala Lumpur,  Durban, Johannesburg, DAR/ZAZ, Entebbe, HAN/SGN, ...), die Mitbewerber Bahrain Air und Wataniya Air gescheitert sind und irgendwo ja die bestellten A321LR von AirAsia eingesetzt werden müssen.

 

Selbst sowas wie CGK-BAH sollte von der Range des A321LR her problemlos funktionieren. Allerdings hat AirAsia in der Vergangenheit auch sehr viel angekündigt und am Ende doch nicht aufgenommen). Da müssen die Scheichs wohl schon tief ihr Geldbeutel öffnen...