Aktuelle Routennews

[VER]

AIS Airlines

 

ab 22. April 2014

 

Bremen-Zürich

 

Die Flugzeiten bleiben unverändert: BRE-ZRH um 7.30 Uhr und 16.30 Uhr und ZRH-BRE um 9.25 Uhr und 18.25 Uhr. Auf der Strecke kommt eine Jetstream 32 mit 19 Plätzen zum Einsatz.

Quelle: Airport Bremen

[Seljuk]

China Eastern

 

ab 25.06. PVG-YYZ 3/7 A346

http://airlineroute.net/2014/03/03/mu-yyz-jun14/

[Bence]

Germania

 

ab 03.11.2014 BRE-RMF 1/7

 

Quelle: flygermania.de

[B737-500]

China Southern

ab 20.06.2014 Guangzhou-Changsha-Frankfurt 3/7 mit A332
http://airlineroute.net/2014/03/04/cz-fra-s14/

[V3]

Ten Airways:

 

OXB - LIS 3/7 mit M83 ab 07.04.

 

OXB = Bissau

[HLX4U]

Thai AirAsia

 

Bangkok DMK-Chiang Rai von 4x daily auf 5x daily

Bangkok DMK-Rangoon von 25/7 auf 28/7

Bangkok DMK-Kolkatta canx

Bangkok DMK-Nay Pyi Taw canx

[AdlerMS]

lt. FMO-Spotter Forum:

 

Germania:

 

Ab November FMO-HRG 1/7 unter eigenem Namen.

[EDDS/EDDC Pax]

Israir nach langer Pause wieder:

TLV-STR 1/7 04.06-15.10

 

Thomson Fly übernimmt ab WFP14/15 die Ziele in Mexico und Dom.Rep. ab HAM.

[HLX4U]

AirAsia X

 

Kuala Lumpur-Adelaide von 5/7 auf 7/7 ab Nov 14

[QF002]

Israir nach langer Pause wieder:

TLV-STR 1/7 04.06-15.10

 

Thomson Fly übernimmt ab WFP14/15 die Ziele in Mexico und Dom.Rep. ab HAM.

 

Gibts für letzteres eine Quelle?

[b.d.]

Intersky ab 5.5.2014

 

 

DRS-ZRH 14:00-15:35 12345_7

ZRH-DRS 20:00-21:35 12345_7

 

Änderung auf ZRH-SZG:

 

ZRH-SZG 16:35-17:45 12345_7

SZG-ZRH 18:15-19:25 12345_7

 

www.flyintersky.com bereits buchbar

[lz-ltb]

 

Thomson Fly übernimmt ab WFP14/15 die Ziele in Mexico und Dom.Rep. ab HAM.

 

 

LRM und BGI ex HAM fallen im WFP 14/15 übrigens raus. PUJ und CUN sollen an VT 6 und 7 angeflogen werden.

[QF002]

Also gibt es eine ordentliche Angebotsreduzierung? Von 5/7 gen Karibik bleibt 2/7 aufgeteilt auf 1/7 PUJ und CUN übrig? Schade - auch wenn Auslastung nicht alles ist, sind die aktuellen Zahlen (immer knapp an die 100%) doch schon äußerst gut.

[LOWS]

Intersky ab 5.5.2014

 

 

Der Flugplan für Dresden sieht leicht anders aus:

 

DRS-ZRH 08:00-09-35 _____6_

DRS-ZRH 14:00-15:35 12345__

ZRH-DRS 20:00-21:35 12345_7

[b.d.]

Der Flugplan für Dresden sieht leicht anders aus:

 

DRS-ZRH 08:00-09-35 _____6_

DRS-ZRH 14:00-15:35 12345__

ZRH-DRS 20:00-21:35 12345_7

 

:rolleyes: Hab irgendwie den Samstagsflug übersehen

[debonair]

Ten Airways:

 

OXB - LIS 3/7 mit M83 ab 07.04.

 

OXB = Bissau

 

Eine Idee wo man das buchen kann?

 

Thomson Fly übernimmt ab WFP14/15 die Ziele in Mexico und Dom.Rep. ab HAM.

 

Womit kommen die Briten - B767 oder B787?

[V3]

@debonair: Ten Airways kann man hier buchen: http://www.flyromania.com/en/booking

 

Start ist aber mittlerweile auf den 16.05 verschoben ...

 

Air Baltic:

 

ab 03.06 mit DH4

 

RIX - OTP 4/7

[shortfinal25]

LRM und BGI ex HAM fallen im WFP 14/15 übrigens raus.

 

Huh, dann lässt man Freitags die Zubringer für Mein Schiff wieder nur von AB und DE fliegen

[Seljuk]

Qatar Airways

 

ab 18.06. DOH-HND 7/7 B787

http://www.qatarairways.com/global/en/press-release.page?pr_id=pressrelease_060314-haneda-new-route&locale_id=en_gl

[Mario]

Intersky ab 5.5.2014

 

 

DRS-ZRH 14:00-15:35 12345_7

ZRH-DRS 20:00-21:35 12345_7

 

Änderung auf ZRH-SZG:

 

ZRH-SZG 16:35-17:45 12345_7

SZG-ZRH 18:15-19:25 12345_7

 

www.flyintersky.com bereits buchbar

Was passiert am Vormittag mit der Maschine in Dresden?

[EDDS/EDDC Pax]

 

Gibts für letzteres eine Quelle?

Jap,Touristik aktuell :)

[V3]

Vueling:

 

BCN - CLJ 2/7 (27.06 - 12.09)

[EDDS/EDDC Pax]

Was passiert am Vormittag mit der Maschine in Dresden?

Der Vormittag steht für Charter zur Verfügung,und sollte spätestens ab WFP 14/15 im doppelten Tagesrand bedient werden,wenn die Zahlen stimmen.Laut Fr.Moser auf der ITB

[kirchi]

Der Vormittag steht für Charter zur Verfügung,und sollte spätestens ab WFP 14/15 im doppelten Tagesrand bedient werden,wenn die Zahlen stimmen.Laut Fr.Moser auf der ITB

aber auch hier stellt sich mir die Frage, ob man denn Charter anbieten kann, wenn die Maschine einen derart festen Termin am Nachmittag an einem festen Ort hat...

 

...dann sollte man, aus meiner Sicht heraus, lieber Montag und Freitag schonmal den zweiten Kurs nach ZRH anbieten!

[L49]

aber auch hier stellt sich mir die Frage, ob man denn Charter anbieten kann, wenn die Maschine einen derart festen Termin am Nachmittag an einem festen Ort hat...

 

...dann sollte man, aus meiner Sicht heraus, lieber Montag und Freitag schonmal den zweiten Kurs nach ZRH anbieten!

Mit einem Interlining hinsichtlich Transfers via ZRH kann ich mir da einen Duble daily durchaus vorstellen. Fehlt ein solches und die Erfahrungen auf GRZ-ZRH lassen dessen Einrichtung als eher zweifelhaft erscheinen, halte ich eine zweite Rotation angesichts einem O&D-Aufkommen von weniger als 25.000 pax p.a. für zuviel an Kapazität.