Aktuelles zu Germania

[alex2]

Hat Air Berlin DUS-TBS wieder eingestellt ??

[Mario]

Ja, auf der Air Berlin Homepage kann man den Flug nicht buchen.

[alex2]

Germania ist die Strecke CGN-TBS jahrelang gewinnbringend geflogen, warum kriegt es eine Air Berlin nicht hin ?? Die hatten ja sogar den Vorteil das Sie Umsteiger hätten.

[TobiBER]

Gewinnbringend? Umsteiger?

[kingair9]

Gewinnbringend? Umsteiger?

 

Das Fragezeichen bei "gewinnbringend" unterschreibe ich - das weiß doch wohl nur ST selbst.

 

Mit den Umsteigern ist wohl gemeint, daß AB die Flüge von CGN nach DUS verlegt hatte und damit auch Anschlußflüge z.B. ex TXL via DUS anbieten konnte, was ST ja nicht hatte.

[TobiBER]

Ach so, ich dachte ST hatte die ;o)

 

Na ja, Umsteiger gab es ja auch, aber TBS ist nun auch nicht gerade jedermanns Destination. ;)

[alex2]

Das Fragezeichen bei "gewinnbringend" unterschreibe ich - das weiß doch wohl nur ST selbst.

 

Du kannst mir glauben, Tiflis war gewinnbringend: Dr. Hinrich Bischoff hat zu seinen Zeiten alles gestrichen was Verlusste mache. Er wäre nie im Leben eine verlustbringende Strecke so lange geflogen.

 

Mit den Umsteigern ist wohl gemeint, daß AB die Flüge von CGN nach DUS verlegt hatte und damit auch Anschlußflüge z.B. ex TXL via DUS anbieten konnte, was ST ja nicht hatte.

 

Nicht nur, auch von den Internationalen Flügen von AB/LT könnte man Umsteiger bekommen.

 

Flugrechte nach TBS zu bekommen ist nicht einfach. Dr. Bischoff hat es damals geschafft weil er an Georgien Flugzeuge vermietet hat.

 

Na ja, Umsteiger gab es ja auch, aber TBS ist nun auch nicht gerade jedermanns Destination. ;)

 

Das ist wohl wahr, es wurde ja auch nur 1 x Woche geflogen. Allesdigs gab es mal überlegungen bei ST auch Flüge ab MUC und TXL anzubieten. Diese kamen aber nicht zustande.

[TobiBER]

...ex TXL sind sie ja geflogen.

[alex2]

Aber nicht nach Tiflis. Das ging immer ab Koeln-Bonn

[TobiBER]

...doch auch ex TXL für eine kurze Zeit.

[charly63]

Was ist eigentlich aus den Plänen geworden? Wir haben jetzt Juni, aber auf www.germania.aero ist noch immer nichts zu finden.

Wird sich wohl zerschlagen haben...

[berlinflyer]

schade... war letztes WE auf Rügen.... zwar recht schnell mit dem Usedom Express (Berlin-Seebad Ahlbeck) aber dennoch wäre ein Flug für mich auch spannender und definitiv eine Alternative!

[T.Ferramenti]

? Usedom Express nach Rügen ? ;o)

[berlinflyer]

? Usedom Express nach Rügen ? ;o)

 

Huch.... ich meinte auch nicht Rügen sondern Usedom :-)

Kicher... Berlin-Ahlbeck auf Usedom ist natürlich der DB Berlin-Usedom Express :-)

[charly63]

Na,das ist doch mal `ne Nachricht!

An welchem Tag wird geflogen?

[Mamluk]

In der Tat-guter Schachzug von den Germanen.. - wunderte mich schon lange dass die AB nie nach Israel fliegt,obwohl vor einem Jahr mal angekündigt.(auf der Berliner Tourismusbörse 2007..)

[LT2708]

In der Tat-guter Schachzug von den Germanen.. - wunderte mich schon lange dass die AB nie nach Israel fliegt,obwohl vor einem Jahr mal angekündigt.(auf der Berliner Tourismusbörse 2007..)

 

Weil es zu kompliziert ist nach Israel zu fliegen. Allein die Beschränkungen auf Terminal Seite.

 

Mich wundert das Germania ab TXL fliegt, denn eigentlich ist TXL nicht für Israel Flüge zugelassen von Slotkoordinator Seite, weil der Betrieb stark eingeschränkt würde. Ab Berlin darf es eigentlich nur ab SXF nach Israel gehen. Gleiches gilt für DUS. Durch die erhöhten Sicherheitsmaßnahmen, die Flüge nach Israel erfordern müsste zuviel abgesperrt werden.

 

Bin mal gespannt ob die Flüge jemals stattfinden werden oder nach CGn bzw. SXF wechseln werden

[T.Ferramenti]

Wo soll das Problem sein ?

 

ST + X3 fliegen auch TXL-TLV !!!

[alex2]

Noch ein weiterer Flieger wurde umlackiert:

 

http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=765147

 

Air Berlin will wohl die Fokker 100 nicht haben. Germania verkauft/verleast die Flieger nach und nach. Für die D-AGPL wurde wohl aber kein Abnehmer gefunden - würde ich jetzt interpretieren.

 

Wo werden die Flieger mit den eigenen Farben ( 2x 737, 1x733, 1xF100) denn eingesetzt ?

[TobiBER]

PMI, AYT, SAW, IST, ISU, ASR, PRN, HER, BIA, TLV

 

Mal sehen, wo sie mit der Fokker im Winter hin wollen.

[737NGFan]

Es werden 2 Fokker ein in Germania Farben sein. Die D-AGPA wird auch noch umgelackt.

 

Gruß

[enet]

Mit der heutigen Ankündigung, dass Germania das Einzelplatzgeschäft stark ausweiten will, wird es Zeit für ein Sammelthema zu Germania.

 

Ab dem kommenden Winter 08/09 wird es bei Germania folgende Strecken zu buchen geben:

 

TXL – TLV - TXL

TXL – ATH - TXL

TXL – BIA - TXL

TXL - PRN - TXL

TXL - FMM - TXL

DUS - FMM - DUS

DUS - HRK - DUS

DUS - BRI - DUS

DUS - ATH - DUS

DUS - PRN - DUS

FMM - CTA - FMM

FMM - PMI - FMM

STR - PRN - STR

BSL - BRI - BSL

 

Ich finde dass DUS-FMM ein ziemlicher Kracher ist und mit DUS - HRK (Ukraine) ebenfalls eine tolle Neuerung mit dabei ist.

 

BRI wird von X3 zum Winter eingestellt, hier flitzt ST rein.

 

CTA wird von ST bis Ende März betrieben und ab April ist X3 dann ab FMM die Ablöse zu ST.

[HLX4U]

Danke für die Aufstellung!

 

Bari gabs aber weder von DUS noch von FMM....und CGN-BRI wird auch im Winter 3/7 geflogen.

[enet]

Danke für die Aufstellung!

 

Bari gabs aber weder von DUS noch von FMM....und CGN-BRI wird auch im Winter 3/7 geflogen.

 

 

Ich meine BSL - BRi - BSL....

[superfly]

Na da bin ich ja mal gespannt auf den Erfolg von Germania.

 

Ob die wohl Geld für Marketing in die Hand nehmen werden, damit auch potentielle Kunden (und nicht nur wir Airline-Verrückte im Forum) über diese Strecken Bescheid wissen? Kein Mensch, weder Endkunde noch Reisebüro kennt Germania wirklich bzw. hat - wie die Marketingprofis es ausdrücken würden - Germania in seinem "evoked set".. Wie will man da Buchungen und Strecken erfolgreich und dauerhaft etablieren?

 

Ich kann mich (wenigstens) noch vage an Gexx erinnern; die hatten damals immerhin halbwegs ernsthafte Absichten etwas zu erreichen, eine Marketingabteilung, ein entsprechendes Budget und einen Vertriebsleiter namens Jürgen Branse (ex TUI/12Fly) der sogar mit dynamischen Veranstaltern / Pauschalprodukten der etablierten TUI / Thomas Cook Konkurrenz das Furchten lehren wollte; vorher war da, glaube ich, noch die tolle Idee von H. Bischof (Gott hab Ihn selig) das ganze auch noch mit fixen Preisen zu versuchen.

 

Summasumarum - das ganze ist schon damals sehr kläglich gescheitert. Und leider sehe ich auch heute für eine Neuauflage wirklich wenig Chancen für eine erfolgreiche Einführung.

 

Germania hat noch nie in der Vergangenheit erfolgreich selber Einzelplätze vermarktet. Das Ziel bzw. das ertragreiche Geschäftsmodell von Germania beruht auf langfristigen Dry bzw. Wetleases bzw. Charter.

 

Und wenn man sich anschaut, welcher Strecken sich ST annimmt, dann wird für mich klar, dass man hauptsächlich X3 anvisiert und ärgern will, wahrscheinlich mit dem Ziel, nicht selber erfolgreich zu sein, sondern hiermit zu bewirken/zu hoffen, dass X3 diese Konkurrenz dann lieber (wieder) als Wetlease einkauft (als dagegen anzufliegen).