Aktuelles zu Germania

[Benny Hone]

Also laut ch-aviation stehen im SXF momentan die D-AGPA, D-AGPB, D-AGPC, D-AGPD, D-AGPE, D-AGPG und die D-AGPL, wobei die D-AGPE noch in Diensten der Germania sein soll, nur eben stored.

 

Also AGPA -D stehen in Air Berlin Farben westlich vom Terminal.

 

Wie sicher sind die Infos? Laut skyliner-aviation.de sind die AGPA -E alle in der Zeit zwischen Ende Januar und Mitte Februar einmal zum weiß lackieren nach EIN gegangen, wobei nur PB, PC und PE danach nach SXF zurückgegangen sind, während PA und PD danach nach HUY geflogen wurden. Ich bin allerdings zugegebenermaßen selber lange nicht in Berlin gewesen, so dass ich mich hier nur auf die (im allgemeinen zuverlässigen) Infos genannter Website berufen kann.

 

Nebenbei: schöne Fotos, vielen Dank!

[Thunder115]

Also die Fotos sind vom 30.12.08 ich weiß, ist ne Weile her ;)

 

Was die weißen Vögel angeht, so konnte ich sie jedoch vor 2 Wochen noch stehen sehen. Leider sind sie zu weit weg, als das ich eine Kennung sehen könnte.

Ob und wie da getauscht wird - sorry.

[eddn]

laut ch-aviation.ch fliegt die D-AGPK jetzt für die Lufthansa, opb Contact Air

[alex2]

Ich habe hier und in einem anderen Forum gelesen, dass Germania ein paar der 737-300 ex dba und Air Berlin übernommen hat. Desweiteren soll Germania ein paar der 737-800 von Air Berlin übernommen haben. Kann jemand warum das so ist und welche Maschinen hier gemeint sind..

[737NGFan]

Germania hat nur eine 737-700 die für Air Berlin bestimmt war direkt von Boeing übernommen. Und zwar die D-ABLE jetzt D-AGEC. Die EC soll wohl die ER ersetzen die wieder in grün weiß fliegen soll. Von 737-800 ist laut meinen Infos nicht die rede. Die D-ADIH (737-300) ist bei Germania. Von anderen weiß ich nichts.

 

Gruß

[Pad81]

Hat die IH nicht ohnehin der Germania gehört? Die haben doch die Maschine nicht von der AB übernommen, sondern diese lediglich wieder in eigene Regie genommen, oder irre ich da?

[alex2]

Die IH war mal von dba geleast worden, meine ich.

 

Anders Thema: Germania hat nochmals den Internetauftritt www.flygermania.de überarbeitet. Mit persönlich gefällt sie nicht so sehr, da hab ich schon besseres gesehen...

 

Aber : endlich ist die hässliche schwarze www.gexx.de Seite endlich weg !!!

[grounder]

Na ja, toll ist die überarbeitete hp optisch nun wirklich nicht. Viel schlimmer finde ich aber, dass viele Funktionen noch ohne Inhalt sind, selbst das Buchen von Flügen funktioniert nicht richtig (zumindest lassen sich bei mir keine Rückflüge eingeben). Bei einem Relaunch sollte dann doch alles komplett sein. Sehr dilettantisch, leider.

[DTMAirport21]

Sollten die nicht auch ab Sommer von DTm aus fliegen ist ja noch gar nicht anwählbar

[TobiBER]

Ja, alles Charter aber nur.

[grounder]

Laut CH-Aviation sind auch die letzten beiden Fokker 100 aus dem Bestand der Germania ausgeschieden, auch OLT fliegt nicht mehr mit der geleasten Germania F100. Weiss jemand ob der OLT-Deal von Anfang an so kurz geplant war, bzw. ob es schon neue Besitzer der Maschinen gibt ?

[b_737-800]

anscheinend baut ja germania doch noch weiter auf, wär ja wünschenswert mehr alternativen zu bekommen (nach PMI...), bin mal gespannt wie es mit den Flugzeugen mit eigener Lackierung aussieht ( wieviele es nch werden).

[gateway]

Hat jemand zufällig Infos über den Verbleib der ausgemusterten F100's, die den Winter über in SXF geparkt waren?

[Hopper001]

Sind wohl alle in England gestored

[HAJler]

Ich hatte mal gelesen, dass die nach WOE überführt wurden, wäre bei einer Fokker ja auch naheliegend... ;)

[gateway]

Also scheint ja ST nicht wirklich Käufer dafür gefunden zu haben! Danke schon mal für die Infos.

[Pad81]

Das ist nicht gesagt, ist ja auch durchaus möglich, dass Fokker services diese als Ersatzteilspender gekauft hat.

[Gast sabre]

http://www.finanznachrichten.de/nachrichte...tlanden-003.htm

 

Ist das nur PR für einen neuen Radiosender,oder waren die Paxe wirklich in Gefahr???

[Benny Hone]

Der Sender ist nicht neu, der nennt sich schon seit Jahren "Die neue 107,7". Ist wohl so 'ne Art Marketinginstrument oder so.

[TobiBER]

Tolle Notlandung.....

 

Privaten Medien halt - von Tuten und Blasen keine Ahnung, aber immer kostenlos fliegen wollen.....

[VS007]

Der Sender heißt wohl "Die neue 107.7", damit er noch was ausser Ziffern ins RDS schreiben kann. Wenn da nur 107,7 stünde, wäre das etwas verwirrend, insbesondere da er z.B. auch auf der 106,8 sendet.

[Pedersoli]

Schreckensbleich... usw. usw.

[crosswind]

Die Medien stürzen sich auf alles. Wissen wir ja. Ob es nun eine Sicherheitslandung war, wie es mir erscheint, oder nicht, wen interessiert das. Wenigstens war in der Meldung nicht von einer Beinahekatastrophe die Rede. Ob da nun nur eine Anzeige gesponnen hat, ein Fuelleak oder was auch immer. Die Piloten treffen die Entscheidung ob sie der Maschine vertrauen; und wenn sie umkehren weil etwas unklar ist, also sicherheitsbewusst handeln, ist das in Ordnung und keiner Meldung wert.

Und wenn es dazu eine Presseverlautbarung von Germania gäbe, wer würde sie schon verbreiten. Von den hier im Forum vertretenen Leuten mal abgesehen.

Gruß

crosswind

[NoCRJ]

Wobei ich mich immer frage: wie kommen die an die Informationen?

 

Ich meine, da dreht ein Flugzeug nach dem Start wieder um. Na und. Der Flughafen wird keine Pressemitteilung machen, die Fluggesellschaft auch nicht. Die Besatzungsmitglieder halten das ganze auch nicht für berichtenswert.

 

Bleibt also nur noch,

 

1. dass es bei der neuen 107,7 einen Mitarbeiter gibt, der den ganzen Tag den Videotext oder die Website überwacht und schaut ob die Flieger auch wirklich nicht wieder umdrehen (der Job ist so bescheuert wie der Name des Senders)

 

2. dass ein Passagier denkt, dass ihm etwas aussergewöhnliches widerfahren sei und sich daher an die Presse wendet.

 

Nummer 2 halte ich für wahrscheinlicher - aber gibt's wirklich Leute, die nix besseres zu tun haben? Und was sind das für Redakteure, die das auch noch aufnehmen?

 

Oder habe ich einen Informationskanal übersehen?

[aerofan]

Wobei ich mich immer frage: wie kommen die an die Informationen?

 

Ich meine, da dreht ein Flugzeug nach dem Start wieder um. Na und. Der Flughafen wird keine Pressemitteilung machen, die Fluggesellschaft auch nicht. Die Besatzungsmitglieder halten das ganze auch nicht für berichtenswert.

 

Bleibt also nur noch,

 

1. dass es bei der neuen 107,7 einen Mitarbeiter gibt, der den ganzen Tag den Videotext oder die Website überwacht und schaut ob die Flieger auch wirklich nicht wieder umdrehen (der Job ist so bescheuert wie der Name des Senders)

 

2. dass ein Passagier denkt, dass ihm etwas aussergewöhnliches widerfahren sei und sich daher an die Presse wendet.

 

Nummer 2 halte ich für wahrscheinlicher - aber gibt's wirklich Leute, die nix besseres zu tun haben? Und was sind das für Redakteure, die das auch noch aufnehmen?

 

Oder habe ich einen Informationskanal übersehen?

 

Ja, der Mitarbeiter/die Mitarbeiterin des Senders 107,7, welcher zufällig in der Maschine saß, gewissermaßen eine Kombiquelle aus Fall 1 und 2 ;-)