Aktuelles zu Qantas

[EDDS/EDDC Pax]

vor 42 Minuten schrieb moddin:

Sind doch sogar drei jetzt vor Ort. D-AIMC und 9H-MIP plus jetzt die VH-OQI.

Platz hatts in Dresden genug auf dem leeren Vorfeld 😂

Jedoch passen nicht alle 3 gleichzeitig in die heiligen Hallen der EFW.

[Emanuel Franceso]

Qantas passt das Angebot in den kommenden Monaten an:

Perth - Rom Fiumicino wird ab 18.5.26 bis 26.7.26 7/7 anstatt 3/7 bis 4/7 bedient.

 

Paris wird 18.5.26 bis 26.7.26 als Sydney - Singapur - Paris CDG bedient (Frequenz 5/7 anstatt 3/7)

 

Melbourne - Dallas/Fort Worth sowie Sydney - Santiago de Chile, Vancouver jeweils von 4/7 auf 3/7 reduziert.

[Emanuel Franceso]

Der A321XLR VH-OGG hat eine "Great Barrier Reef" Lackierung erhalten.

https://x.com/Tobias_Gudat/status/2059613899465396657?s=20

[Emanuel Franceso]

Der erste A350-1000ULR für das "Project Sunrise" absolviert aktuell den Erstflug.

https://www.flightradar24.com/AIB01LR/3ffcfece

[Seljuk]

Wobei "Project Sunrise" nun erst frühestens ab April 2027 losgehen soll

[Emanuel Franceso]

vor 13 Stunden schrieb Seljuk:

Wobei "Project Sunrise" nun erst frühestens ab April 2027 losgehen soll

Qantas beabsichtigt noch diesen Monat, die erste Strecke und den Startermin zu verkünden.

Zitat

Qantas will announce the first Project Sunrise route and timing of its inaugural commercial services later this month.

https://www.qantasnewsroom.com.au/media-releases/qantas-project-sunrise-completes-maiden-test-flight

[MatzeYYZ]

vor einer Stunde schrieb Emanuel Franceso:

Qantas beabsichtigt noch diesen Monat, die erste Strecke und den Startermin zu verkünden.

https://www.qantasnewsroom.com.au/media-releases/qantas-project-sunrise-completes-maiden-test-flight

Das gibt sicherlich einen run auf die Tickets.

[Koelli]

vor 7 Stunden schrieb MatzeYYZ:

Das gibt sicherlich einen run auf die Tickets.

Warum?

Ist es so toll, bis zu 22 Stunden in so einer Röhre zu verbringen?

Da Guck ich mir doch lieber Singapur auf einem Zwischenstopp an

[MatzeYYZ]

vor 23 Minuten schrieb Koelli:

Warum?

Ist es so toll, bis zu 22 Stunden in so einer Röhre zu verbringen?

Da Guck ich mir doch lieber Singapur auf einem Zwischenstopp an

Du vielleicht nicht. Aber wir sind doch alle hier etwas verrückt und davon wird es weltweit schon genügend geben, die darauf Bock haben.

[JSQMYL3rV]

für die ersten paar Flüge wirds genug Verrückte finden. Mittel- bis Langfristig wird man sehen

[abdul099]

vor 15 Stunden schrieb Koelli:

Da Guck ich mir doch lieber Singapur auf einem Zwischenstopp an

Mm hat halt die Qual der Wahl. Einen Tag mehr Reisedauer, oder ein mäßig angenehmes Erlebnis in der Stadt, weil man komplett übermüdet ist.

Klar, die Präferenzen sind verschieden. Und Singapur ist toll, bin gerne da - aber wenn ich eine so lange Reise unternehmen muss, will ich gerne ankommen und nicht noch zwischendrin was unternehmen müssen, für was ich in dem Moment keine Energie übrig habe.

 

Nur so als Gegenmeinung, dass es durchaus Kunden gibt, die "gerne" die 22h in der Röhre sitzen statt einen Zwischenstopp einlegen zu müssen.

[FACoff]

Ich bin gespannt wie häufig es zu Medical-Diversions auf derlei Routen kommen wird. 22h sitzen geht nicht spurlos am Kreislauf/Körper vorbei. Jüngere Paxe werden sicherlich häufiger durch die Gänge laufen und sich irgendwo strecken/den Kreislauf in Schwung bringen, ältere und/oder mobilitätseingeschränkte Paxe eher weniger.

[Netzplaner]

vor 17 Stunden schrieb Koelli:

Warum?

Ist es so toll, bis zu 22 Stunden in so einer Röhre zu verbringen?

Da Guck ich mir doch lieber Singapur auf einem Zwischenstopp an

Du betrachtest das Thema auch aus deiner gewohnt schmalen Perspektive. Du magst im optimistischen Fall ein paar Mal im Leben nach Australien fliegen um Urlaub zu machen und schaust dir auf dem Weg gern Singapur (oder Hongkong, oder Bangkok, oder Shanghai,....) an. Zwischen LON und SYD (meine Wette auf die erste Strecke) oder irgendeiner anderen australischen Großstadt wird es aber genug Leute geben, die angesichts der wirtschaftlichen und ethnischen Verflechtungen der beiden Länder häufiger auf der Strecke unterwegs sind, sich deshalb nichts aus Tagesaufenthalten unterwegs machen, einfach nur schnell ankommen wollen und dafür auch noch ein ordentliches Premium auf den Preis bereit sind zu zahlen. Long Story short: du bist nicht die Zielgruppe.

[Faktencheck]

Abgesehen davon ist der Mehrwert größtenteils auch nur für Flüge direkt ab der jeweiligen Destination (also ab LHR bzw. ab PER/SYD/MEL oder was da kommen mag) attraktiv. Wenn man erst nach LHR muss, löst sich der Vorteil schnell auf.