Aktuelles zu Easyjet

[0815]

Der nächste Kandidat - Apollo bietet nun noch mehr als Castlelake: https://ch.marketscreener.com/boerse-nachrichten/easyjet-wirbt-um-konkurrierendes-uebernahmeangebot-von-apollo-angesichts-interesses-von-castlelake-ce7f5ededf8ef622

[Buchladen]

https://www.t-online.de/finanzen/boerse/ticker/easyjet-ringt-weiter-um-last-minute-kunden-gewinneinbruch/0DB9EE003236AE1F/

 

Zitat

Der britische Billigflieger Easyjet ringt  während seines Übernahmekampfs durch zwei Finanzinvestoren weiterhin mit dem Last-Minute-Trend und hohen Kerosinkosten. Die Ticketpreise für das Sommerquartal von Juli bis September lägen derzeit auf Vorjahresniveau, teilte das umworbene Unternehmen am Donnerstag in Luton bei London mit. Die Last-Minute-Buchungen seien stark und auch die etwas früheren Buchungen begännen sich zu verbessern. Allerdings müssten die Kunden immer noch mit Preisanreizen zum Ticketkauf bewegt werden. Dabei brach der Gewinn der Airline wegen der hohen Kerosinpreise ein.

 

[martin.stahl]

Wegen einer Schlägerei an Bord kehrte ein Easyjet-Flug nach Liverpool zurück auf die Kanaren:

https://www.tagesspiegel.de/gesellschaft/panorama/grosse-schlagerei-an-bord-easyjet-flug-nach-liverpool-landet-wieder-auf-teneriffa-15870339.html

[Emanuel Franceso]

easyJet hat weitere Teile des SFP27 (bis in den September 2027 hinein) zur Buchung freigegeben.

[Emanuel Franceso]

Castlelake strebt keine Übernahme von easyJet an.

https://de.marketscreener.com/boerse-nachrichten/castlelake-gibt-verfolgung-von-easyjet-auf-ce7f50ddda80ff21

Bearbeitet Donnerstag um 13:27 von Emanuel Franceso

[Emanuel Franceso]

easyjet nimmt das Apollo Angebot an.

Zitat

RECOMMENDED CASH ACQUISITION

of

 easyJet plc ("easyJet")

by

Eagle Bidco Ltd ("Bidco")

(a company indirectly owned by the Apollo Funds, managed by affiliates of Apollo Capital Management, L.P. (together with Apollo Global Management, Inc. and its subsidiaries, "Apollo"))

to be implemented by means of a scheme of arrangement under Part 26 of the Companies Act 2006

Summary

·The boards of Bidco and easyJet are pleased to announce that they have reached agreement on the terms and conditions of a recommended cash acquisition by Bidco of the entire issued, and to be issued, ordinary share capital of easyJet.

Cash Offer

·Under the terms of the Acquisition, each easyJet Shareholder will be entitled to receive:

for each easyJet Share: £7.15 in cash (the "Cash Offer")

·The Cash Offer values the entire issued, and to be issued, ordinary share capital of easyJet at approximately £5.7 billion.

·The Cash Offer represents a significant premium of approximately:

-81 per cent. to the Closing Price of £3.94 per easyJet Share on the Unaffected Date;

-22 per cent. to the Closing Price of £5.88 per easyJet Share on 10 June 2025, being the highest Closing Price for easyJet in the four-year period ended on the Unaffected Date;

-80 per cent. to the volume-weighted average price of £3.97 per easyJet Share for the 90-day period ended on the Unaffected Date; and

-54 per cent. to the Closing Price of £4.64 per easyJet Share on 27 February 2026, being the last Business Day before the outbreak of the current Middle East conflict. 

https://corporate.easyjet.com/investors/regulatory-news/news-details/default.aspx?slug=offer-for-easyjet-plc-bc225a9d

https://ch.marketscreener.com/boerse-nachrichten/easyjet-nimmt-apollo-angebot-ueber-5-7-mrd-gbp-an-castlelake-steigt-aus-ce7f50dddc88f322

Bearbeitet Donnerstag um 14:53 von Emanuel Franceso

[Avroliner100]

Lufthansa interessiert sich für die EasyJet Basen in Genf und Berlin, sollte der neue Investor Apollo das Unternehmen aufspalten wollen.

 

Zitat

Finanzanalysten gehen von einer Aufspaltung des Unternehmens in Flugzeugflotte, Start- und Landerechte sowie das Urlaubsgeschäft aus - in Einzelteilen wäre Easyjet aktuell wahrscheinlich signifikant mehr wert als am Stück.

 

Auch IAG und Air France-KLM bringen sich in Position für EasyJet Basen in ihren „Territorien“. Gleichzeitig sind aber auch bei allen Beteiligten kartellrechtliche Bedenken vorhanden. 

 

Zitat

Die für Lufthansa, Air France-KLM und IAG interessanten Easyjet-Standorte seien die, "von denen die Aufsicht nicht will, dass wir sie bekommen".

 

Quelle:

https://www.aero.de/news-53312/US-Investor-Apollo-entscheidet-Tauziehen-um-Easyjet-fuer-sich.html

 

Bearbeitet Donnerstag um 20:55 von Avroliner100

[oldblueeyes]

Dann wird man sich jeweils an anderen Standorte neu aufstellen.

Malpensa oder Neapel könnten interessant werden, von Palma kann man auch die Saufunterschicht die nach Magaluf will bedienen, wenn man das Arenallumpen eh kennt und Porto wäre auch nicht schlecht wenn man TAP nicht bekommt.

 

 

[JSQMYL3rV]

BSL wäre für AF/Transavia (da Frankreich) und EW (erweiterte Schweiz) interessant. Easyjet ist dort ja schon quasi Monopolist

[Fluginfo]

Luton geht an Monarch und Gatwick an Dan Air London.

Palma an Spantax. Nizza an Air Inter. 😉

[spandauer]

Und BER dann an Interflug, oder was? 

Nee im Ernst, kann es sein, dass easyJet in der aktuellen Form bald nicht mehr existiert?

[JSQMYL3rV]

vor 5 Minuten schrieb spandauer:

Nee im Ernst, kann es sein, dass easyJet in der aktuellen Form bald nicht mehr existiert?

gibt wohl 12 Monate Bestandsgarantie und den Hinweis, dass die Teile einzeln mehr Wert sind, wie das Gesamtkonstrukt

[BALU321]

Angeblich soll sich Easyjet zukünftig mehr auf Touristik fokussieren.Vielleicht auch in Kooperation mit Reisekonzernen.Schauen wir mal....

[AeroSpott]

vor 21 Minuten schrieb BALU321:

Angeblich soll sich Easyjet zukünftig mehr auf Touristik fokussieren.Vielleicht auch in Kooperation mit Reisekonzernen.Schauen wir mal....

 

Kann ich mir weniger vorstellen, in den meisten Ländern ist dieser Markt gut gesättigt (Jet2, TUI Airlines, Condor, Transavia, Discover, Edelweiss, Jettime, Corendon, Sunclass, ... plus die ganzen Zielgebiet-Airlines), diverse Mitbewerber in diesem Segment sind in den letzten Jahren vom Markt verschwunden.

[Emanuel Franceso]

In der FT war zu lesen, was Apollo u.a. plant:

• Einführung eines Vielflieger-/Treue Programm in 2027 (wurde zuvor bereits von easyJet angekündigt)
• Premium/Business Produkt auf den wichtigsten Routen
• der Verkauf von Extras (u.a. früheres Boarding, Gepäck, Getränke/Essen,..) soll ausgebaut werden
• Ausbau von Interline/Codeshare mit anderen (Langstrecken)airlines soll geprüft werden, u.a. um die Auslastung in den Wintermonaten zu erhöhen

https://www.ft.com/content/acc1df39-eccc-4f04-affd-f3aca4839669 (Artikel hinter Paywall)

 

vor 9 Stunden schrieb BALU321:

Angeblich soll sich Easyjet zukünftig mehr auf Touristik fokussieren.Vielleicht auch in Kooperation mit Reisekonzernen.Schauen wir mal....

 

vor 8 Stunden schrieb AeroSpott:

 

Kann ich mir weniger vorstellen, in den meisten Ländern ist dieser Markt gut gesättigt (Jet2, TUI Airlines, Condor, Transavia, Discover, Edelweiss, Jettime, Corendon, Sunclass, ... plus die ganzen Zielgebiet-Airlines), diverse Mitbewerber in diesem Segment sind in den letzten Jahren vom Markt verschwunden.

Kann mir gut vorstellen, dass man easyjet Holidays weiter ausbaut.

[oldblueeyes]

vor 9 Stunden schrieb AeroSpott:

 

Kann ich mir weniger vorstellen, in den meisten Ländern ist dieser Markt gut gesättigt (Jet2, TUI Airlines, Condor, Transavia, Discover, Edelweiss, Jettime, Corendon, Sunclass, ... plus die ganzen Zielgebiet-Airlines), diverse Mitbewerber in diesem Segment sind in den letzten Jahren vom Markt verschwunden.

 

Ist aber eine Einnahmequelle die leicht zu erschliessen ist ( die Hotelbuchung zum Flug) und keine grossartige Hardwareinvestition bedarf. Und als Ancillary Revenue liefert es durch die höheren Beträge auch bei geringeren Prozente eine relativ gute Provision.

vor einer Stunde schrieb Emanuel Franceso:

 

• Premium/Business Produkt auf den wichtigsten Routen

 

Das könnte interessant werden, weil Easyjet lange Zeit darum gekämpft hat nicht von Nirgendwo nach Nirgendwo zu fliegen, sondern sich mindestens Marktposition Nr2 an wichtigeren Airports aufzubauen und viel City 2 City im Angebot aufzubauen. 

2 Reihen mit 2-2 Sitze vorne wird vermutlich das Modell sein, dass man angelehnt an Spirit Airlines  oder Westjets Premium Economy testen wird.