Aktuelles zur Deutschen Lufthansa AG

[SoBe2007]

Genau. EWR von 748 mit 80 Plätzen  auf 789 mit 4 Plätzen in C wäre ja ne Amokfahrt. 

Selbst ne reguläre 789 Bestuhlung wäre überraschend für diese Strecke.

[Emanuel Franceso]

vor 11 Minuten schrieb SoBe2007:

Genau. EWR von 748 mit 80 Plätzen  auf 789 mit 4 Plätzen in C wäre ja ne Amokfahrt. 

Selbst ne reguläre 789 Bestuhlung wäre überraschend für diese Strecke.

FRA-EWR ist ab 20.1.26 ohnehin mit A343 geplant. Der bietet im Vergleich zu den Allegris B789 (wenn dort alle Plätze nutzbar sind) 2 Plätze mehr in der Business Class, Premium Economy Class ist gleich und in der Economy Class bietet die B789 10 Plätze mehr.

[SoBe2007]

Das stimmt. Den seasonal switch zu der Zeit würde es logisch erscheinen lassen.

[Flugopa]

vor 33 Minuten schrieb SoBe2007:

Genau. EWR von 748 mit 80 Plätzen  auf 789 mit 4 Plätzen in C wäre ja ne Amokfahrt. 

Selbst ne reguläre 789 Bestuhlung wäre überraschend für diese Strecke.

 

Was ist da überraschend? - Du weißt schon, dass es auch noch Flüge nach JFK gibt? Und United im JV? (und Singapure Airlines). Und es dann Winter ist?

[MatzeYYZ]

vor 4 Minuten schrieb Flugopa:

 

Was ist da überraschend? - Du weißt schon, dass es auch noch Flüge nach JFK gibt? Und United im JV? (und Singapure Airlines). Und es dann Winter ist?

Du weißt auch, das im Januar JFK auf 7/7 runtergeht bei der LH.

 

[Flugopa]

vor 2 Minuten schrieb MatzeYYZ:

Du weißt auch, das im Januar JFK auf 7/7 runtergeht bei der LH.

 

 

Ja logo.Täglich mit der 748. Rote Rosen in der First, bisschen Business-Class (ich weiß,die mit Abstand schlechtestes der Welt), Y+ und Y. - Wo genau ist jetzt das Problem?

[oldblueeyes]

Hier waren anscheinend wenige in Januar/ Februar in New York um es zu "geniessen".

[MatzeYYZ]

vor 3 Stunden schrieb Flugopa:

 

Ja logo.Täglich mit der 748. Rote Rosen in der First, bisschen Business-Class (ich weiß,die mit Abstand schlechtestes der Welt), Y+ und Y. - Wo genau ist jetzt das Problem?

Was willst du damit. Du hast geschrieben das es auch noch Flüge zu JFK gibt, ich habe nur geschrieben das diese Alternative auch nur mit 7 Flügen zur Verfügung steht.

Nix erwähnt was die Klassen angeht.

[Blablupp]

vor 57 Minuten schrieb oldblueeyes:

Hier waren anscheinend wenige in Januar/ Februar in New York um es zu "geniessen".

Touristisch ist der Januar natürlich komplett tot, da viele Weihnachten Urlaub genommen haben. 
 

Und NY natürlich auch kein Ziel. Aber es gibt ja noch Geschäftsreiseverkehr. So eine starke Reduktion, insbesondere in der C ist schon auffällig.

[Koelli]

vor 9 Minuten schrieb Blablupp:

Touristisch ist der Januar natürlich komplett tot

Kann ich überhaupt nicht nachvollziehen, warum. 

Es wohnen Millionen Menschen in New York und die kommen auch klar mit den Temperaturen im Januar. Ich war im November dort und hab die Kälte ausgehalten und hab auch 45 Grad in Ägypten ausgehalten. 

 

 

[oldblueeyes]

vor 7 Stunden schrieb Koelli:

Kann ich überhaupt nicht nachvollziehen, warum. 

Es wohnen Millionen Menschen in New York und die kommen auch klar mit den Temperaturen im Januar. Ich war im November dort und hab die Kälte ausgehalten und hab auch 45 Grad in Ägypten ausgehalten. 

 

 

 

Du bist auch irrelevant, sorry das ich es so direkt schreibe.

 

*Unpassende Äußerung gelöscht*

Bearbeitet Samstag um 02:20 von speedman
*Unpassende Äußerung gelöscht*

[Koelli]

vor 5 Stunden schrieb oldblueeyes:

 

Du bist auch irrelevant, sorry das ich es so direkt schreibe.

 

*Unpassende Äußerung gelöscht*

Merkst du eigentlich selber, dass dein Posting peinlich ist? 

Denn selbst wenn ich überhaupt nichts von Wien schreibe, ziehst du mich damit auf. 

Aber danke für die kompetente Antwort, warum Leute im Januar New York meiden... Oder hab ich die etwa überlesen... 

[HAJ98]

vor 2 Stunden schrieb Koelli:

Kann ich überhaupt nicht nachvollziehen, warum. 

Es wohnen Millionen Menschen in New York und die kommen auch klar mit den Temperaturen im Januar. Ich war im November dort und hab die Kälte ausgehalten und hab auch 45 Grad in Ägypten ausgehalten. 

 

 

Natürlich kommen die da mit den Temperaturen da klar. Sie haben ja auch keine andere Wahl, weil sie da wohnen. Für eine touristische Reise sucht man sich dann aber doch eher eine angenehmere Jahreszeit aus. 
 

Die Zahlen beweisen das auch recht deutlich. Ich habe Chatgpt bemüht. 
 

NYC air passengers by month (2024, all airports, total revenue passengers)

Jan: ~10.3M

Feb: ~10.0M

Mar: ~12.0M

Apr: ~12.1M

May: ~13.0M

Jun: ~13.0M

Jul: ~13.7M (year’s peak)

Aug: ~13.4M

Sep: ~12.0M

Oct: ~12.4M

Nov: ~11.5M

Dec: ~12.5M (holiday bump)

 

 

Here are recent monthly hotel occupancy rates for New York City (share of hotel rooms occupied), using NYCEDC snapshots (from STR/CoStar data), the NYC Comptroller, and STR press releases. I’ve compiled 2024 so you get a full January–December view:

 

Month (2024)Occupancy

Jan 68.4% edc.nyc

Feb 76% (unadjusted) comptroller.nyc.gov

Mar 83.2% edc.nyc

Apr 84.7% edc.nyc

May 89.1% edc.nyc

Jun 88.4% edc.nyc

Jul 86.2% edc.nyc

Aug 87.4% edc.nyc

Sep 87.3% edc.nyc

Oct 91.1% edc.nyc

Nov 85.6% edc.nyc

Dec 87.9% (STR Top-25 market reading for NYC) STR

 

[HorstDUS]

Könntet ihr mal beim Thema bleiben, Mann das ist anstrengend...

[jubo14]

Mod-Hinweis:

 

Das in den letzten 24 Stunden nicht mehr über die Lufthansa, sondern nur noch übereinander diskutiert wurde, habe ich mich entschlossen, alle Posting der letzten 27 Stunden zu entfernen.

 

Über Konsequenzen (was die Schreibrechte in diesem Forum angeht) werde ich heute Abend nicht alleine entscheiden.

Das werden wir intern abstimmen und das Ergebnis wird man dann im Laufe des morgigen Tages merken können. (Die Betroffenen auf jeden Fall!)

[Jeremy]

LH482 übernimmt heute streikbedingt  den AC-Flug ex MUC-YYZ.

 

[Avroliner100]

vor 5 Minuten schrieb Jeremy:

LH482 übernimmt heute streikbedingt  den AC-Flug ex MUC-YYZ.

 

 

Respekt - im positiven Sinne. Das ist in der Form auch ein (völliges?) Novum?

[Fluginfo]

vor 53 Minuten schrieb Jeremy:

LH482 übernimmt heute streikbedingt  den AC-Flug ex MUC-YYZ.

 

In Ergänzung zum regulären Flug LH 494 am Nachmittag.

[757]

Und morgen 19.8. gleich nochmal. LH482 STD 16:00 zusätzlich mit A350 

[Nosig]

Anders kriegt man die streikbedingt stehen gebliebenen Leute in der Hochsaison nicht weg.

[XWB]

Spannend, dass man in der Hochsaison dafür Blech und Crew hat. 

[Lucky Luke]

vor 16 Minuten schrieb XWB:

Spannend, dass man in der Hochsaison dafür Blech und Crew hat. 

Ich könnte mir vorstellen, dass man dafür hier gerade die heiße Reserve draufgehauen hat und halt im AOG-Fall woanders cancelt, wo man die Leute einfacher über andere Wege umverteilt bekommt.

 

Dank dem Atlantic++ Joint Venture wird man ja an den Freuden des kanadischen Arbeitskampfes auch direkt finanziell beteiligt.

[757]

vor 2 Stunden schrieb Lucky Luke:

Ich könnte mir vorstellen, dass man dafür hier gerade die heiße Reserve draufgehauen hat und halt im AOG-Fall woanders cancelt, wo man die Leute einfacher über andere Wege umverteilt bekommt.

 

Dank dem Atlantic++ Joint Venture wird man ja an den Freuden des kanadischen Arbeitskampfes auch direkt finanziell beteiligt.

So ist es. Geht nur weils gerade relativ entspannt ist bei Crew und Blech bzw. Composite 

[XWB]

Discover fliegt heute ebenfalls zusätzlich, in dem Falle nach YYC, ex MUC.

Bearbeitet Gestern um 06:52 von XWB

[Emanuel Franceso]

Am 14.8.2025 um 16:27 schrieb Emanuel Franceso:

weitere Anpassungen auf der Langstrecke im WFP25/26:

Frankfurt - Boston -1/7 auf 6/7 ab 12.1.26 bis 8.2.26 (VT1 entfällt)

Frankfurt - Chicago O'Hare -7/7 auf 7/7 ab 12.1.26 bis 22.2.26 (LH432/433 entfällt), -2/7 auf 12/7 ab 23.2.26 (LH432/433 entfällt an den VT2,6)

Frankfurt - New York JFK -7/7 auf 7/7 ab 12.1.26 bis 24.2.26 (LH404/405 entfällt), -2/7 auf 12/7 ab 25.2.26 (LH 404/405 entfällt an den VT4,7)

München - Seoul -2/7 auf 5/7 (VT1,3 ex München entfallen), ab 22.12.25 bis 25.1.26 variieren die Frequenzen zwischen 2/7 und 5/7

München - Singapur -2/7 auf 5/7 (VT3,7 ex München entfallen)

Gut möglich, dass es noch weitere Anpassungen gegeben hat.

nochmals weitere Anpassungen auf der Langstrecke im WFP25/26:

Frankfurt - Dallas/Fort Worth -1/7 auf 3/7 im Zeitraum 12.1.26 bis 22.2.26

Frankfurt - St. Louis wird im Februar 2026 nicht bedient.