Aktuelles zum Flughafen Stuttgart

[tim.p]

vor 14 Stunden schrieb D-ABUI:

Ah okay, danke, wusste ich nicht. Wundert mich, dass man während dem SFP Änderungen vornimmt

Liegt wohl eher daran das bei Condor der Sommer erst so richtig am 1.5. beginnt, ab dann wird das Programm erst so richtig hochgefahren.

[FKB]

Es wurde im Streckeneinstellungsthread gemeldet:

 

https://forum.airliners.de/topic/33610-aktuelle-streckeneinstellungen-reduktionen/page/271/#findComment-993220

 

 

Airfrance stellt STR-CDG zum Ende WFP25/26 ein.

 

Was für ein herber Schlag. Eine zeitlang bin ich die Strecke als Umsteiger regelmäßig geflogen, weil die Firma wohl gute Preise bei AF bekommen hat. Bleibt als Hub-Anbindung nur noch KLM und LH.

[noATR]

vor 7 Minuten schrieb FKB:

Es wurde im Streckeneinstellungsthread gemeldet:

 

https://forum.airliners.de/topic/33610-aktuelle-streckeneinstellungen-reduktionen/page/271/#findComment-993220

 

 

Airfrance stellt STR-CDG zum Ende WFP25/26 ein.

 

Was für ein herber Schlag. Eine zeitlang bin ich die Strecke als Umsteiger regelmäßig geflogen, weil die Firma wohl gute Preise bei AF bekommen hat. Bleibt als Hub-Anbindung nur noch KLM und LH.

gibts BA nicht mehr??

[FKB]

vor 18 Minuten schrieb noATR:

gibts BA nicht mehr??

Stark reduziert und von den Zeiten eher untauglich. Sehe ich auch als gefährdet.

 

TK hatte ich aber vergessen.

[OliverWendellHolmesJr]

Air France fliegt aktuell nur zwei mal täglich (wenn ich das richtig sehe) und hat vermutlich die Reisenden mit Ziel Paris fast komplett an TGV/ICE verloren. Ziele die von Air France / KLM nicht über AMS erreicht werden können dürften für STR marginal sein. 

 

  

vor einer Stunde schrieb Benny Hone:

Wird man sehen ob durch den Wegfall von CDG jetzt auf der AMS-Strecke größeres Gerät zum Einsatz kommt.

Wäre überraschend, von Q1 2024 zu Q1 2025 ist die Zahl der Passagier zwischen STR und CDG/AMS um 10 % zurückgegangen. 

 

die 215 täglich (oder am Ende nicht mehr täglich) weggefallenen Transatlantik-Sitzplätze über AMS und CDG wegschaufeln würde.

Oder SkyTeam hat sich entschieden, den Markt zu verkleinern und hat die Sitze ersatzlos wegfallen lassen. 

Bearbeitet 23. September von OliverWendellHolmesJr

[TobiBER]

...zum Teil hatte man auch nur noch den Nightstop und dazu auch noch mit dem kleinsten Fluggerät (E70) was man hatte.

[Benny Hone]

Als Delta letztes Jahr STR-ATL eingestellt hat, hatte ich eigentlich gedacht dass KL/AF als JV-Partner die 215 täglich (oder am Ende nicht mehr täglich) weggefallenen Transatlantik-Sitzplätze über AMS und CDG wegschaufeln würde. Das ist aber nicht geschehen.

 

Wird man sehen ob durch den Wegfall von CDG jetzt auf der AMS-Strecke größeres Gerät zum Einsatz kommt.

[GodBless]

Am 23.9.2025 um 17:23 schrieb FKB:

Was für ein herber Schlag.

Seitdem die grüne Führung in STR den Fokus vom Flugverkehr auf Net-Zero verlagert hat, lässt sich das vor Ort sicherlich noch als Erfolg feiern. 

Bearbeitet vor 11 Stunden von speedman
Unangemessenes Wort in Führung korrigiert

[Fluginfo]

Brand in der Feuerwache am Flughafen Stuttgart. Dürfte eine längere Störung werden, alle Inbounds gehen nach FRA, NUE oder MUC.

Bearbeitet Gestern um 19:06 von Fluginfo

[Karlsruhe]

vor 39 Minuten schrieb Fluginfo:

Brand in der Feuerwache am Flughafen Stuttgart. Dürfte eine längere Störung werden, alle Inbounds gehen nach FRA, NUE oder MUC.

Bisherige Umleitungen und Annulierungen:

A3808 aus Athen nach FRA

EW8006 aus Berlin annulliert 

EW7046 aus Hamburg nach NUE

EW2545 aus Ibiza nach NUE

TK1709 aus Istanbul nach NUE

XQ150 aus Antalya nach CGN

EW2465 aus London nach NUE

X34855 aus Kos nach MUC

X34715 aus Heraklion nach MUC

KL1835 aus Amsterdam annulliert

LH136 aus Frankfurt annulliert

LH2152 aus München annulliert 

EW2785 aus Budapest annulliert

EW2977 aus Zagreb annulliert

 

Die Flüge die zu Beginn der Störung noch nicht in der Luft waren, bleiben bisher an den jeweiligen Airports stehen.

 

 

vor 43 Minuten schrieb Fluginfo:

Brand in der Feuerwache am Flughafen Stuttgart. Dürfte eine längere Störung werden, alle Inbounds gehen nach FRA, NUE oder MUC.

Es soll sich wohl um einen Kabelbrand handeln, wodurch auch die Stromversorgung unterbrochen ist.

 

https://www.instagram.com/stories/stuttgartairport/3733991175314231264?utm_source=ig_story_item_share&igsh=MXZqMHAweHptODhjag==

Bearbeitet Gestern um 19:33 von Karlsruhe

[tns]

Am 25.9.2025 um 14:48 schrieb GodBless:

Seitdem die grüne Führerschaft in STR den Fokus vom Flugverkehr auf Net-Zero verlagert hat, lässt sich das vor Ort sicherlich noch als Erfolg feiern. 

Na klar, sicher doch.

Bearbeitet vor 12 Stunden von tns