BA917

Aktuelles zum Flughafen Stuttgart

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3 hours ago, effxbe said:

 

Nur in deinem peinlichen, penetranten Dauer-Bashing, das du an jeder passenden und jetzt sogar unpassenden Stelle unterbringen muss. Es nervt einfach nur noch.

 

nur die Spotter, die in Hamburg keinen Platz mehr bekommen, wenn sie den "Airport" kritisieren.

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Am 28.3.2019 um 13:22 schrieb effxbe:

 

Nur in deinem peinlichen, penetranten Dauer-Bashing, das du an jeder passenden und jetzt sogar unpassenden Stelle unterbringen muss. Es nervt einfach nur noch.

 

 

Mach Dir keine Gedanken. ahoberg kann nicht anders. Und da ist es auch egal ob es Stuttgart, Hamburg oder den einen oder anderen User hier betrifft.

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Wenn die Baden-Württembergischen Grünen plötzlich von den Grundsätzen ihrer Vergangenheit eingeholt werden....

 

Um was geht es Herrn Hermann eigentlich? Um die"Lockvogel-Angebote" oder um das generelle Wachstum am Stuttgarter Flughafen?

 

 

http://www.airliners.de/gruener-aufsichtsratsvorsitzende-lauda-stuttgart-preise/49886

 

 

 

https://www.google.com/amp/s/www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.nach-kritik-von-minister-hermann-flughafen-verteidigt-billigflieger.c1d301ca-9a51-405b-a75e-1c3a9280d155._amp.html

Edited by Tschentelmän

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Es gibt da schon länger einen internen Machtkampf zwischen den beiden Geschäftsführern Schoefer und Freitag (und anstehende Vertragsverlängerungen), in dem sich Hermann auf die Seite von Freitag schlägt. Freitag hat Schoefer unter anderem vorgeworfen, (zu hohe) Marketingzuschüsse an Fluggesellschafen gezahlt zu haben. Dass jetzt die "Lockpreise" (die ja lt. Durchschnittspreis in Ryanair-Präsentationen tatsächlich gar nicht unbedingt solche sind) kritisiert werden stößt ins gleiche Horn und soll vermutlich Schoefer nochmal klar machen, dass seine Strategie auf Masse zu setzen nicht erwünscht ist.

 

Die BW-Grünen haben also nicht auf einmal Grundsätze wiederentdeckt, alles ganz normales schmieriges taktieren ;)

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7 hours ago, VS007 said:

Freitag hat Schoefer unter anderem vorgeworfen, (zu hohe) Marketingzuschüsse an Fluggesellschafen gezahlt zu haben.

Das ist doch schon fast "witzig", denn laut FSG-Website sollten die Marketingzuschüsse an Airlines eigentlich nicht in den Einflussbereich von Schoefer fallen: https://www.flughafen-stuttgart.de/unternehmen/die-geschaeftsfuehrung/

 

Aber ansonsten ist es wohl in der Tat das "normale schmierige taktieren".

 

 

Edited by GodBless

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Der tatsächlich damals zuständige (Fundel) ist halt in Rente und dann nimmt man den nächstbesten ;) 

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