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Geschrieben (bearbeitet)
Am 3.2.2026 um 20:07 schrieb FACoff:

Bugatti und Porsche werben ja auch nicht damit, Teil von Volkswagen zu sein......

 

aber das Selbstverständnis bei LH ist wahrscheinlich, man sei selbst Porsche und alle anderen Töchter Seat

 

Am 3.2.2026 um 20:09 schrieb d@ni!3l:

Ja, mit dem Ergebnis, dass das Ergebnis der einzelnen Töchter mit der Entfernung nach FRA korreliert - je weiter weg, desto besser :D

 

 

Die Parallele zum VW Konzern ist nicht ganz verkehrt, allerdings ein bisschen anders was die Marken betrifft.

 

Lufthansa ist wie Volkswagen - Masse, man ist der Meinung aber irgendwie Premium zu sein, das glauben aber höchstens Verterer die sowas als Flottenkunde nehmen müssen. Zweite Ähnlichkeit - am Headquarter (Mainline, Wolfsburg) verdient man kein Geld, rühmt sich aber mit dem konsolidierten Ergebnis das all die anderen erwirtschaften. Und im Premiumbereich ist man wie der Phaeton, sehr bemüht, aber alle wissen das man nicht dazugehört.

 

Eurowings ist sowas wie Skoda - macht nicht auf superbillig (Dacia), solides gleiches Produkt zu vernünftigen Kosten. Funktioniert.

 

Swiss ist wie Porsche. Eigenimage sehr gross, immer grosser Hinweis auf das eigene Premiumangebot und Gewinne pro Stück, man verschweigt aber gerne das die Kostenstruktur (Auto= Platform, Fliegerei= Einkauf und Allianz) die dahinter steht dem Konzern zu verdanken ist. Und mit Helvetic hat man das eigene Fake ( siehe Boxster aus Finland und das aktuelle Cayenne made in Bratislava).

 

Austrian ist wie Seat /Cupra. Lange Zeit nur die Resterampe bekommen, auf einmal können sie auch cool sein, wenn sie die Chance kriegen.

Bearbeitet von oldblueeyes

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