Maxi-Air Geschrieben 5. Mai 2012 Melden Geschrieben 5. Mai 2012 Ich wollte eben schon Rainer Calmund vorschlagen. Der passt am besten zur Statur des Flugzeugs. Gruß Stefan Und welchen Namen wolltest du dann auf den 380 schreiben, der ist ja noch "fülliger"! :D
DM-STA Geschrieben 5. Mai 2012 Melden Geschrieben 5. Mai 2012 Die D-ABYC Christian Wullf ist gerade abgestürtzt... :D Der war gut! (Und seine Witwe muß wieder in ihrem alten Beruf arbeiten). Da fällt mir doch prompt ein, daß man es nach dem Vorbild der alten ÖLAG mit Vögeln versuchen könnte: Kranich, Amsel, Schwalbe, Adler, Rabe, Falke, Möwe, Bussard, Pirol, Storch, Eisvogel, Star... Einige kommen natürlich weniger in Frage, wie etwa Geier, Dohle oder Schnepfe. :D
Maxi-Air Geschrieben 6. Mai 2012 Melden Geschrieben 6. Mai 2012 = 778 ? Wenn du von 787 ganze 8 abziehst und dann einen addierst, bist du bei 780 ! Das ist Mathe erste Klasse und auch da gilt Punkt vor Strich, aber da gibts keinen Punkt! :D
Der_Stevie Geschrieben 6. Mai 2012 Melden Geschrieben 6. Mai 2012 Und welchen Namen wolltest du dann auf den 380 schreiben, der ist ja noch "fülliger"! :D Stimmt schon, passt da viel besser. Im Gegensatz zum A380 und Rainer Calmund hat die 747 ja eine Art Taille. Die 747 ist eigentlich sogar ein ziemlich schönes Flugzeug. Ich ziehe den Vorschlag offiziell zurück (hoffentlich ist es nicht zu spät) :D Insgesamt finde ich die Benennung der Flugzeuge ziemlich überflüssig. Intern werden die eh nur von der ABYC sprechen, oder? Und ob da vorn jetzt "Kalterherberg" oder "Berlin" dran steht, hat mich noch nie interessiert. Gruß Stefan
BobbyFan Geschrieben 6. Mai 2012 Melden Geschrieben 6. Mai 2012 ... Intern werden die eh nur von der ABYC sprechen, oder? ... Lass noch AB weg und dann stimmt es. ;)
LHBoeingFan Geschrieben 6. Mai 2012 Melden Geschrieben 6. Mai 2012 Lass noch AB weg und dann stimmt es. ;) Yankee Alpha, Yankee Bravo, Yankee Charly.........
BobbyFan Geschrieben 6. Mai 2012 Melden Geschrieben 6. Mai 2012 Yankee Alpha, Yankee Bravo, Yankee Charly......... Schön, du kannst das Nato-Alphabet. ;) Eine YB wird es aber nicht (wieder) geben.
bueno vista Geschrieben 6. Mai 2012 Melden Geschrieben 6. Mai 2012 Insgesamt finde ich die Benennung der Flugzeuge ziemlich überflüssig. Sieht man von aus weniger urbanen Gegenden stammenden Reisenden ab, die am Gate beim Vergleich des Taufnamens mit der Destination in hektische Verwirrtheit verfallen, finde ich das Ritual eine Partnerstadt mit dem Flieger zu verbinden sehr nett. Diese Geste würde DM-STA´s vorgeschlagene Schnepfe sicher nicht ausreichend würdigen. :P
Maxi-Air Geschrieben 6. Mai 2012 Melden Geschrieben 6. Mai 2012 Schön, du kannst das Nato-Alphabet. ;) Eine YB wird es aber nicht (wieder) geben. das liegt daran, dass die 741 D-ABYB damals abgestürtzt ist, aber warum gibts keine D-AIHG ?? MIt D-AIHJ verstehe ich ja, ist aber auch ein bisschen übertrieben!?
BobbyFan Geschrieben 6. Mai 2012 Melden Geschrieben 6. Mai 2012 ...das liegt daran, dass die 741 D-ABYB damals abgestürtzt ist... Ach... ...aber warum gibts keine D-AIHG ?? ... Vermutlich wegen Verwechslungsgefahr mit der HO. Früher hat man wohl versucht G, J, Q, und V als letzten Buchstaben zu vermeiden. Wird bei den "Jüngeren" in der Flotte nicht mehr so ernst gesehen.
Maxi-Air Geschrieben 6. Mai 2012 Melden Geschrieben 6. Mai 2012 Vermutlich wegen Verwechslungsgefahr mit der HO. Früher hat man wohl versucht G, J, Q, und V als letzten Buchstaben zu vermeiden. Wird bei den "Jüngeren" in der Flotte nicht mehr so ernst gesehen. Danke! Würde man das heute noch so ernst sehen, hätte man ja alleine für die A346 noch nen zweiten Buchstaben gebraucht!?
Matze20111984 Geschrieben 9. Mai 2012 Melden Geschrieben 9. Mai 2012 Hier gibt es eine Mini-Reportage des Überführungsflugs: http://www.vizzoom.de/Reportagen/Reportage...8-Erstflug.html
bueno vista Geschrieben 9. Mai 2012 Melden Geschrieben 9. Mai 2012 Was sagt der Vorstand am Ende, man erwartet bald auch einen Airbus mit der neuen C? Gibt´s nicht schon die ersten zwei A330 mit der neuen Biz? Die KP und KQ sind doch erst letzten Monat dazu gekommen.
Maxi-Air Geschrieben 9. Mai 2012 Melden Geschrieben 9. Mai 2012 Was sagt der Vorstand am Ende, man erwartet bald auch einen Airbus mit der neuen C? Gibt´s nicht schon die ersten zwei A330 mit der neuen Biz? Die KP und KQ sind doch erst letzten Monat dazu gekommen. Man muss doch extra hervorheben, dass Boeing mal schneller war, auch wenns nur der halben Wahrheit entspricht :P
Matze20111984 Geschrieben 9. Mai 2012 Melden Geschrieben 9. Mai 2012 Was sagt der Vorstand am Ende, man erwartet bald auch einen Airbus mit der neuen C? Gibt´s nicht schon die ersten zwei A330 mit der neuen Biz? Die KP und KQ sind doch erst letzten Monat dazu gekommen. Die sind ja noch nicht im Liniendienst. Der eine steht in Hamburg und der andere ist noch nicht da.
DM-ZYC Geschrieben 9. Mai 2012 Melden Geschrieben 9. Mai 2012 Die sind ja noch nicht im Liniendienst. Der eine steht in Hamburg und der andere ist noch nicht da. KQ & KP sind in Hamburg bei LHT.
Matze20111984 Geschrieben 9. Mai 2012 Melden Geschrieben 9. Mai 2012 KQ & KP sind in Hamburg bei LHT. Die 2. ist auch schon angekommen? Dann gehen bald 3 Maschinen mit neuer Business Class auf die Linie
bueno vista Geschrieben 9. Mai 2012 Melden Geschrieben 9. Mai 2012 Werden die noch immer in HAM bestuhlt?
BobbyFan Geschrieben 14. Mai 2012 Melden Geschrieben 14. Mai 2012 ... 2. Man könnte dann bei der 748 schön die Reihe mit deutschen Städten und Bundesländern von den abgezogenen alten 747 übernehmen!!! So wird es auch geschehen. ;) Meines Wissens ist der Name aber noch auf einem anderen Flieger unterwegs.
LHBoeingFan Geschrieben 15. Mai 2012 Melden Geschrieben 15. Mai 2012 So wird es auch geschehen. ;) Meines Wissens ist der Name aber noch auf einem anderen Flieger unterwegs. Hamburg ?? Ich meine ja nur wegen dem Touch & Go.......könnte ja ein kleiner Hinweis gewesen sein und Berlin, Frankfurt, München sind ja schon vergeben :)
Max_Tow Geschrieben 21. Mai 2012 Melden Geschrieben 21. Mai 2012 23.5. LH9918/19 FRA-LEJ-FRA 11:40-19:05
Nicki Geschrieben 22. Mai 2012 Melden Geschrieben 22. Mai 2012 Laut dem Sitzplan befinden sich im Oberdeck der 748 nur 32 C Sitze. Ich finde das sich dies im anbetracht der verlängerung recht wenig anhört. Also nur 32 Sitze mehr als wenn es kein Oberdeck geben würde. Ist dies wirklich so klein? Wieviele Y Sitze würden ca dort hin passen?
Flotte Geschrieben 22. Mai 2012 Melden Geschrieben 22. Mai 2012 Wieviele Y Sitze würden ca dort hin passen?Abhängig von der Gestaltung der Exits, maximal 110.
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