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Lufthansa Boeing 747-8 Intercontinental


Gast Jörgi

Empfohlene Beiträge

Du bist also einer von denen, die um 4h morgens geschwind nachschauen, ob es bein Flug nach Hongkeng eh schon hell draussen ist. DANKE.

In jedem Flieger gibt es 2, die die Jalousie nicht in Ruhe lassen können und einer sitz immer schräg vor mir.

Dann setz dich eben in den Mittelblock, da bist du weit weg von jeglichen störenden Fenstern. Und flieg nie B787, die hat nämlich richtig große Fenster...

 

Dann kann ich dir den A380 empfehlen, da haste nämlich 3 verschiedene Kameras wo du "raus" schauen kannst

Fernsehen kann ich auch am Boden, schrieb ich schon. Zum Glück ist die A380 bis auf weiteres so ziemlich das einzige Flugzeug, bei dem man nicht aus dem Fenster sehen kann, und wird aufgrund seiner Größe auch nicht jede Strecke erobern.

 

Aber nun genug davon, das ist ja OFF-TOPIC.

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Bisher wurde jede neue Boeing über HAM geliefert um dort die Sitze bzw. Cabin-Ausstattungen zu bekommen.

Scheinbar weicht man bei der 748i von dieser Praxis ab...schade.

 

Wer weiss ob die Maschine nonstop nach FRA geht, wie gemeldet, oder evtl. doch noch vorher nach HAM kullert ?

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Schön dass sie endlich kommt, ob er aber hierbei nicht schmunzeln musste? "the newest generation of four-engine aircraft join our fleet," said Christoph Franz.

Die 747-8 ist in der Tat von allen vierstrahligen Flugzeugen, die derzeit auf dem Markt sind, das zuletzt Erschienene... Und auch wenn die Grundkonstruktion nicht neu ist, manches an der 747-8 entspricht in der Tat der neuesten Generation, z.B. die nicht unwichtigen Triebwerke.

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Bisher wurde jede neue Boeing über HAM geliefert um dort die Sitze bzw. Cabin-Ausstattungen zu bekommen.

Scheinbar weicht man bei der 748i von dieser Praxis ab...schade.

 

Wer weiss ob die Maschine nonstop nach FRA geht, wie gemeldet, oder evtl. doch noch vorher nach HAM kullert ?

Zumindest die Erste geht nach FRA, da gibt es nämlich eine Welcome-Party. Wie das bei den weiteren Auslieferungen aussieht, k.A.

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Layout LH B747-830i

 

Auch wenn in den CRS noch B744 steht.

 

First

[KVS Availability Tool 6.9.9.R2/Platinum - Amadeus Seat Map: 19 Jul 2012/LH 418/FRA-IAD/744/F-First]

     A    |   D   G    |   K    
1   +                     +    
2   +                     +    
3   +        +   +        +    

[+] Available     [W] Wing       [L] Lavatory  
[-] Unavailable   [E] Exit Row   [U] Upper Deck
[P] Preferred

Biz

[KVS Availability Tool 6.9.9.R2/Platinum - Amadeus Seat Map: 19 Jul 2012/LH 418/FRA-IAD/744/C-Business]

     A   C    |   D   G    |   H   K    
4   -   -        -   +        -   -    
5   +   +        -   -        +   -    
6   +   +        -   -        +   +    
7   +   +        +   -        +   +    
8   +   +        +   -        -   -    
9   +   +        -   -        +   +    
10   -   -        +   +        -   -    [W]
11   -   -        +   -        -   -    [W]
12   +   +        +   -        +   +    [W]
81   +   +                     +   +    [U]
82   +   +                     +   +    [U]
83   +   +                     +   +    [U]
84   +   +                     +   +    [U]
85   +   +                     -   -    [U]
86   +   +                     +   +    [U]
87   +   +                     +   +    [U]
88   +   +                     +   +    [U] [L]

[+] Available     [W] Wing       [L] Lavatory  
[-] Unavailable   [E] Exit Row   [U] Upper Deck
[P] Preferred

Eco

[KVS Availability Tool 6.9.9.R2/Platinum - Amadeus Seat Map: 19 Jul 2012/LH 418/FRA-IAD/744/Y-Economy]

     A   B   C    |   D   E   F   G    |   H   J   K    
21       -   -                             -   -        [W] [E]
22   -   -   -        -   -   -   -        -   -   -    [W] [E]
23   P   P   P        P   P   P   P        P   P   P    [W]
24   P   P   P        P   P   P   P        P   P   P    [W]
25   +   +   +        +   +   +   -        -   +   -    [W]
26   +   +   +        -   +   +   -        +   +   -    
27   -   +   +        -   -   -   -        +   +   -    
28   -   -   +        +   +   +   -        +   +   -    
29   -   +   +        +   +   +   -        +   +   +    
30   -   -   +        +   +   -   -        +   +   +    
31   -   +   +        -   -   -   -        -   -   -    
32   +   +   +        +   -   -   -        +   +   +    
33   -   +   +                             +   +   +    
34   -   -   -        -   -   -   -        +   -   -    
35   -   +   -        -   -   -   -        -   +   -    
36   -   -   -        -   -   -   -        -   -   -    
37   -   +   -        -   -   -   -        +   +   -    
38   -   -   +        +   +   +   -        -   +   -    
39   -   -   +        +   +   +   +        +   +   +    
40   +   +   +        +   -   -   -        -   -   -    
41   -   -   +        +   +   +   +        +   +   +    
42   -   +   +        +   +   +   +        +   +   +    
43   -   -   -        -   -   -   -        -   -   -    
44   -   -   -        -   -   -   -        -   -   -    
45       +   +        -   -   -   +        +   +        
46       +   +        -   -   +   -        +   -        
47       +   +        -   +   +   -        +   +        
48                    +   +   +   +                    
49                    +   +   +   +                     [L]

[+] Available     [W] Wing       [L] Lavatory  
[-] Unavailable   [E] Exit Row   [U] Upper Deck
[P] Preferred

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Da die Flüge nach IAD ab 01.06. seit heute in den Systemen geladen sind, sollte das bald folgen.

 

Im iPad Lufthansa Magazin gibt es ein Bild, wo man die First und die Business im Main-Deck als Seatmap erkennen kann. Dort hat die Business nicht nur die Reihen 4-12 sondern auch noch Reihe 14. Das dürfte die fehlende Reihe sein.

 

http://www.abload.de/image.php?img=mobile.0nij9b.jpg

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