Landeunfall A 333 Thai Airways in Bangkok

[VER]

Artikel bei SPON

Aviation Herald

 

...und schnell, schnell das Logo übermalen... :rolleyes: Beim Rest der Bemalung kommt man ja gar nicht drauf, wer da betroffen ist...

[jared1966]

Hier ein kurzes Video, wenn auch nicht wirklich aussagekräftig:

http://www.welt.de/vermischtes/weltgeschehen/article119831543/Thai-Airways-Flugzeug-rutscht-ueber-Landebahn.html

 

Gab es eigentlich beim 330er schon öfter Probleme mit dem vorderen Fahrwerk? An so etwas kann ich mich nicht wirklich erinnern.

[ilam]

...und schnell, schnell das Logo übermalen...

Ist denen die weiße Farbe ausgegangen?

[FKB]

Artikel bei SPON

Aviation Herald

 

...und schnell, schnell das Logo übermalen... :rolleyes: Beim Rest der Bemalung kommt man ja gar nicht drauf, wer da betroffen ist...

Ein weiteres Argument für eine rein weiße Flugzeug-Bemalung. :rolleyes:

 

Fehlfunktionen mit dem Bugfahrwerk sind mir im Moment auch nur vom A319/32x bekannt.

[744pnf]

Beim Rest der Bemalung kommt man ja gar nicht drauf, wer da betroffen ist...

 

Für 85-90% der (nicht besonders luftfahrt-affinen) Bevölkerung, die eine Nachrichtensendung sieht stimmt das vermutlich sogar. Überschätze nicht das Wissen von "Normalmenschen".

[ilam]

Meine Reaktion bei sowas (egal, ob jetzt Luftfahrt oder andere Bereiche) ist immer gegenteilig: "Wer hat da etwas zu verbergen"?

 

Und dank Internet hat man ganz schnell raus, wer das war.

[744pnf]

"Wer hat da etwas zu verbergen"?

 

Dass dies ein vollkommen normaler (und hier auch schon dutzendfach durchdiskutierter) Ablauf ist dürfte aber bekannt sein, oder?

[ilam]

Nicht bei allen Airlines.

[744pnf]

Nicht bei allen Airlines.

 

Hat auch niemand behauptet, aber diskussionswürdig wäre es nur im Falle einer Aussergewöhnlichkeit und die liegt definitiv nicht vor. Mein Vorschlag: wenn Dich nur dieser eine Aspekt beschäftigt mache bitte einen dementsprechenden Thread bei "Luftfahrttechnik" auf und lass uns hier nur die Tatsachen bei diesem speziellen Vorfall beleuchten. Das tue ich jetzt jedenfalls mal wieder und stelle fest, dass derzeit offenbar niemand verlässliche Angaben darüber machen kann, ob das beschädigte NLG Ursache oder Folge des Ausritts war.

[Gast SA261]

 

... und lass uns hier nur die Tatsachen bei diesem speziellen Vorfall beleuchten. Das tue ich jetzt jedenfalls mal wieder und stelle fest, dass derzeit offenbar niemand verlässliche Angaben darüber machen kann, ob das beschädigte NLG Ursache oder Folge des Ausritts war.

 

Komisch nur... das dich bei der Thai interessiert "Tatsachen zu beleuchten"... und der schwere Air Berlin A330 Zwischenfall vom 20. Dez. 2013 in Phuket damals keine einzige Bemerkung wert war.

 

http://forum.airliners.de/topic/41965-aktuelles-zu-airberlin/page-204

http://avherald.com/h?article=45ad3851&opt=0

 

 

Edit:

2012 natürlich... und nicht 2013

[744pnf]

 

Komisch nur... das dich bei der Thai interessiert "Tatsachen zu beleuchten"... und der schwere Air Berlin A330 Zwischenfall vom 20. Dez. 2013 in Phuket damals keine einzige Bemerkung wert war.

 

Wie oben unschwer zu erkennen ist war ich nicht der Initiator dieses threads und hätte zu diesem Thema bis auf weiteres auch keinen aufgemacht. Aber da es ihn nun schonmal gibt wären sicher einige wieder schnell mit Verniedlichungsunterstellungen bei der Hand wenn man ihn von MOD-Seiten gekillt hätte.

[Gast SA261]

 

Wie oben unschwer zu erkennen ist war ich nicht der Initiator dieses threads und hätte zu diesem Thema bis auf weiteres auch keinen aufgemacht. Aber da es ihn nun schonmal gibt wären sicher einige wieder schnell mit Verniedlichungsunterstellungen bei der Hand wenn man ihn von MOD-Seiten gekillt hätte.

 

Ach soo... ich dachte schon mit AB-Incidents und -Maydays wäre es bei airliners.de so ähnlich, wie mit der schwarzen Farbe bei der Thai.

[bueno vista]

Zum Glück bist du nicht gezwungen in diesem Problemforum zu bleiben.

 

Und mit noch mehr Glück kehren wir zum Thema zurück und erörtern, was da die Runway so schön zerfurcht hat. Sieht aus wie die Spur einer stehenden Felge ohne Reifen.

[wartungsfee]

 

The runway received substantial damage suggesting the right hand main gear bogey had collapsed during touchdown and the roll out.

 

 

Warum man das nun alles übermalt ist immer eine fragwürdige Aktion. Bereits bei Alitalia sah man dass das "übermalen" mehr Aufmerksamkeit erregte, als der Unfall an sich. Eben die 85% die 744pnf ansprach, fragen sich doch spätestens nach einem Bildbericht über "das verschwundene Logo" warum sowas gemacht wird, diese 85% wissen eben nicht das es zum Standart gehört.

 

Egal, derzeit gibt es zuviele widersprüchliche Artikel ob nun das NLG eingebrochen ist oder eventuell das MLG (Beam).

[FKB]

Auch bei der Bangkok Post erregt das Überpinseln Aufmerksamkeit. Der TG Präsident bezeichnete die Aktion als einen üblichen Vorgang in der Luftfahrtindustrie. Angeblich wurde das Überpinseln vom Flughafenbetreiber durchgeführt.

Die betroffenen Passagiere haben sich übrigens lautstark über die mangelhafte Betreuung nach dem Unfall beschwert. Teilweise direkt face-2-face beim TG Präsidenten :angry:

[PEOPLES]

Also ich kenne einen Fall eines gerissenen Bogey Beams bei Gulf Air, NLG-Probleme wären mir zumindest unbekannt. Muss ja aber nichts heissen.

[744pnf]

Die betroffenen Passagiere haben sich übrigens lautstark über die mangelhafte Betreuung nach dem Unfall beschwert. Teilweise direkt face-2-face beim TG Präsidenten :angry:

 

Bei einer 18 Jahre alten Maschine sollte man sich auch viel eher Gedanken machen über das was TG in Sachen Wartung, Operations und Ausbildung eventuell falsch gemacht hat und nicht so sehr nach vergleichbaren Vorkommnissen bei A330-Fahrwerken anderer Airlines suchen.

[locodtm]

Nochmal kurz zu dem Überpinseln, laut Pressesprecher der Thai soll die Star-Alliance wohl das übermalen der Logos empfehlen. Damit soll das Image der Allinace und ihrer Mitglieder gerettet werden.

[ilam]

Nur wurde ausgerechnet das Allianz-Logo dabei vergessen...

[FKB]

Nochmal kurz zu dem Überpinseln, laut Pressesprecher der Thai soll die Star-Alliance wohl das übermalen der Logos empfehlen. Damit soll das Image der Allinace und ihrer Mitglieder gerettet werden.

Das wurde zwischenzeitlich widerrufen. Es sei lediglich eine TG Prozedur.

Erste Untersuchungsergebnisse deuten auf einen Bruch des "Bogie-Beams" nach einer normalen Landung hin.

[bueno vista]

Nachdem das Wort "Bogie-Beams" hier nun mehrfach stupide wiederholt wurde, kann vielleicht auch jemand erklären was genau das ist. Eine "Fahrwerksstrebe" sagt mir jetzt nicht unbedingt wieso sich Metall in den Asphalt bohrte.

[FKB]

Das ist der Hauptträger des Fahrgestells, der die beiden Achsen verbindet, bzw die Kräfte derer aufnimmt.

 

Gemeint ist das "-": O-I-O

[Herr Asterix]

@FKB

Sehr schöne "Zeichnung".

Genau das ist ein Bogie.

Übrigens nicht nur in der Luftfahrt

[jared1966]

Na dann, "Rumpf- und Bogiebruch!"...

[Herr Asterix]

...aber vorher erst mal einen "Bogie-Woogie" tanzen....