Zwischenfälle 2014

[blackbox]

Heute früh gab es den ersten ernsteren Zwischenfall des Jahres mit einer 767-300 in Medina.

 

http://www.jacdec.de/news/2014-01-05-Saudia-B763@Madinah.htm

 

http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20140105-0

 

[Maxi-Air]

Privatjet überschlägt sich bei Landung in den USA

http://web.de/magazine/nachrichten/panorama/18485126-privatjet-verunglueckt-landung-aspen-toter.html#.hero.USA:%20Toter%20bei%20Flugzeugungl%C3%BCck.549.312

[HAJ-09L]

Druckverlust bei einem A380 von SQ:

 

http://www.abendblatt.de/vermischtes/article123566566/Druckverlust-A380-muss-unplanmaessig-in-Baku-landen.html

[blackbox]

dazu gestern noch ein A320 der Air India mit gebrochener wing..

 

http://www.jacdec.de/news/2014-01-05-AirIndia-A320@Jaipur.htm

 

[blackbox]

Heute früh ist in Malmö eine Fokker 50 von der Bahn gerutscht. Hat wohl ordentlich geweht.

 

http://www.jacdec.de/news/2014-01-10-AmapolaFlyg-F50@Malmoe.htm

 

[Tongariro]

http://mobil.ksta.de/region/-rettungseinsatz-flugzeug-in-der-eifel-abgestuerzt,23742594,25860576.htmlFlugzeugabsturz in der Eifel, Privatjet mit 4 Insassen.

[ChiefT]

Airbus beinahe in Lübeck mit Segelflugzeug kollidiert

 

http://www.rp-online.de/panorama/deutschland/beinah-crash-ueber-luebeck-airbus-kollidiert-fast-mit-segelflieger-aid-1.3955783

[Hubi206]

http://www.aerotelegraph.com/flugzeug-von-air-canada-wirft-lkw-um

[Herr Asterix]

und wieder ist einer falsch abgebogen.....

http://www.spiegel.de/reise/aktuell/southwest-airlines-flugzeug-landet-auf-falschem-flughafen-a-943179.html

[Herr Asterix]

Eine gute Frage, die ich ehrlich nicht beantworten kann. Was mich aber weit mehr fasziniert ist, dass dieses in letzter Zeit häufiger vorkommt. Das ist meines Erachtens bedenklich.

 

Für mich sind solche Falschlandungen eigentlich praktisch unmöglich, denn der Zielort wird in FMS eingetragen, die Radarüberwachung hat einem eigentlich auf dem Bildschirm und erkennt Höhe und Entfernung zum Flughafen, im Cockpit sitzen zwei piloten, die sich gegenseitig kontrollieren sollten und und und .....

[PHIRAOS]

Ja das ist schon merkwürdig. Ich denke, dass auch hier wieder nach Sicht geflogen wurde, was aber diese ständigen Falschlandungen nicht entschuldigt.

 

Selbst wenn man beim Sichtflug keine Intrumente zur Hilfe nimmt, meldet man sich doch beim Tower des Flughafen an dem man landen möchte. Der Tower sollte einen dann auch auf dem Radarschirm haben und wenn sich der Pilot im final approach meldet und beim Tower ist der Flieger nicht auf dem Radar zu sehen, sollte der Tower mal reagieren.

 

Im schlimmsten Fall kann soetwas ja auch böse enden, indem der Flieger beim Anflug auf den falschen Flughafen mit einem anderen Flugzeug kollidiert, weil dort ja niemand etwas weiß.

 

Könnte es evtl. sein, dass durch das ganze "Vollautomatikfliegen", die eigentliche, ursprünglich Navigation und Orientierung auf der Strecke bleibt?

[Herr Asterix]

 

 

Könnte es evtl. sein, dass durch das ganze "Vollautomatikfliegen", die eigentliche, ursprünglich Navigation und Orientierung auf der Strecke bleibt?

 

Ein interessanter Gedanke PHIRAOS. Es wird von älteren Piloten auch immer öfter bemängelt, dass sowohl das Layout der Flieger als auch die Ausbildung der neuen, jungen Piloten auf das Vertrauen auf die Technik ausgelegt ist, und grundlegende fliegerische Fähigkeiten in den Hintergrund treten.

[shortfinal25]

Der Tower sollte einen dann auch auf dem Radarschirm haben und wenn sich der Pilot im final approach meldet und beim Tower ist der Flieger nicht auf dem Radar zu sehen, sollte der Tower mal reagieren.

 

Das ist bei weitem nicht gegeben, dass jeder Tower einen Radarschirm zur Verfügung hat.

[ilam]

Alleine schon den Unterschied zwischen Landebahn 12 und Landebahn 14 nicht zu merken, das sind immerhin 20° Abweichung... In den anderen Fällen waren die Airports "zumindest" gleich ausgerichtet...

 

Dazu über 300 Fuß Höhenunterschied...

[kirchi]

nächster Zwischenfall...

 

...ein Tornado der Bundeswehr ist abgestürzt.

 

http://web.de/magazine/nachrichten/panorama/18522784-a-48-absturz-kampfjet-befahrbar.html

[blackbox]

In Rumänien kam es zu einem Absturz einer BN-2 islander bei dem 2 Menschen (1 Pilot + 1 Passagier) starben.

 

Die ersten Todesopfer des Jahres.

 

[Tongariro]

In der Eifel gabs schon Tote.

[kirchi]

In der Eifel gabs schon Tote.

 

leider und in Aspen leider auch einen Toten...

 

hoffen wir lieber, es sind die letzten Opfer des Jahres

[blackbox]

Ich vergas den Zusatz: "Todesopfer der kommerziellen Luftfahrt."

[blackbox]

Heute morgen in Grönland passiert.

Zum Glück "nur" 4 Verletzte. Dafür hat die Dash wohl Totalschaden.

 

 

http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20140129-0

[HLX73G]

Lion Air versucht sich weiter in der kommerziellen Luftfahrt und schrottet die nächste 737. Diesmal eine -900:

Accident: Lion B739 at Surabaya on Feb 1st 2014, hard landing

Bei pprune wird sogar spekuliert, dass die Crew nach der Landung (angeblich mit 4G, was ja schon kaum noch als "Landung" zählen würde) noch fröhlich zum Terminal gerollt ist, als wäre nichts gewesen. Und da nichts gewesen ist, habe man auch ATC nicht informiert, was zur Folge gehabt haben soll, dass eine nachfolgend landende Garuda 738 von herumliegenden Trümmern beschädigt wurde. Allerdings wird bei a.net und avherald die Glaubwürdigkeit dieses Berichtes in Frage gestellt. Andere Quellen berichten, dass die Garuda erst Stunden nach der Lion Air landete.

 

Nichtsdestotrotz, die Häufigkeit dieser Unfälle bei Lion Air scheint sich zunehmend als ein maßgeblicher Grund für die Bestellmengen von Flugzeugen herauszukristallisieren. Man scheint von vornherein mit 10-20% Schwund durch Unfälle zu kalkulieren.

[blackbox]

@HLX:

Sicherlich steht LionAir zu Recht weit unten in den internationalen Sicherheitsrankings, dennoch wäre ich mit diesen Thesen ein wenig vorsichtiger.

Man darf nicht vergassen, dass Indonesien immer noch strukturelle Flugrisiken beherbergt, wie zB extreme Wetter und Windereignisse, kurze Pisten und limitierte Infrastruktur am Boden.

[blackbox]

AN-26 bei Tunis abgestürzt. 11 Tote.

www.jacdec.de

[Ich86]

Jetzt mal eine Frage zu Carriern wie Lionair, gibt es da gestaffelte Versicherungsprämien, also zahlt ein Lion Air mehr? Falls ja, wie werden die ermittelt, aufgrund eines ''Track Records'' oder werden sich Faktoren wie Wartung oder Pilotenausbildung angeschaut?

[blackbox]

Am 27.02. kollidierten Abends in LAX zwei Qantas Jets miteinander. Der Zwischenfall passierte wohl im Werftbereich beim Zurücksetzen mithilfe eines Schlepperfahrzeuges.

Der Schaden an den Tragflächen beider Maschinen ist erheblich. VH-OEI (B744) und VH-OQI (A388) waren die "Opfer"..