Aktuelles zum Flughafen München

[101er]

Mit sehr viel wohlwollender Phantasie könnte ich mir eine Schnellfahrstrecke Ingolstadt - Flughafen München - München Messegelände - Anschluss an Strecke nach Rosenheim / Salzburg / Innsbruck in München Haar vorstellen. So eine Strecke würde das Münchner Zentrum zwar umgehen, aber eben am Münchner Flughafen und am Messegelände (mit U-Bahn-Anschluss ins Münchner Stadtzentrum und PKW-Anbindung an A94 / A99) halten. Im Nebeneffekt wäre die Bahnfahrten nach Österreich und Italien deutlich schneller, die Umsteigeströme würden sich stärker nach Nürnberg verlagern, es würde aber halt der Netzknoten München verpasst (Regionalverkehr in Bayern und Fernverkehrsanschlüsse z.B. Richtung Stuttgart fehlen dann).

[OliverWendellHolmesJr]

vor 3 Stunden schrieb 101er:

Mit sehr viel wohlwollender Phantasie könnte ich mir eine Schnellfahrstrecke Ingolstadt - Flughafen München - München Messegelände - Anschluss an Strecke nach Rosenheim / Salzburg / Innsbruck in München Haar vorstellen

Das wären grob 100 km Bahn, davon 10-20 km im Tunnel. Dann hätten wir Baukosten in Höhe von 2 Mrd. EUR. Ob man einen entsprechenden volkswirtschaftlichen Nutzen erzielt, der über 2 Mrd. EUR liegt halte ich für fragwürdig. 

 

Und geht halt an der Prämisse den Zentrum <> Zentrum Verkehr zwischen den Metropolen zu beschleunigen vollkommen vorbei.

 

 

Am 23.3.2026 um 19:17 schrieb Fluginfo:

Die Anschlusszüge sind S-Bahn und RB/RE Bahnen und die haben häufig einen anderen Takt. Sehe dies nicht als Problem.

Der Regionalverkehr ist in die Knoten eingebunden, sonst ergibt das keinen Sinn. 

 

 

Am 24.3.2026 um 20:12 schrieb JSQMYL3rV:

In FRA sieht man gut, dass ein reiner ICE-Umsteigebahnhof mit Bypass des HBF und Anschluss des Flughafens gut funktioniert. MUC liegt zwar nicht so zentral,

Er funktioniert weil kein Umweg nötig ist.

[Fluginfo]

vor 19 Minuten schrieb OliverWendellHolmesJr:

Das wären grob 100 km Bahn, davon 10-20 km im Tunnel. Dann hätten wir Baukosten in Höhe von 2 Mrd. EUR. Ob man einen entsprechenden volkswirtschaftlichen Nutzen erzielt, der über 2 Mrd. EUR liegt halte ich für fragwürdig. 

 

Und geht halt an der Prämisse den Zentrum <> Zentrum Verkehr zwischen den Metropolen zu beschleunigen vollkommen vorbei.

 

 

Der Regionalverkehr ist in die Knoten eingebunden, sonst ergibt das keinen Sinn. 

 

 

Er funktioniert weil kein Umweg nötig ist.

Was sind die 2 Mrd. denn, wurde doch viel mehr rund um Frankfurt in die Infrastruktur hineingesteckt.

[Fluginfo]

Verkehrszahlen für 1Q26 sind Online. Bedeutet der Monat März 2026 war ganz knapp im Plus trotz Krise.

 

https://www.munich-airport.de/presse-passagierzahlen-steigen-im-ersten-quartal-2026-39588381

[101er]

vor 2 Stunden schrieb Fluginfo:

Verkehrszahlen für 1Q26 sind Online. Bedeutet der Monat März 2026 war ganz knapp im Plus trotz Krise.

 

https://www.munich-airport.de/presse-passagierzahlen-steigen-im-ersten-quartal-2026-39588381

Ob das Passagierwachstum trotz Krise oder dank Krise erfolgt ist, kann man nicht genau aus der PM ablesen.

600 gestrichene Flüge in den Nahen Osten sind halt nur ein Teil der Krise. Das Wachstum nach Nordamerika und Fernost mit je ca. 10 Prozent wird auch - zumindest zum Teil - damit zusammenhängen, dass hier Umsteiger vom Golf nach München abgewandert sind  

[klotzi]

vor 7 Stunden schrieb Fluginfo:

Verkehrszahlen für 1Q26 sind Online. Bedeutet der Monat März 2026 war ganz knapp im Plus trotz Krise.

 

https://www.munich-airport.de/presse-passagierzahlen-steigen-im-ersten-quartal-2026-39588381

 

 

Oder auch: Immer noch deutlich unter Q1/2019.

[Fluginfo]

vor 2 Minuten schrieb klotzi:

 

 

Oder auch: Immer noch deutlich unter Q1/2019.

Ja, sind dabei in guter Gesellschaft mit Frankfurt und Düsseldorf und weiteren deutschen Airports. Wir haben einfsch zuviel reklementiert und zu hohe Kosten.

[Lucky Luke]

vor 11 Stunden schrieb Fluginfo:

reklementiert

Die arme Frucht, jetzt ist sie sogar schon für den Niedergang der deutschen Wirtschaft verantwortlich.

[d@ni!3l]

vor 1 Stunde schrieb Lucky Luke:

Die arme Frucht, jetzt ist sie sogar schon für den Niedergang der deutschen Wirtschaft verantwortlich.

Aber jetzt ist ganz wichtig zu betonen, dass andere Früchte auch betroffen sind! 

[jetstream]

vor 1 Stunde schrieb d@ni!3l:

Aber jetzt ist ganz wichtig zu betonen, dass andere Früchte auch betroffen sind! 

… und Wurstwaren wie Frankfurt(er) 😂

[derflo95]

gibt schonmal einen kleinen Einblick in den neuen Terminal 1-Pier:
https://www.youtube.com/watch?v=ervqPiLdvCc

[Fluginfo]

https://www.merkur.de/lokales/erding/flughafen-muenchen-o

 

Geht vielleicht doch noch was bezüglich Fernbahnhof am Airport. Ich persönlich kann es nicht glauben, aber mal sehen was der Sommer bringt.

[BWE320]

Das wäre ja schön, aber der Artikel scheint etwas unseriös zu sein.
So wird behauptet, die Gesamtkapazität des Flughafens Hannover läge bei sechs Millionen Passagieren - in Wirklichkeit sind es 10 Millionen. Knapp sechs Millionen Passagiere jährlich fertigt der Flughafen Hannover jetzt schon ab und ist weit entfernt von seinem Kapazitätsmaximum.

Wenn der restliche Inhalt des Artikels genauso schlampig recherchiert ist, würde ich das eher mit Vorsicht genießen.

Mal sehen, ob da noch eine offizielle Mitteilung kommt.

[TobiBER]

Ist halt der Merkur. Da ist immer Lokalpatriotismus dabei.

[klotzi]

Am 13.4.2026 um 19:25 schrieb BWE320:

Das wäre ja schön, aber der Artikel scheint etwas unseriös zu sein.
So wird behauptet, die Gesamtkapazität des Flughafens Hannover läge bei sechs Millionen Passagieren - in Wirklichkeit sind es 10 Millionen. Knapp sechs Millionen Passagiere jährlich fertigt der Flughafen Hannover jetzt schon ab und ist weit entfernt von seinem Kapazitätsmaximum.

Wenn der restliche Inhalt des Artikels genauso schlampig recherchiert ist, würde ich das eher mit Vorsicht genießen.

Mal sehen, ob da noch eine offizielle Mitteilung kommt.

 

 

 

Am 13.4.2026 um 20:01 schrieb TobiBER:

Ist halt der Merkur. Da ist immer Lokalpatriotismus dabei.

 

 

Na, zum Glück ist es hier auf der Webseite anders:


https://www.airliners.de/flughafen-muenchen-oeffnet-terminal-erweiterung-bund-prueft-fernbahnhof/87084

 

 

Zitat

Der neue Pier schafft Kapazitäten für bis zu sechs Millionen zusätzliche Passagiere im Jahr – in etwa die Kapazität des Flughafens Hannover.

 

[BWE320]

Ich setze dann mal den Link zum Flughafen Hannover, der immer noch behauptet, er habe eine Kapazität von 10 Millionen Passagieren.

 

https://www.hannover-airport.de/unternehmen-airport/das-unternehmen/hannover-airport-kompakt/:

"Passagier-Terminal 
Insgesamt 88 Check-in-Schalter, 20 Gates, 3 Abflug-Bus-Gates. Kapazität: bis zu 10 Millionen Passagiere jährlich. Unterirdischer S-Bahnhof im Terminal C."