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nowogeo

Verkehrszahlen 2019

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vor 8 Stunden schrieb Marcell D`Avis:

Muc zwackt sich mit der Neubaustrecke das Berliner Klientel ab :P

 

Die Verschiebung von FRA nach MUC wird durch die aktuellen Lufthansa-Zahlen belegt. Wie nachhaltig die Sache ist, werden die kommenden Jahre zeigen. Rezession, BER-Eröffnung, steigender Wettbewerb und sinkende Preise werden zeigen, ob man die Umsteiger halten kann. In Frankfurt schafft die LH freiwillig Platz für mehr Wettbewerb, gesteigert wird das ganze durch Terminal 3. Der Wettbewerb geht auch da richtig los. Die entscheidende Frage wird sein, wie lange die LH die sinkenden Preise begleiten kann.

 

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Nachdem es im Frühjahr die große Meldung gab, TXL habe DUS als drittgrößten Flughafen abgelöst, liegt DUS nun aber (wie auch in der Vergangenheit stets) wieder deutlich vor TXL. Während man dort im ersten Quartal gerade mal 100.000 Pax mehr hatte als DUS, lag der Vorsprung von diesem allein im Juli bei über 300.000 Pax. Kummuliert ist es fast eine halbe Mio. Trotz nach wie vor größerem Wachstum in TXL.

Angesichts der überschaubaren Restbetreibszeit von TXL wird es wohl nicht mehr dazu kommen, dass man tatsächlich über ein Jahr hinweg den Rang des drittgrößten Flughafens in Deutschland erklimmen kann.

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Indien Juli 2019

 

DEL 5,805,975 -1,4%
BOM 3,869,320 -6,7%

BLR 2,745,723 -0,6%

MAA 1,959,176 +1,1%

HYD 1,836,789 +1,9%

CCU 1,822,845 +2,4%

AMD 958,675 +5,8%

COK 838,574 -5,6%

PNQ 720,577 -5,3%
GOI 639,768 +6,6%

 

ATH im August erstmals über 3 Mio.

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VIE

8/2019  3,151.020 +13,2 %

 

1-8/2019  20,978.675  +20,9 %

 

Steigt die Pax-Zahl in den restlichen vier Monaten nur mehr um 10 % ist das Jahresergebnis 31,6 Mio.

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