exitrow Geschrieben 11. Mai 2022 Melden Geschrieben 11. Mai 2022 Primär ist es der besagte Punkt 1: Es liegt an den Genehmigungen, diese hat Finnair für USA und Kanada. Für karibische Ziele z.B. hätte man die erst einholen müssen. Da das ganze onboarding von Finnair eh sehr kurzfristig und schnell erfolgt ist, hätte das unnötig Zeit in Anspruch genommen. Daher USA / Kanada Routen. Gleichzeitig, dies ist aber nur meine subjektive Meinung, kommt USA / Kanada entgegen, da die Paxe auf diesen Flügen tendenziell eher englisch sprechen können mit der Crew als vielleicht der Pauschaltourist in die DomRep. Weil ein "Repräsentant" von 4Y wird (erstmal) nicht mit an Bord sein.
oldblueeyes Geschrieben 11. Mai 2022 Melden Geschrieben 11. Mai 2022 Und was passiert wenn die Wet Leases zu Ende sind ? Gehen die Routen zurück zur LH oder wird die 330er Flotte aufgestockt?
exitrow Geschrieben 11. Mai 2022 Melden Geschrieben 11. Mai 2022 Genau. Montreal soll erstmal nur im Juni / Juli von Discover (respektive Finnair) geflogen werden, danach wieder zurück zur LH. Unabhängig davon, wird die Discover Flotte dieses Jahr noch auf 12 ende des Jahres und nächstes Jahr auf 13 A330 nach aktueller Planung aufgestockt.
oldblueeyes Geschrieben 11. Mai 2022 Melden Geschrieben 11. Mai 2022 Wenn Discover wachsen sollte dann ist es nahe liegend das neue Flugzeuge von der Mutter kämen ( es sei denn man baut die 330 der Swiss um). Falls man da auch netto wächst und nicht nur Routen hin und her schiebt, bedeutet dies auch ein zusätzlicher Bedarf an 789 für die Hansa, mittelfristig, oder ?
Fluginfo Geschrieben 13. Mai 2022 Melden Geschrieben 13. Mai 2022 vor 14 Minuten schrieb flapsone: OH-LWA & -LWB (OW-Livery) sind die ersten beiden 359 von AY, die morgen jeweils nach FRA & MUC kommen. Genau, Sonntag ist Erstflug nach Las Vegas von MUC.
Leon8499 Geschrieben 13. Mai 2022 Melden Geschrieben 13. Mai 2022 vor einer Stunde schrieb flapsone: OH-LWA & -LWB (OW-Livery) sind die ersten beiden 359 von AY, die morgen jeweils nach FRA & MUC kommen. Eine Oneworld-Livery im Dienste der LHG. Übertreffbar nur noch von einem Wetlease Air Koryo on behalf of Korean Air.
bwbollek Geschrieben 13. Mai 2022 Melden Geschrieben 13. Mai 2022 In der Not frisst der Teufel Fliegen... Letztendlich für alle Beteiligten doch irgendwie eine Win-Win-Situation.
XWB Geschrieben 15. Mai 2022 Melden Geschrieben 15. Mai 2022 Der AY-Wetlease Erstflug mit OH-LWA ist einigermaßen pünktlich auf dem Weg von München nach Las Vegas.
Gast Geschrieben 16. Mai 2022 Melden Geschrieben 16. Mai 2022 (bearbeitet) Am 8.5.2022 um 17:00 schrieb debonair: Gibt es was neues zum Thema Premium Economy? Was passiert mit PE Passagieren wenn ein AY A350 ohne PE fliegt?! Habe das jetzt so verstanden, dass 4Y die Finnair-Flieger mit der großen Business Kabine least, Finnair hat ja zwei Versionen. Die Sitze zwischen den 1er und 2er Türen (32 Sitze) bleiben dabei Business Class und das kleinere C compartment (14 Sitze) wird als Premium Eco benutzt. Sprich C Sitze mit Eco-artigem Service. https://www.frankfurtflyer.de/eurowings-discover-setzt-premium-economy-passagiere-im-airbus-a350-in-die-business-class/ Bearbeitet 16. Mai 2022 von ben7x
exitrow Geschrieben 16. Mai 2022 Melden Geschrieben 16. Mai 2022 Richtig, Premium Eco Passagiere sitzen im hinteren C Compartment und der Service ist der Premium Eco Service quasi.
Fluginfo Geschrieben 20. Mai 2022 Melden Geschrieben 20. Mai 2022 Eurowings Discover übernimmt im SFP 23 2/7 auf MUC-BJV von Lufthansa und erhöht MUC-XRY ebenfalls auf 2/7.
Emanuel Franceso Geschrieben 20. Mai 2022 Melden Geschrieben 20. Mai 2022 FRA - TPA wird ab Juni 2022 auf 6/7 (+1/7) erhöht, FRA - Halifax hingegen wird im SFP22 nur 2/7 (-1/7) geflogen. 1
LH2112 Geschrieben 20. Mai 2022 Melden Geschrieben 20. Mai 2022 (bearbeitet) vor einer Stunde schrieb Fluginfo: Eurowings Discover übernimmt im SFP 23 2/7 auf MUC-BJV von Lufthansa Die Übernahme der Route durch 4Y geschieht schon am 01.08.22., 2x/w, VT 15. vor einer Stunde schrieb Fluginfo: erhöht MUC-XRY ebenfalls auf 2/7. MUC-XRY wird diesen Sommer schon von 4Y 3x/w an VT 157 und von LH 1x/w an VT 6 geflogen, ist also keine Erhöhung. Das wären stand jetzt also keine Neuerungen. Bearbeitet 20. Mai 2022 von LH2112 1
Emanuel Franceso Geschrieben 23. Mai 2022 Melden Geschrieben 23. Mai 2022 FRA - Porto Santo wird im SFP22 nur 1/7 geflogen, dafür wird FRA - Funchal ab 26.6.22 bis 11.9.22 auf 3/7 erhöht.
emdebo Geschrieben 1. Juni 2022 Melden Geschrieben 1. Juni 2022 4Y315 Eurowings Discover mit mehr als 8 Stunden Verspätung. Soll statt heute um 16:20 jetzt morgen um 00:45 von Fuerteventura nach München abheben. Flugdurchführung Air Baltic A220-300. Der Hinflug ist aktuell entsprechend verspätet unterwegs
moddin Geschrieben 1. Juni 2022 Melden Geschrieben 1. Juni 2022 vor 4 Minuten schrieb emdebo: 4Y315 Eurowings Discover mit mehr als 8 Stunden Verspätung. Soll statt heute um 16:20 jetzt morgen um 00:45 von Fuerteventura nach München abheben. Flugdurchführung Air Baltic A220-300. Der Hinflug ist aktuell entsprechend verspätet unterwegs Ist die YL-CSA, welche Höhe Grenoble umgedreht und zurück nach MUC ist. Ist nach über 5 Stunden am Boden wieder gestartet. YL-CSB steht seit 26. Mai auf Corfu AOG, hatte den Start abgebrochen. Als Ersatz kam YL-CSF nach MUC, welche heute AOG in MUC stand, was zur Annullierung des heutigen Corfu-Umlaufes führte. OH-LWC hat sich auf dem Erstflug 4Y76 MUC-YUL auch gleich über zwei Stunden eingefangen, obwohl die Maschine pünktlich aus Helsinki kam. 1
emdebo Geschrieben 1. Juni 2022 Melden Geschrieben 1. Juni 2022 Mich hat die Abflugzeit ab Fuerteventura überrascht. Da geht normalerweise kein Nachtflug. Mal sehen, wie es weitergeht
mcdog Geschrieben 4. Juni 2022 Melden Geschrieben 4. Juni 2022 (bearbeitet) Jetzt wo die MUC OPS Fahrt aufnimmt mal ne grundsätzliche Frage. Wie groß soll die Discover eigentlich mal werden? Ich meine die Comdor hat +/- 50 Flieger, die Discover plant bis Ende des Jahres mit 21 Fliegern, das ist weniger als die Hälfte wie die Konkurrenz. Wird es dabei bleiben? Gab es da irgendwelche Aussagen von früher als das Projekt losging? Bearbeitet 4. Juni 2022 von mcdog
Emanuel Franceso Geschrieben 4. Juni 2022 Melden Geschrieben 4. Juni 2022 (bearbeitet) Es hieß hier in den vergangenen Wochen, dass ein 13 12. A330 hinzukommen soll und auf der Kurz- und Mittelstrecken sollen in 2023 und 2024 je 5 weitere A320 zur Flotte hinzukommen. Bearbeitet 4. Juni 2022 von Emanuel Franceso
mcdog Geschrieben 4. Juni 2022 Melden Geschrieben 4. Juni 2022 vor 31 Minuten schrieb Emanuel Franceso: Es hieß hier in den vergangenen Wochen, dass ein 13. A330 hinzukommen soll und auf der Kurz- und Mittelstrecken sollen in 2023 und 2024 je 5 weitere A320 zur Flotte hinzukommen. Danke Dir für die Infos.
Emanuel Franceso Geschrieben 4. Juni 2022 Melden Geschrieben 4. Juni 2022 vor 39 Minuten schrieb mcdog: Danke Dir für die Infos. Kleine Korrektur: Es soll neben D-AIKE ein weiterer A330 kommen, wären dann insgesamt allerdings "nur" 12 A330 (keine 13, wie oben von mir fälschlicherweise zunächst geschrieben).
FlyingSickbag Geschrieben 4. Juni 2022 Melden Geschrieben 4. Juni 2022 Eine 13. A330 aus dem LH Pool ist schon genehmigt und wird kommen. (weiss grad leider nicht genau wann - meine Anfang nächsten Jahres).
Leon8499 Geschrieben 4. Juni 2022 Melden Geschrieben 4. Juni 2022 Man könnte ja mal wieder die D-AIKG rüberschieben, die wurde ja erst vor vier Monaten in LH-Farben lackiert
Emanuel Franceso Geschrieben 4. Juni 2022 Melden Geschrieben 4. Juni 2022 OK. Wären dann 2 zusätzliche A330 (plus D-AIKE) ggü. dem aktuellen Stand, wenn ich mich nicht täusche.
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